简介:摘要随着汽车工业的发展,为满足客户群体的审美要求,汽车造型日渐复杂,对冲压件的生产提出了更高的要求和更大的挑战。针对复杂的造型特征,冲压件需要通过后期工艺优化来保证成形质量。如某些冲压单件的生产过程中,在单件局部刚度需提高的区域会因生产线末端的跌落问题产生变形,因需要满足造型方面的设计而无法优化冲压单件的结构强度,其变形问题越来越难解决,特别是在大型汽车覆盖件高速生产的传输过程中更加容易出现此类问题。目前,较常见的解决方案是在不增加冲压工序的前提下,通过在冲压单件强度需提高的区域添加辅助支撑结构以解决跌落问题,然后在车身车间使用切边机将辅助支撑结构切除,而辅助支撑结构的强度能否在零件跌落过程中起到支撑作用至关重要,也直接影响零件的成形质量。
简介:摘要为了控制钛合金钣金筒体冷翻孔成形裂纹,翻孔高差的问题,运用了理论和仿真成形分析,通过模拟件加工验证。摸索出了有效控制翻孔裂纹和尺寸的加工技术,该技术通过优化钣金件翻边成形工艺以及工艺参数,研制了局部加热翻孔成形半自动一体化装置,有效控制加工过程中成形裂纹和翻孔高度,确保零件的加工质量,满足了设计及装机要求。该技工技术在军用及民用飞机发动机上具有广泛的应用前景,产生重大的国防武器装备效益。
简介:摘要:随着科技的发展,我国机械制造业得到了非常迅速的发展。在制造业中,由于设备外壳的主要结构一般是由钣金制成的薄壁外壳构成,对钣金加工技术进行研究对制造业的发展具有重要意义。本文的研究主要介绍了钣金件加工的加工过程,并对相关工作内容展开阐述。
简介:摘要当前,伴随着汽车产业的蓬勃发展,以汽车维修服务为代表的汽车产业链下游市场也进入了黄金发展期,从而带动相关需求日益增长,其中汽车车身钣金的维修占据了汽车维修行业很重要位置。汽车车身钣金的维修工作量大,周期长,同时对维修技师的水平和经验要求都很高,因而传统的修复方法存在效率较低,质量不高等弊端,导致客户等候时间长,易造成维修车辆的积压等一系列问题。基于此,本文对汽车钣金修复技术进行探讨。