简介:摘要:位于四川省南充市的营山县四喜乡共有9村,11412口人,从2014年开展精准扶贫工作以后,村里的贫困人口从875人下降到2018年年底的38人,贫困发生率由11.4%下降到0.35%。在四喜乡,精准扶贫主要从医疗保障、教育保障、住房安全保障、产业扶持,小额信贷五个方面推进,其成效显著,成绩斐然。
简介:摘要:为深入贯彻落实党的十九大精神,以“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念为指引,保障服务新旧动能转换重大工程,切实增强企业和群众获得感,加大转变政府职能和简政放权力度,自然资源局面向业务管理需求,对城乡建设用地增减挂钩、工矿废弃地复垦利用和耕地占补平衡等工作内容进行全面梳理,通过流程化、模板化、自动化等手段,充分利用现代计算机技术,建设满足宏观监控与具体业务办理要求的集成化应用系统,切实提高耕地整治工作水平,为优化城乡建设用地布局、统筹城乡发展和美丽乡村建设,确保耕地整治项目质量提供技术保障,切实缓解社会经济发展过程中的发展与保障的矛盾。
简介:摘要:针对目前人们的生活习惯和出行需求,凸显出城市慢行交通的优越性和必要性,通过对淮安城市慢行交通的体验,分析慢行交通给城市环境和人们生活带来的变化。
简介:【摘要】随着高校改革的推进,以及信息技术的进步,高校内部的经济业务活动变得更加复杂,风险管理尤其重要,高校需要有更严格的内控制度,提高内部控制水平,以降低运行风险,提高资金利用率,促进高校稳定发展。本文从单位层面和业务层面,对Y高校内部控制的现状进行深入分析,总结Y高校内部控制出现的问题,针对这些问题提出单位层面和业务层面内控的优化措施。通过改进措施优化Y高校内部控制设计,优化内部控制流程,提高内部控制水平。
简介:摘要:道路网密度是贯彻国家提倡“窄马路、密路网”城市道路布局理念的重要标志,也是衡量城市发展水平的重要指标。随着我国经济的快速发展,城市化进度不断加快,道路交通等基础设施建设得到了快速发展。但由于早期粗犷的土地开发模式,导致目前普遍城市现状路网结构不合理,次支路体系不完善、路权分配失衡等问题,亟需转变发展模式,构建级配合理、路权明晰的道路网体系,探索依托公交、慢行等绿色交通方式构建安全低碳、舒适宜居的绿色交通系统,有效支撑新时期城市发展。本文基于对惠州市区城市道路的发展要求,缓解惠州中心区现状交通拥堵问题,结合惠州的实际情况对不同等级道路的功能及路网密度进行系统梳理,完善标准道路断面设计指引,引导优化出行结构,适应未来城市快速增长的出行需求,为国内其他城市道路发展提供参考。