简介：摘要；低压网是整个电网系统中的重要组成部分，由于网络结构具有一定复杂性，使得低压电网管理难度较大，其线损率明显高于高压电网线损率。线损率作为电力管理工作中的重要指标，其数据管理有效性在一定程度上关系着电力运行的可靠性。此种情况下，加大力度分析加强低压台区线损管理的路径和方法，对于电网安全运行具有重要意义。

简介：摘要在配网过程中线损的问题尤为突出，加强配网建设改造是降低线损的有效措施。本文通过分析配网线损的原因以及影响的因素，探讨加强配网建设降低线损的有效途径和举措，旨在为我国电力建设提供参考。

简介：摘要铁路营业线（临近营业线）施工区别于建设项目施工，其过程既要考虑施工本身安全，又需兼顾铁路运输安全，双重“安全”使得铁路营业线（临近营业线）施工在整个铁路运输系统中显得尤为重要。保障施工安全是运输企业取得经济效益，实现利润最大化的必要条件。本文主要对神华新准铁路巴准线开通运营以来，营业线（临近营业线）施工现状、安全风险因素及安全管理措施进行了分析，以供参考和借鉴。

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简介：摘要通过节能降损的技术措施和管理措施，提升农网线路线损和台区线损的线损率处在合理区间占比数量，从而不断提升农网线损管理工作。

简介：摘要本文主要是利用老线路采取搭设吊索，跨越高速公路施工。这种办法适用于跨越施工紧急，老线路位于新建线路下方。解决了以往跨越架搭设存在的工期长、安全稳定性差、成本高等缺点,实现了跨越技术的新突破,不仅缩短了工期,降低了成本,而且操作简便、组合灵活、安全可靠。

简介：摘要随着近年来我国社会发展和经济建设脚步的逐渐加快，我国铁路行业也得到了大力的发展和完善，越来越多的人在出行时选择坐火车外出旅游，可以说铁路运输和交通安全已经成为现代人们最关注的一个话题。随着我国多条高速铁路运营线路的开通和发展，铁路运营线路开始大面积提速，相关单位对其安全性的要求也在逐渐提升。但是近年来，铁路营业线施工安全问题频发，因此人们逐渐对铁路营业线施工安全性问题引起重视和关注。基于此，笔者就将围绕我国铁路营业线的施工安全进行研究，从而将施工安全性能进行进一步提升。

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简介：摘要本文主要围绕着城市商业街区的动线设计展开分析，论述了城市商业街区动线设计的主要构成要素，并研究了如何更好的展开动线设计，提出了设计的要求和策略。

简介：摘要营业线站台范围内，原楼梯顶板及侧墙混凝土结构（C35P6）整体人工破除，回填混凝土、孤石采用静态爆破方式。基坑深度约为11m，因施工空间狭窄，不经过处理挖掘机无法正常作业，且不得造成线路下沉影响行车安全，整个过程施工，只能通过人工完成，施工难度极大。利用钻孔静态爆破技术可在不影响周围土体的情况下将需开挖土体进行有效破碎，从而减小了开挖难度，大大提高了施工效率，边坡采用土钉、锚索、喷锚支护结构，确保了行车线路的安全运行。

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简介：摘要随着我国经济水平的不断提升和城市建设的发展，铁路沿线周边建设项目建设日益增加。由于基坑维护体系属于临时结构，安全储备较小，在施工过程中一旦出现险情，对于周边建筑及管线将造成严重损害。在临近铁路线路的深基坑防护施工当中选用可靠的基坑施工设计方案和施工工艺，已成为保证基坑施工及周边重要设施安全的有效手段。

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简介：摘要混凝土道路具有较高的强度和稳定性，且其能够达到美观的效果，使用寿命也较长，因此，当前其在市政道路的建设中被广泛的使用。文章结合案例对道路混凝土施工技术的要点分析分析探讨。

简介：摘要随着社会经济的快速发展，越来越多的城市拥有了自己的地铁线路，根据地铁运营的人员配额，线路越多，所需的一线维保工作人员也越多，如何管理好一线巡检工作人员是每个地铁公司所面临的棘手问题。

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简介：摘要台区线损异常率高低是营销基础管理好坏的具体体现，近年来供电企业对台区线损异常的工作要求越来越高，笔者所在单位的线损管理工作也取得了一定的成效，很好地推进了降损增效的经营管理目标。

简介：摘要简述水平套箱造型线中铸型和铸件从砂箱中捅出的辅机设备的工作原理，设计方案及设备的主要构成，并对安装调试后续发现的问题进行改进。该设备采用液压驱动，PLC控制，结构简洁，运行稳定可靠而且经济高效。经调试已正常运转并得到客户的认可。