简介:摘要悬索桥结构的振动特性参数(振动频率、振型及阻尼比)是大桥动力学性能的决定因素之一,也是结构总体状态的一种表征。悬索桥结构的结构体系问题、抗风性能、抗震性能均与大桥结构的动力特性密切相关。本文采用MidasCivil结构分析软件建立了某单跨简支钢桁梁悬索桥的三维有限元模型,分析了大桥的动力特性,并将有限元分析结果与大桥的动力性能测试结果进行了比较,在此基础上对钢桥面板对结构自振特性的影响进行了分析。
简介:摘要丹麦哥本哈根会议的召开和上海世博会的胜利开幕向人们预示着竹材作为木材的最佳替代品将在未来上演举足轻重的角色。各种各样的竹制品已经深受消费者喜爱,竹办公家具的市场也将会渐渐打开,其研发、生产、销售能力都要赶上时代的步伐。本文对竹材利用的现状及发展前景,及竹新型材料的开发利用状况进行分析整理。例如竹集成材、竹重组材的利用情况和染色竹材、复合竹材的普及情况等。同时阐述了竹集成材与竹重组材的制备工艺。截至目前为止,对竹材的研究已经很多,有防腐处理、浸胶、塑化、软化、磨削等等。正是基于这些处理方法的研究成果,竹办公家具的设计开发才能实现工业化生产。
简介:摘要本文基于实测资料,总结了乌龙矶站各水文要素的一般规律。通过对基本断面演变的分析及断流水位推求,探讨了测站水文泥沙特性及规律,并对今后测验工作开展提出了建设性意见。
简介:摘要采用有限元模型进行黄泥咀大桥结构力学特性分析,并进行适当的修正,同时采用适合求解大型特征值问题的lanczos法进行黄泥咀大桥自由振动特性的分析,为该桥的设计和施工提供有效的理论指导
简介:摘要伴随着深海技术的快速进步和发展,动力定位系统在海洋工程上面得到了广泛的使用。动力定位系统通过它的控制系统驱动着船舶的推进器来抵消风、浪还有海流等作用于船上的环境外力,从而能够让船舶保持在确定的位置上或者是沿着预期设定的航迹上航行。我通过本文,对于国际海事组织还有国际海洋工程承包商协会的动力定位系统定义和分级的要求进行了分析,在这样的基础之上,论述了国内外船舶动力定位系统的发展趋势还有它的应用情况,分析了动力定位系统的组成还有其工作原理,对于动力定位系统的各种要求、控制的技术等等进行了研究,并且提出了发展国产的动力定位系统应该采用的方法。
简介:摘要对不同类型的滚筒冷渣器进行了测试,分析了冷渣器频率对其性能的影响。分析了采用传热单元数法分计算水量对冷渣器性能影响的可能性,结果表明该方法是可行的,且当水渣比增大到一定数值后,滚筒冷渣器的排渣温度则几乎不再随水渣比改变。根据实验结果分析出力某一冷渣器在额定水渣比时,相对NTU与频率的曲线。分析出力了在转速不变时,进渣温度、冷却水温度和冷却水量为变量时,根据参照NTU计算排渣温度的方法。即通过一次测试即可评估所有工况下冷渣器的排渣温度。对冷渣器进行了热平衡计算,灰渣散出的热量90~95%通过凝结水回收,对于灰分大于30%的中低热值燃料,使用冷渣器可以将机组热耗降低2%以上。对某超低热值油页岩电厂进行了冷渣器选型,结果表明对于此类渣量大、布置困难的机组,体积小的膜式分仓式冷渣器更适合,此类机组可用冷渣器取代低压加热器。
简介:基于模态摄动法和振型叠加法,建立了预应力桥梁竖向地震反应分析的计算方法。通过2个典型工程实例分析,讨论了桥梁竖向地震反应分析中的几个问题。算例结果表明:①预加力使桥梁的自振频率升高,影响主要体现在低阶自振频率上,随着振型阶序的增加,预加力的影响变小。对于20m和32m跨度的预应力桥梁来说,竖向基频分别升高5.3%和6.3%,而第5阶竖向频率升高只有1%左右。②在地表波作用下预应力梁跨中截面弯矩减小约30%和25%,预加力提高了桥梁的抗震能力。③竖向地震反应中高阶振型的贡献可以忽略。④7度设防烈度下,在预应力桥梁跨中截面弯矩的荷载组合效应中,竖向地震作用效应所占比例分别达24.56%和26.15%,8度设防烈度时所占比例分别为38.93%和41.46%,说明在这类预应力桥梁抗震设计中应考虑竖向地震反应的影响。