简介：摘要异戊醛是一种重要的化工原料，是制造异戊酸、合成香料、维生素E的中间体。传统的制备方法是由异戊醇氧化得到，该工艺存在设备腐蚀严重、环境污染大、副产物多等缺点。异丁烯氢甲酰化反应副产物对反应的影响，近年来得到广泛研究，基于此，进行了分析。

简介：摘要轨道电路是保证轨道交通各项工作顺利进行的基础依据，如果电路存在问题就有可能产生严重的安全风险。介于此，文章针对轨道分路不良问题进行分析，并探讨分路不良的解决方案。

简介：摘要随着石油化工技术的不断发展，油品精制和重油深加工工艺日趋深化和普遍。加氢反应器是该技术的核心设备，也是石化装置中制造技术最复杂，运行条件最苛刻的设备之一。40万吨/年加氢尾油异构脱蜡装置于2013年筹备建设，2014年10月份一次性开车成功，R-101、R-102加氢反应器首次定期检验为2017年8月份，由于2017年度本装置无催化剂整体再生计划，不具备内检条件，依照相关法律法规缓检至2018年8月。

简介：【摘要】卵巢肿瘤是指发生于卵巢上的肿瘤。它是女性生殖器常见肿瘤之一。卵巢恶性肿瘤还是妇科恶性肿瘤中死亡率最高的肿瘤。目的研究在腹腔镜下治疗卵巢良性肿瘤的患者，实施整体护理对其焦虑情绪的影响。方法随机抽取 2016年 3月 -2018年 11月中心医院实施腹腔镜下卵巢良性肿瘤治疗的患者共 96例，将其根据入院治疗时间顺序随机分为护理组和对照组各 48例，两组患者均进行常规护理，护理组在此基础上同时进行整体护理，比较两组患者焦虑自评量表（ SAS）评分以及术后恢复情况。结果护理前，两组 SAS评分差异无统计学意义（ P>0.05）。护理后，两组患者评分均有所降低，且护理组低于对照组，差异有统计学意义（ P<0.05）。护理组术后排气时间（ h）、住院时间（ d）、术后 24h疼痛评分（分）低于对照组，差异均有统计学意义（ P<0.05）。结论对于腹腔镜下治疗卵巢良性肿瘤的患者，进行整体护理能够有效改善其焦虑情绪，从而促进疾病的康复，提高治疗效果，具有临床应用价值。

简介：摘要针对建筑工程中常见的不良地基问题，做了简单的论述，提出了处理方法。不良地基的存在，会影响着地基基础的施工质量和效果，因此必须要进行处理。从多年工程实践来说，对于不良地基基础处理，要结合工程实际，优选处理方法，强化处理效果的把控，进而达到地基基础处理的目的。

简介：摘要随着近十几年我国经济的发展，人民生活得到改善，我国人民所拥有的汽车数量也在不断的增多。汽车确实极大的方便了我们的生活，但是其数量的增加，对于我们出行也造成了更大的压力以及更高的要求。然而通过对目前人们的驾驶行为进行分析后就不难发现，大量的驾驶人员的驾驶行为都不符合汽车驾驶的标准规范，里面还存在着许多的问题。通过对一些不良汽车驾驶行为特征的研究和分析，提出规范措施，希望可以为规范我国驾驶员们的驾驶规范，降低危险情况的发生作出贡献。

简介：摘要隧道施工项目，经常会遇到处于不良地质段的情况，例如大断裂带地区、陡峭山地地区、海拔较高地区等，施工过程中隧道口或者洞身置于其中，面临着基岩部分的裂隙间地下水出现、隧道穿越了岩体破碎地带等不良地质问题通过采用地质预报、超前预支护、初期支护、开挖及岩溶处理等步骤，合理有效的解决了处于大断裂区域不良地质隧道围岩的问题。本文以某位于不良地质段的隧道施工为例，介绍其对围岩预加固技术的使用方法，确保隧道施工安全顺利的开展施工，保证隧道的安全质量。

简介：摘要：浅埋隧洞在穿越一个复杂的地质段，是非常容易发生隧洞的塌方冒顶等地质灾害。我们针对某一工程输水线路上的四处浅埋不良地质洞段的工程地质条件来进行研究，在他们的施工风险基础上来对隧洞开挖支护的处理方案进行研究。根据我们的调查结果显示，施工的方法采用了暗挖法，经过一系列的处理以及预加固方案，在采取了一定的措施之后，隧洞能够顺利的通行，并且施工过程中的地表建筑物的沉降形变变小。 关键词：浅埋隧洞，不良地质，预加固 我们所研究的工程输水线路是一个穿越了大型的山岭区域的长距离盐水工程，它的主要输水路线是整个工程中最重要的部分，这一输水隧洞沿线地形的起伏比较大，并且他的冲沟发育，河谷深切。线路的中部位置有一些盆地边缘他们的高差相对一般在 450米左右。输水隧洞的前埋穿越区域往往都是地势比较低。比较平缓的地区，也就是地质条件较差的不良地区，会给隧洞的施工带来很大的风险。本文将主要分析输水隧洞所经过的四段典型浅埋不良地质区域的施工风险，在这一基础上我们来对他们的开发方式以及处理方案进行深入的探讨，提出相应的解决措施。 一、浅埋洞段工程地质条件 第一段他们处过一冲沟，这一勾枯季为干沟，雨季有水流冲沟内部有一条乡村的机耕道路，并且该断的隧洞埋深小于 30米，洞底最小处的埋深只有 16米。我们根据总体布置在沟旁的钻孔深度来进行判断，主要为第四系冲洪积层砂卵砾石，洞顶的上部岩性主要为砂夹卵砾石，洞底的洞段位于覆盖的层中。隧洞所过的冲高地段在下水线和洞底以下，地下水对本浅埋段的隧洞施工影响是比较小的。第二段的隧洞，他们的局部为第四系坡积层，冲洪积层，厚度大于了 45米，这就导致了洞段有较大的村庄分布隧洞穿过了村庄的部位，埋深仅有 30米到 40米，顶部的覆基岩厚度大约有两米到 20米之间。第三段的地表有乡村公路，还有零散的居民房以及清水的输水管道，他的冲洪积层厚度大约在 16米到 20米之间，洞顶的基岩厚度仅有 3米到 12米之间。第四段，沿线垂直深埋有 24米左右，地下水位位于洞顶以上大约有 13米到 17米之间。作为一个典型的地下工程，水工隧洞施工过程中会受到地质结构的影响，地质因素的变化会出现不可预见性的塌方事故。

简介：摘要不良的岩土工程问题是工程建设和运营中值得关注的最新话题。不良地质问题因地而异，而且，工程特征差异造成的工程建设技术问题也不同。本文主要研究不良岩土工程和对策问题，将当前不良岩土工程具体问题与道路发展现状相结合积极探讨工程研究的背景。针对不良岩土工程问题进行相关的详细的描述与改进，并提出对策和其他方面建议。详细调查的主要目的是更好地改善道路上的不良岩土工程问题，做出正确的改进，进而提高道路工程施工的整体质量。

简介：摘要：在 POSM装置中， EB氧化反应和丙烯环氧化反应过程中有复杂的副反应发生，反应温度过高、杂质等是影响副反应增多的主要因素。副反应增多会导致产品产出比不合理，经济效益降低。

简介：摘要某石化馏份油加氢装置安装有1台加氢改质反应器，该反应器于2008年3月投用，2010年5月装置大修，反应器首次压检，未发现堆焊层裂纹缺陷，安全等级评定为3级；2013年5月装置大修，反应器第2次压检，检验发现反应器顶部分配盘支撑圈下部手工堆焊处存在11处裂纹，10处较浅裂纹打磨、补焊耐蚀层后消除，1处裂纹深入过渡层但未到基层，补焊中随焊随裂、缺陷不断扩大，未再处理，安全等级评定为4级、监护运行；2015年10月装置大修，反应器第3次压检，检验发现反应器顶部分配盘支撑圈上、下部手工堆焊处存在8处裂纹（其中1处裂纹为2013年遗留），8处裂纹返修全部消除，安全等级评定为3级；2018年10月装置大修，反应器第4次压检，对2015年返修的8处裂纹进行检查，未发现再裂。

简介：

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简介：摘要轨道运行中信号系统是非常重要的一部分，轨道分路不良问题对信号系统工作产生一定影响，严重威胁铁路轨道的调度运行。文章主要对轨道分路不良产生的原因和危害影响进行分析，并探讨分路不良的解决措施。

简介：摘要随着社会经济市场的繁荣，企业谋求新发展需通过融资的方式，来获得更多的市场使用资金，进而实现企业运作资金的有效流通，增加企业市场竞争力。但目前经济形势下，社会主义经济市场较为低迷，中小企业在贷款后，偿还贷款能力较弱，这影响到了企业稳定经营和长远发展的目标。这需要企业着力于清收不良贷款，以提高银行资产质量，减低经营风险。本文主要以不良贷款的原因为研究对象，进行展开分析，进而得出以下的结论。

简介：摘要轨道电路分路不良时困扰铁路行车安全的隐患之一，本文对轨道电路和现有解决方案进行了研究分析，进一步构建整体思路，对彻底解决轨道电路分路不良问题具有一定的参考价值，同时结合现场针对25HZ相敏轨道电路（UI型）的原理进行分析。

简介：摘要近几年以来，随着国家经济的日益发展与进步，我国的建筑工程技术也在不断的提高。目前，在不良地质条件的影响下，导致过坝公路的施工技术变得十分的困难，因此，我们只有不断去研究不良地质形成的原因，通过不良地质形成的原因不断地去提高过坝公路工程的质量，才能保证公路交通的正常运输与顺利运行。同时国家的交通建设行业离不开过坝公路施工技术，因此，本文简单概述了不良地质的形成原因以及不良地质对过坝公路造成的一系列影响，以及过坝工程在不良地质环境下的施工工艺。

简介：摘要由于工程地质的复杂性，隧道的设计选线上往往无法避免经过一些特殊地质段，更有甚者甚至整条隧道处在这种地质中，虽然现行公路隧道设计规范对其提出相关的工程措施，但是并无具体的设计参数。根据设计规范，结合依托工程的实际地质条件，类比我国隧道工程建设经验与技术，对隧道处于石膏和岩溶段进行优化。本文先根据现场实际情况提出优化设计参数，再对优化方案进行安全性、可行性分析，最后再通过现场监控量测验证调整。

简介：摘要科学技术的进步与经济社会的飞速发展，带动了信息化技术也得到了较快的发展。因此，车门信息化管理系统在铁路货车检修中的使用，可以实现铁路货车车门检修中，各种现象进行信息化管理的目的。同时在铁路货车车门检修中，涉及的铁路货车机械设备种类繁多，通过借鉴国内外的相关技术经验，本文深入分析探讨了在铁路货车车门检修中应用信息化管理系统，对铁路货车检修工作的创新和发展起着举足轻重的作用。

简介：摘要：我们都知道，水工隧洞工程存在着较多的特征，如地质条件复杂多变、地下水丰富等，所以相关单位在实际开展施工的时候会因为以上这些特点的存在而对施工的顺利进行带来一定的阻碍。因此，要求相关人员应当结合隧洞地质条件制定出切实可行的施工方案以及解决对策，这样做不但可以确保施工进度以及质量，而且还能为类似工程提供有价值的参考信息。