简介：

简介：摘要本文采用MIDAS/GTS有限元软件，基于非线性有限元方法，对平行布置与梅花形布置方式下双排抗滑桩土拱效应进行了对比分析。得出双排抗滑桩前、后排桩均能产生土拱效应，且梅花形布置在土拱效应的形成及受力上均优于平行形布置方式。同时就不同下滑推力的作用进行比较分析，得出桩间土拱高度随桩后下滑推力的增加而增加，但此种趋势达到一定程度将逐渐消失。如此，建议在双排抗滑桩支护设计中应优先考虑梅花形布置方式。

简介：“饱和土有效应力测试系统”课题是由总参工程兵科研三所完成的。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，建筑业也迎来了发展的高峰期，各方各业都在大兴土木，预应力管桩作为一种新型的基础形式被广泛运用。预应力管桩具有单桩承载力高、适用范围广、造价低、接桩速度快、施工工期短等优点而被业界广泛使用。钢筋混凝土预应力管桩由于其承载力高、施工速度快等优点而被广泛运用各个领域，然而由于打桩过程中，会产生打桩挤土效应，对周围环境造成一定的影响，而广泛受到岩土工程界的关心。本文从打桩挤土效应的相关机理谈起，提出几种比较典型土层中挤土桩施工中的常见问题，包括老黏土中打桩、饱和黏土中打桩、饱和松散砂性土中打桩等，并给出相应的解决措施。并给出了相应的防治措施，为各个预应力管桩施工工地提供借鉴。

简介：摘要隧道施工往往地质情况复杂多变，围岩等级变化频繁，各种地质灾害难以预见，因此往往要采取超前支护的措施来保障施工安全，其中较为常见的则是超前小导管支护，但超前小导管的打设角度控制一直是隧道施工中的难题。隧道设计的超前小导管打设角度一般为10°～15°，允许偏差2°，控制精度高，施工人员操作过程中仅靠人工控制，打设角度难以控制，若角度太大，对超挖控制不利，而角度过小，则起不到“棚架”作用，易造成溜坍。在隧道超前小导管施工过程中关键是控制打设角度，使其满足设计图纸及规范的要求，进而确保施工安全和经济效益。文拟通过对太焦铁路襄垣隧道超前小导管角度定位施工介绍，总结高速铁路隧道超前小导管施工技术。

简介：摘要随着国家经济的发展，我国建筑行业也得到了长足的发展，科技的发展对建筑施工方式进行了优化，在现阶段的建筑作业中，越来越多的将预应力混凝土桩运用在工程建筑中，并且得到了良好的效果，本文结合预应力混凝土桩挤土效应的概念进行阐述，并针对将其运用在施工工艺中的难点科学的总结，同时提出了一些有效的解决措施。

简介：摘要静压管桩沉桩施工时会对周边土体产生挤压，引起桩周土体破坏，产生土体位移、涌起、桩身上浮等现象，对桩本身和附近建、构筑物造成破坏。本文结合某石化库区桩基施工实际,通过对挤土效应成因分析，综合应用多种预防措施，有效的解决沉桩挤土对工程桩本身和周边建、构筑物的不利影响。

简介：

简介：摘要随着我国建筑行业的不断发展，高层建筑已经成为当今建筑的主要形式，建设规模和数量越加增多。在高层建筑的建设施工中，因高层建筑自身特点的影响，相比其他普通建筑而言，施工难度和施工复杂程度较高，容易对周围建筑物和环境造成影响，静压桩挤土效应带来的影响是其中主要问题之一。本文选择高层建筑静压桩挤土效应进行分析，将静压桩挤土效应对周围建筑物和环境造成的影响作为切入点，并结合实际施工情况，提出几点解决措施，以供相关建筑单位参考。

简介：

简介：摘要桩的室内模型试验和大量工程实践都表明，桩后土体的土拱效应是分离布置桩中最重要的力学现象。采用HSS本构模型分析桩后土体的土拱效应，对于认识桩后土体的应力传递规律、桩周土体的位移变化，分析桩土相互作用机理，获得不同土体中抗滑桩的超深-位移曲线和拟合方程都具有重要工程意义。

简介：摘要：经济在快速发展，社会在不断进步，静压管桩施工产生的挤土效应会给施工周围地面环境带来不同程度的影响与破坏，为此，对静压管桩施工中所产生的挤土效应进行了分析，提出了采用防震沟、长螺旋原位引空、承台四周钻孔、基坑换填等技术措施，以减少挤土效应对基坑及桩基的影响。经实践，取得了较好的效果。

简介：[摘要]本文以宁大支线北川河特大桥系杆拱桥为背景，介绍了系杆拱桥从箱梁预压到拱肋安装完成，关键施工步骤的施工技术难点和控制要点，重点研究了拱肋分节段拼装的工艺控制要点和施工测量技术，该技术有助于为同类型工程施工提供一些借鉴和参考。

简介：摘要本文以实际案列分析了预应力混凝土管桩在施工过程中的挤土效应现象，通过群桩施工产生的桩位上浮、侧向位移以及对周边环境的影响，总结出了预应力混凝土管桩在群桩施工时减小挤土效应的施工方法与防治措施。

简介：摘要：预应力管桩以其较高的承载能力、较快的施工工期以及较广的适应性等优势,在我国得到了广泛的应用。这里简述了预应力管桩施工的方法,提出了当前我国预应力管桩施工中的常见问题,并针对这些问题提出了相应的防治措施。 

简介：摘要：随着社会的发展，我国的建筑工程取得了不小的成就，各种各样的工程项目也日益增多，评判一个建筑的成功于失败，就要看它的基础有没有打牢。因此预应力管桩受到越来越多的欢迎，作为基础之一的预应力管桩的施工工艺简单，强度和性能优质，并且性价比高，这些特点都使预应力管桩的普及面越来越广。把控好施工过程，重视施工细节，能够提高施工效率和质量，预应力在地基施工中是一种很普遍的施工技术，主要有锤击法和静压法这两种施工方法，基于此，本文对 预应力管桩施工中的挤土效应进行了分析。

简介：摘要：通过对现行规范中桩基承载力计算方法的分析，提出了土塞效应对桩侧及桩端承载力的增强作用。通过土塞有效高度的确定，引入各土性持力层下的桩侧土塞效应系数，在规范法公式的基础上得出考虑土塞效应对桩侧及桩端影响的修正公式。通过某多层厂房前期试桩成果，验证了本文提出的修正公式的合理性。

简介：摘要本文以新建铁路跨疏港高速公路特大桥1-64米系杆拱桥为实例，介绍了拱肋混凝土顶升压注施工工艺、施工注意事项、关键控制点、测量控制和质量检测方法等。

简介：

简介：摘要连拱隧道在短隧道中避免洞口分幅、线路布线方便、洞口占地面积较少，可保持路线线型流畅，便于和隧道外的桥梁或特殊工程相连，连拱隧道可以大大减少拆迁，降低工程造价，优点明显。所以在2000年后，在我国高速公路的建设中，连拱隧道数量所占隧道总数量的比例逐渐增高。但是连拱隧道结构复杂、施工工序多，洞口的边仰坡处理较困难。尤其在修建过程中也出现了衬砌的裂缝问题，导致渗水、衬砌钢筋锈蚀、双连拱结构整体受力性变差，直接破坏了隧道的整体结构，对公路行车安全埋下了较大的隐患。文章就公路连拱隧道拱部纵向裂缝的原因展开分析，对如何防治连拱隧道裂缝进行探讨。