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  • 简介:摘要:湘西苗族服饰款式多种多样,制作工艺精美绝伦,装饰手法千姿百态,文化内涵丰富多彩。本文从崇拜与信仰的遗迹、种族繁衍的期盼、民族精神的展现、崇尚美好生活的理想四个方面阐述了湘西苗族服饰的文化内涵,以期为湘西苗族服饰的传承与创新提供新的思考。

  • 标签: 湘西 苗族服饰 文化内涵
  • 简介:摘要:银饰是苗族文化的载体和苗族的智慧。锻造技艺蕴含着苗族历史代代相传的文化精髓。作为中国少数民族代表性的非物质文化遗产,苗族银锻造技术是现代设计应吸收的营养,同时继承和发扬苗银锻造技艺。根据苗族文化形象,从分析中提炼出具有文化内涵和价值的元素。基于现代设计方法和苗族文化进行创新设计,现代产品相结合是未来苗银发展的一个新的研究方向。将传统银饰锻制技艺与现代技术进行重组。突出现代苗银产品设计的地域性,民族性和独特性。

  • 标签: 苗族银饰锻制技艺传承产品设计
  • 简介:摘要党的十九大提出的乡村振兴战略是新时代解决“三农”问题的新方略,要实现苗族地区的乡村振兴,需要通过加强生态文化建设为乡村可持续发展提供强大的动力。本文从建立新时代生态文化体系;发展现代化生态产业;打造乡村自然景观;发展苗族特色文化旅游;补齐乡村基础“短板”,加强生态文化宣传教育等路径进行研究

  • 标签: 乡村振兴 生态文化建设 苗族地区 路径
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  • 简介:摘要:苗族的纹样种类繁多,为了表达这些纹样给苗族人民带来的各种寓意,苗族银饰成为了最好的载体,苗族银饰的技艺主要有花丝工艺、錾刻工艺、锻造工艺等,作为中国非物质文化遗产的保护项目,在苗族人民的节日中不断继承和发扬,也不断融入了现代化元素。

  • 标签: 银饰技艺 设计思维
  • 简介:日本是亚洲的经济大国,虽然近10年陷入了经济徘徊,多年不见起色,但俗话说:“瘦死的骆驼比马大。”从总量上特别是人均产值上看,其实力还是大大超过我们。日本又是一个多地震多灾害的国家,每年的风灾大大超过一般的内陆国家。所以日本的防灾抗灾体系一直是世界上比较完备的国家之一。消防在日本作为承担防灾救灾工作的主要部门,其在组织体制方面的特色和长处是不少的,我国的几次体制变革,也曾借鉴过日本的某些做法。

  • 标签: 防灾救灾 防火 消防机构 消防制度 消防法规 日本
  • 简介:摘要我国轴承工业发展与日本相比较存在起步晚、发展快等相似点,对照日本发展轴承工业的经验,涵盖其发展规律、模式、特点,能够得到不少有益的启示。为此,本文在分析日本轴承工业发展经验的基础上,阐明了我国基于日本轴承工业发展经验所获得的启示。

  • 标签: 日本 轴承 发展经验 启示
  • 简介:摘要:随着社会老龄化的不断加剧,日本正在积极探索如何创造一个对老年人更加友好和无障碍的社会环境。养老通用设施作为其中的关键组成部分,旨在为老年人提供更便捷、安全、舒适的生活和社交环境。本论文旨在深入研究日本养老通用设施的要素、实践和对社会的影响,以探讨其在满足老年人需求、提高生活质量以及促进社会参与方面的有效性。

  • 标签: 日本,养老,通用设施,设计
  • 简介:[摘要]:古歌、古辞作为苗族民间口头文学作品,聚艺术感染力和教化功能为一体,把社会实践认识和道德风尚相结合起来,以歌、辞的方式表现出来,并在日常生活中流传,而口头文学也对苗族的道德风尚有了潜移默化的影响。塑造了苗族人热爱生活、崇尚自然、自强不息、勤劳勇敢的民族精神和良好的习俗理念。

  • 标签: []民间文学 教化功能 民族精神
  • 简介:摘要:中国传统印染技艺,作为我国独具匠心的工艺瑰宝,不仅承载着悠久的历史,更蕴含着深厚的文化底蕴。在当代服装设计中,对传统印染技艺的巧妙运用,无疑是我国服饰文化发展的有力推手。特别是当苗族文化这一丰富多彩的艺术形态与传统印染技艺相结合时,设计师们既能够精准地保留苗族服饰的独特风格,又能够让服装焕发出现代审美的光彩。本文聚焦于中国传统印染技艺与苗族文化的交融创新,通过深入剖析两者在当代时装中的应用实例,旨在为我国传统印染技艺与苗族文化在当代时装设计领域的进一步融合与发展提供有益的参考与启示。

  • 标签: 中国传统印染技艺 苗族文化 当代时装设计 创新应用 融合与发展
  • 简介:桥梁使用寿命问题是国内外桥梁工程界普遍关注的热点之一。通过收集日本有关桥梁长寿命研究方面的技术资料,分析归纳了桥梁长寿命研究的新进展:长寿命与延长寿命的区别、预防性养护是延长使用寿命降低维护管养费用的关键、桥梁的长寿命管养计划、引入资产管理概念后提出以使用200年为目标、本州四国联络桥大型桥梁群及旧桥的长寿命管养实例以及超高耐久性桥梁的开发等。

  • 标签: 桥梁 长寿命 预防性养护 资产管理 维修加固 超高耐久性
  • 简介:为提高日本伏木富山港港湾物流的通行效率,修建新港大桥(ShinminatoBridge,见图1)连接富山新港港口东西地区,大桥于2012年9月23日通车,主桥为5跨连续混合梁斜拉桥,桥长600m,跨径布置为(60+60+360+60+60)m。

  • 标签: 大桥 日本 BRIDGE 混合梁斜拉桥 跨径布置 港口