简介:摘要随着中国社会经济的快速发展,中国工程领域的施工技术不断完善。在道路桥梁和隧道施工过程中,科学合理的使用高新技术,可以有效提高路桥隧的整体质量,但是施工过程中难免会遇到一些常见问题影响着主线施工,影响施工工期,给交工验收带来巨大的麻烦。虽然我国的公路桥梁隧道施工水平在全世界工程界非常有权威,堪称“中国制造”。但实际施工过程中仍存在许多新型问题,不同的环境都会存在不一样的施工问题,因此问题也是千奇百怪,严重影响了我国公桥隧的质量控制。为有效提高路桥隧施工质量,本文简要分析了目前路桥隧施工现状,提出了路桥隧施工过程中的常见问题,分析造成常见问题的重难点原因,并针对这些问题提出了有效的解决措施,希望能够帮助相关人员。
简介:摘要道路和桥梁施工是一个典型的线性工程,因为在坐标投影过程中,其长度变化很大,国家坐标系的应用不能满足公路工程测量的精度要求。隧道面向挖掘的问题存在贯穿误差,直接影响隧道的准确通信。为了保证隧道和线路位置的一致性,保证隧道施工测量的准确性,必须建立适合项目的独立坐标系,以满足工程精度要求。本文主要建立了一个独立的隧道施工控制网络,指导超长隧道的快速准确开挖,控制超长隧道的穿透误差。为了确保隧道的准确穿透,隧道工程的施工将是平稳和机械的。基于作者的实际工作经验,本文简要分析了公路隧道工程的控制测量实施,阐述了长隧道独立控制网络的网络,埋点和测量方法。