简介:摘要:目的:探讨和分析MRI诊断创伤性隐性膝关节骨折的诊断效果和价值。方法:选择2020年1月~ 2021年10月我院经病理诊断确诊的64例创伤性膝关节隐性骨折患者作为本研究的资料来源。收集整理所有患者的临床资料,依次进行x线检查和磁共振成像(MRT),观察比较两种检查方法的诊断价值。结果:MRI检查后64例患者被全面诊断,诊断准确率为100% (64/64)。x线检查后,64例患者中52例均为阴性,仅确诊12例,诊断准确率为18.75%(12/64)。根据上述诊断数据分析,MRI诊断准确率远远高于x线检查,并对数据进行统计比较(p < 0.05)。对比骨折的检出率,MRI的检出率和骨折类型明显优于x线检查,并对数据进行统计比较(p < 0.05)。结论:与MSCT相比,MRI诊断膝关节隐性骨折的诊断价值较高,临床上应通过MRI对疑似膝关节隐性骨折的患者进行检查。
简介:摘要:在“白改黑”背景下,对共振碎石化路面施工技术进行研究;确定共振碎石化基层模量并构建计算模型,在不同层间接触状态和水平力系数作用下,以层间最大剪应力为评价指标,对长大纵坡下共振碎石化路面的力学行为进行分析,ATB-25层与近碎石化层的层间接触状态对层间最大剪应力影响最大;碎石化后对路面进行碾压可增强碎石化层的密实度和弹性模量,在第一遍和第三遍碾压之前洒水可加强碾压效果,同时帮助表面层细料与水产生的胶结体,实际工程中,应增强近碎石化层胶结体与新建ATB-25层的层间连续性,从而减少长大纵坡下共振碎石化路面出现层间滑移的现象。
简介:摘要:静载弯曲试验是通过对32m后张法简支T梁静载弯曲试验,从试验仪器的选择、加载方法的确定、试验过程的控制,试验结果的分析与评定等方面进行了分析。
简介:摘要:在公路桥梁建设中,预制T梁的质量控制对后续梁体架设及桥面施工具有很大的影响作用。本文以中铁上海工程局集团第七工程有限公司承建的昔榆高速第九标段制梁场的公路T梁预制过程为研究背景,对T梁预制过程发现的混凝土质量控制及工装的选择等系列问题及其影响因素进行分析和探究,进一步对在公路T梁预制施工过程中总结出的质量技术控制方法及改进措施进行阐述和说明,为相关施工人员的工作实践顺利进行,该控制技术的研究可有效的为国内公路T梁预制的质量控制提供一定的参考。