简介：摘要近年来，我国公共交通系统的发展日新月异，各种各样的新型交通方式涌现，地铁、高铁、轻轨、城轨、APM、BRT等，名目多种多样，规模之庞大已达到世界第一。伴随着交通网络的飞速发展，国内庞大的人口也进行着更为复杂又便捷的流动。作为建筑设计行业的从业人员，我们也逐渐的认识到，公共交通对城市规划以及建筑设计的影响越来越大，也有越来越多的人研究这个问题。

简介：摘要本文基于对TOD模式“以公共交通为导向的城市发展模式”和城市公共空间设计理论的理解，探讨了TOD发展模式下城市公共空间设计因素，探析公共空间人性化设计之路。

简介：摘要TOD模式作为近年来炙手可热的城市发展模式，是各大城市土地开发优先考虑的发展模式。本文通过对TOD模式下，地铁站点周边的土地开发强度进行浅要的分析，并且结合深圳市前海中心枢纽的实例，最终得出土地开发强度总体呈抛物线形态变化。在设计中，应结合其站点的类型，在不同地段形成开发强度的峰值，总体上遵循连续抛物线形态。

简介：

简介：摘要TOD模式就是指以公共交通作为导向的一种发展模式，再这一过程中提倡的是土地进行多元化利用的、以人为本的设计内容。

简介：摘要近年来，随着我国经济的迅速发展，国民生活水平的日益提高，交通堵塞、环境污染、土地开发无度等问题已经严重影响了城市的健康发展和人们的生活，目前城市发展必须面对的重大问题就是如何合理地规划城市交通，把城市的土地高效利用，解决城市环境污染。文章主要阐述了TOD模式的概念，分析了城市的轨道交通的必要性，探究了TOD模式下轨道交通的规划原则。

简介：摘要随着国内各城市轨道交通的快速发展，轨道交通给城市带来变革，“建轨道就是建城市”已成为共识。通过TOD模式提升城市的功能和开发价值，利用开发的增值收益反哺轨道交通建设与运营的巨大资金缺口，是保障轨道交通和城市可持续发展的必经之路，也成为了多数城市轨道交通投融资改革主要方向。

简介：摘要因本文从城市轨道交通与土地开发的耦合性入手，探讨TOD理念引导城市轨道交通PPP项目土地开发的策略重点，阐述以TOD模式进行土地开发的重要性，研究合理规划与土地开发的实践路径，提出适合我国轨道建设项目现状的规划与土地开发解决方案。

简介：摘要随着社会的不断进步和经济的快速发展，我国对城市圈的空间分布结构越来越重视，进行不断地改进和完善，对综合性新区进行大力的发展，但是在发展的同时却面临着新区功能比较单一、交通发展和土地利用存在不协调的问题。本文基于Node-place模式对符合新区TOD模式发展的交通土地利用协调评价体系进行了更加完善的构建，针对那些不好的问题比如说新区常见的职住分离和步行体验感不强等问题给出了更为详细和细致的评判指标。对呈贡新区的11个轨道站点进行了交通和土地的协调评价，结果显示模型展现结果和现场的实际情况基本上保持了一致。在最后针对各个站点的情况提出了改善圈层结构和优化职住分离等更加利与未来发展的建议和措施。

简介：摘要轨道交通对缓解特大型城市公共交通压力、促进城市经济与社会和谐健康发展具有重要作用，但它也是一项耗资巨大的基础性工程。长期以来，我国过于强调基础设施项目的公益性，过于追求城市轨道交通项目的社会效益最大化，使得运营企业无法按运营成本制定票价，因而运营企业极易亏损，这也给地铁主管部门增加了更大的资金压力。目前国内已有20余座城市在开展轨道交通建设，但基于轨道交通ＴＯＤ模式下的综合开发实施效果，却并不令人满意，仅在少数发达城市的个别站点取得了较好的效益，其原因是我国内地城市对综合开发理念及其发展策略的研究不够。

简介：摘要科技在不断的兴起，社会在不断的进步，研究TOD指引的编制方法有利于规划管理部门保障轨道交通车站地区规划建设质量。通过对不同TOD指引进行方法比较，从类型划分、圈层结构、规划内容与指标以及落实路径四个方面进行分析，提出未来的TOD指引应该从更加综合的视角进行优化，以使TOD规划指引的方法更加完善。首先，加强对规划区综合功能的系统考虑，进行类型划分；其次，加强对TOD内外空间的整体考虑，确定圈层结构；再次，加强对不同要素的规划协调，引导规划内容，并制定指标；最后，加强对规划管理机制的创新探索，拓展落实路径。

简介：摘要伴随着城市的轨道交通发展大潮，以城市轨道为中心的向导的开发模式逐渐形成。TOD主要所指，就是利用现代交通为中心，建立全新城市体验区，将多种城市功能集于一体，使城市的交通与土地使用相协调，解决城市发展过程中的交通堵塞与用地不足等大城市病。如何利用TOD理念，进行城市设计，是当前的出现的新问题，本文对TOD理念下的城市设计进行分析，希望可以协调城市发展中遇到的问题。

简介：摘要城市化的发展给城市交通带来巨大的压力，现阶段，我国的城市交通屡次出现问题大多都是因为城市化发展所导致，特别是在一些中心城市，交通极其不方便，在高峰时期会造成大型的交通堵塞，给人们的出行带来极大的不便。在城市轨道交通发展方面，我国的发展建设相比西方先进国家比较落后，而且缺乏管理经验。本文对TOD模式做出简析，并分析TOD模式对我国城市发展的影响，最后提出TOD模式发展的相关建议。

简介：摘要公共交通导向开发TOD（Transit-OrientedDevelopment）在空间上与国家倡导的集约发展模式契合，能够为轨道交通结合沿线土地资源综合开发产生效益增值，是我国轨道交通未来的重要发展方向之一。本文分析了TOD对国民经济的建设的作用，探讨了国内TOD的发展状况、趋势和优势，并提出针对性建议。

简介：摘要近年来，随着我国在经济领域取得了长足发展，大量农业人口转变为非农业人口，我国城市化发展速度逐步加快。然而与此同时，也逐渐面临着城市规划问题以及城市轨道交通系统亏损额度急剧提升问题。究其根本，笔者认为上述问题的出现在于城市发展规划与城市轨道交通二者之间缺乏内在关联，因此对城市轨道交通TOD发展模式开展深入研究，为扭转我国城市轨道交通亏损情况，以及提高城市轨道交通的辐射面积探讨解决途径。

简介：摘要在社会主义经济迅猛发展的背景下，城市化进程的加快促使城市人口逐渐增多，城市交通压力随之加大，基于此，为了进一步缓解城市交通压力、满足人们出行之需并提升人们的生活质量，城市地铁建设项目随之兴起。TOD是以公共交通为导向的开发模式，是新城市主义最具代表性的模式之一。以城市轨道交通规划为基础，科学、合理的开发TOD模式。可以有效改善各城市交通整体空间布局的同时，能够更为合理地解决、缓解交通拥塞问题，提升人们生活品质。

简介：摘要TOD枢纽综合体发展模式是典型的城市轨道交通与综合开发策略。在国家、省和各地政府出台政策大力倡导，社会资本多方积极参与的情况下，部分TOD项目因涉及诸多设计方法的瓶颈，落地情况并不乐观。本文对TOD枢纽综合体设计进行研究，提出七个关键因素的建议，其结论对类似项目设计开发具有指导借鉴作用。

简介：摘要随着交通技术的不断发展，各类交通工具被发明、生产和运用，城市生活变得越来越依赖于这些物流参与者。但由于目前我国交通系统在设计中存在着一定缺陷，导致遭遇越来越多的道路交通的安全事故频发。经过很数十年的发展，我国城市经济建设突飞猛进，居民收入水平连创新高，乘车出行成为越来越多人的出行首选，但这也是造成交通拥堵的主要原因，同时提高了城市交通的运营成本和生态成本。早在20世纪80年代，自行车被普通居民广泛应用与日常出行当中。时至今日，自行车也是部分民众进行短途旅行的首选工具。然而越来越复杂的交通状况制约了自行车的使用情况。市区内推广自行车出行模式可以有效缓解拥堵，同时有利于物流产业的发展，为社会提供健康的环境效益。道路系统的管理措施包括对大型货运车辆限制的行驶路线和时间，避免与骑自行车人发生冲突，并要求在城市地区使用的车辆具有更好的可见性。

简介：摘要TOD是以公共交通为导向的开发模式，是目前新城市主义最具代表性的模式之一。本文以金华-义乌-东阳市域轨道交通秦塘站上盖物业开发项目为例，详细阐述在TOD模式背景下，如何依托丰富轨道交通资源，打造城市建设发展理念下的TOD枢纽商业综合体。

简介：摘要现阶段，随着社会的发展，我国的档案管理的发展也突飞猛进。近年来我们经常听到的一个流行词语便是“大数据”，大数据是一轮新的网络技术革命，无论是国家还是个人，在这个时代每天都会产生大量的数据，而且数据类型也在发生大变化，以令人震惊的速度不断影响着我们的世界，可以毫不含糊地说，未来的世界将是由数据而非是石油驱动的。大数据时代也会对我们的企业档案管理工作产生极大的影响，无论是数据的规模还是革新速度，要想进行有效的管理显然是存在着很大的难度的。在上一次的信息数字化革命之后，档案管理模式有了极大的变化，各种管理设备、管理方式都有了较大的变化，但是相比于此，大数据时代带来的各种巨量资源、创新思维都是更具挑战性的，高效化、个性化的信息需求开始出现，如何有效地为国守史，更好地进行企业档案管理是每一个从业者都需要认真考虑的。