简介：摘要不锈钢材料目前在施工种广泛应用，奥氏体不锈钢作为其种一类材料，通过对其焊接工艺特点进行研究，分析奥氏体不锈钢的性能特点和焊接性，选用与之相匹配的焊接工艺，结合焊接工艺评定试验分析，确定了影响奥氏体不锈钢焊接的各种重要变素，验证焊接工艺的合理性。本文通过对焊接工艺实施过程阐述，为后续不锈钢焊接提供参考。

简介：

简介：摘要近年来，压力容器被广泛地应用于工业生产的各个领域中，在生产中占据着重要的地位。压力容器的制造中，不锈钢复合钢板的应用较为普遍，基于其制造中对于错边量有着极为严格的要求，就需要在制作中考虑多方面的因素，尽量将其错边量控制在合理的范围内。另外，不锈钢复合钢板的焊接处理工艺要求较高，否则会引发严重的质量问题，因此，要对焊接工艺加以严格控制。基于此，本文详细分析了爆炸焊不锈钢复合钢板制造压力容器的难点，在一定程度上避免可各种制造缺陷。

简介：摘要近年来，压力容器被广泛地应用于工业生产的各个领域中，在生产中占据着重要的地位。压力容器的制造中，不锈钢复合钢板的应用较为普遍，基于其制造中对于错边量有着极为严格的要求，就需要在制作中考虑多方面的因素，尽量将其错边量控制在合理的范围内。另外，不锈钢复合钢板的焊接处理工艺要求较高，否则会引发严重的质量问题，因此，要对焊接工艺加以严格控制。基于此，本文详细分析了爆炸焊不锈钢复合钢板制造压力容器的难点，在一定程度上避免可各种制造缺陷。

简介：摘要轨道车辆不锈钢车体的车顶波纹板采用分段搭接的通长薄壁结构，电弧焊接工艺性差，手工焊接效率低，焊接过程控制不当容易造成塌陷、烧穿等焊接缺陷；而且焊后的波浪变形无法满足后工序的装配要求。为提高波纹板焊后的外观质量和尺寸精度，避免电弧焊接造成的变形大、成型差等质量问题，满足后工序的装配要求；该处结构的连接方法确定为自动化程度高、焊接变形小、可实现永久密封的电阻缝焊工艺。电阻缝焊应用于轨道车辆车体制造，试验标准体系尚不完善。本研究的主要内容是建立波纹板缝焊的试验标准体系，结合产品结构特点制定缝焊生产工艺，完成轨道车辆不锈钢波纹板电阻缝焊的工艺开发。

简介：摘要采用这种焊接方式，能够很好的完成大部分位置的焊接工作，且焊接的工艺性达到标准，管道的背面不会存在氧化的现象，脱渣性能很好并且造成的飞溅现象很弱。而且该药芯焊丝的各方面属性均达到了国家的标准。对于THY－A316L（W）不锈钢管道背面免充氩自保护钨极氩弧焊药芯焊丝进行了很多的研究，特别是对于焊接工艺这一方面，研究中特别关注了在熔敷金属上它的力学特性。通过大量的研究数据得出，在这种焊接工艺之下，所形成的的焊缝品质极好特别是它的脱渣性极为出色、造成的焊接飞溅极少，并且在焊接之后，其管道的背面并没有出现氧化，所以这种焊接方式适应于各个位置及不同部分的工作。不锈钢管道背面免充氩自保护钨极氩弧焊药芯焊丝,并对其焊接工艺进行了试验,测试了其熔敷金属的力学性能,试验表明,该焊丝焊缝成形美观、脱渣性优良、飞溅极少,管道背面焊缝无氧化现象,适应全位置施焊。

简介：摘要轻量化是汽车节能减排的重要技术路径，车身轻量化相比其它性价比更高。文章探索了车身轻量化的技术路线，该技术路线通过轻量化设计、轻量化材料和轻量化工艺来实现。通过此方法的研究并在实际项目中得以应用，实现了在满足性能要求的情况下降低车身重量的目的，使车身轻量化技术水平和车身开发能力得到提升。

简介：摘要随着社会经济和科学技术的不断进步与发展，汽车已经逐渐成为人们日常的代步工具，受到广大人民群众的青睐。而外观漂亮的汽车更容易受到大家的喜爱，因此对于汽车车身涂装工艺的研究也需要提上日程。要加强汽车车身涂装工艺及其质量的有效控制，从而满足大家的需求。当前国内外汽车企业对于汽车涂装生产线的规划思路也在发生着变革。当前的发展方向主要是要使得涂装生产线达到投资成本低、制造工艺简单，品质良好和生产周期较短的目的。

简介：摘要轿车侧面碰撞事故中一般分为另种碰撞形式，即车对障碍物和车对车碰撞两种形式。在交通事故中，侧面碰撞是导致人员重伤与死亡的主要事故形态。为提高和改善汽车侧面碰撞安全性，降低汽车交通事故中乘员的伤亡，国家与2016年7月推出强制性标准GB20071-2006《汽车侧面碰撞的乘员保护》，对提高M1类车辆的侧面碰撞安全性，促进汽车被动安全技术的向前发展产生了积极影响。然而，越来越多的交通事故表明，汽车侧面与狭长物（柱状物）发生碰撞会造成较高的乘员伤亡率，而这种事故形态是GB20071-2006无法考量的。针对车辆侧撞试验方面的研究，我国起步较晚，国内对于汽车侧撞的研究主要集中在车对车的研究上，而对于车与障碍物之间侧撞的研究几乎空白，目前国内开展的移动壁障碰撞测试试验，可以很好的模拟两车碰撞，却不能体现侧面与狭长物碰撞给乘员带来的潜在威胁。因此，进行侧面柱碰撞的研究，对提高轿车侧撞结构安全性有重大的意义。

简介：摘要无论是用于车身设计还是用于研究新的制造技术，都是中国汽车制造业在时代发展和社会发展中寻求生存的必然发展趋势。当前的设计和制造技术必须与时俱进，应对时代，吸收先进的生产理念，从实践中总结并稳步提高。

简介：摘要焊装是汽车生产中重要的基本过程之一。焊装工艺的质量对汽车的外形和整体美感有直接影响。近几来，随着汽车工业的发展，对车身技术的需求不断增加。因此，制造商有必要在焊装车身的过程中不断提高设计水平和焊装水平，以满足现代人的需求。根据作者在焊装技术领域多年的经验，在车身的设计和工装设计中应以以下原则为基础。

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简介：本文依托厦门滨海东大道九溪大桥施工钢栈桥为背景，论述了曲线形桥梁施工钢栈桥安全计算荷载原则，通过MidasCivil.2019工程数据计算软件建立九溪大桥钢栈桥三维数值模型,对曲线形桥梁施工钢栈桥的各杆件的内力、应力、稳定性及变形进行分析，为同类工程提供参考。

简介：摘要文章通过调研国内某单跨钢桁梁悬索桥螺栓的失效情况，总结得出钢桁梁桥每个节点板通常失效1个螺栓，并且以靠近大节点端为主的规律，采用ANSYS软件对节点板进行有限元分析，所得螺栓失效规律和调研结果基本一致，并且通过数值模拟得出节点板某个螺栓失效仅对其临近螺栓受力产生轻微影响，对另一侧芯板的螺栓最大应力基本无影响的结论。