简介:采用经添加有阻垢剂PT-1803的高压(20MPa)热水(75℃)射流清洗的钢质锈蚀油桶进行所装油品的质量考察和油品中机械杂质含量的检测,实验检测结果表明,尽管未彻底清除深层次锈蚀,阻垢剂和清洗后喷涂并用热空气烘干的其水基有机弱酸防锈剂对存放3个月的10号航空液压油,除酸值处于临界点0.05mgKOH/g外,对其他所测质量指标没有影响;对存放7天的柴油机油,无论是动态取样,还是静态取样,机械杂质含量均符合不大于0.01%检测规范的要求,不易产生新的机械杂质。该清洗方法能保证可靠的清洗质量,残存的深层次锈蚀对油品质量没有实质性影响。
简介:铁路路基下沉是一种常见的病害,它影响轨道的稳定,破坏轨道的几何形位,严重的威胁行车安全,工务部门在整治这类病害的过程中积累了丰富的经验。常用的方法是及时补充石碴,起道整修,填补炉灰、修坡脚挡土墙、开挖排水沟、载水沟等等。但是,上述办法对有些地段却是适得其反,不但不能控制病害的发展,而且病害却越来越严重,成为久治不愈的顽症。例如,沈局管内浑白线K199+815m~880m处高路堤地段,在运管15年中填补炉灰3000m~3、补充石碴500m~3、修坡脚挡土墙305m~3,但没有收到效果。1990年在该地段起道维修50多次,左侧下沉量仍然达400多毫米、右侧达100多毫米。在当前运量、轴重、速度不断增长的情况下,保证行车安全是当务之急。为彻底
简介:1前言早在三十年代,德国就有将细骨料、乳化沥青和水混合摊铺在道路上作为封层使用的养护方法,这一路面养护的新技术标志着稀浆封层发展的开始。然而在六十年代以前,这些技术的发展并不是连续的,在这以后,随着先进的乳化剂、连续式摊铺机和控制破乳添加剂的出现,稀浆封层开始得到广泛应用。由于拌和方法、乳化沥青和机械