简介：玉铁建指通过对玉铁线已开工隧道施工超挖的原因进行分析，从地质预报、施工管理、爆破方案的动态管理和提高施工人员素质等方面采取了相应对策，从而保证玉铁线隧道施工超挖控制的效果，达到加快施工进度，降低施工成本的目的。

简介：正1浅埋暗挖法施工技术1.1施工技术原理浅埋暗挖法沿用了新奥法的基本原理:采用复合衬砌,初期支护(简称初支)承担全部基本荷载,二次衬砌(简称二衬)作为安全储备,与初支共同承担特殊荷载;采用多种辅助工法,超前支护,改善加固围岩,调动部分围岩自承能力,采用不同开挖方法及时支护封闭

简介：针对人工挖孔桩施工中常发生的高处坠落、孔壁坍塌、中毒和窒息及触电等安全事故，提出了简单实用，而又极为有效的控制措施。指出人工挖孔桩是一种经济适用，但又具有一定施工安全风险的基础类型，施工前一定要做好安全预控工作，施工过程中严格执行规章制度，以确保人工挖孔施工的安全。

简介：正机车空气制动系统直接关系到机车的运行安全,是机车的重要组成部分,其中机车总风缸的作用是确保制动系统内有充足的压力空气,总风缸压力由机车上的压力控制器自动控制,必须控制在750～900kPa。当总风缸内的压缩空气由于某种原因不能得到补充时,压力会开始下降,使列车管压力不能得到保证。而现行的列车运行监控装置(LKJ)控制模式只有列车管欠压报警功能,当

简介：汕梅高速公路某跨线桥桩基采用人工挖孔,施工过程中遇到涌砂程度不等的流砂层.通过采取缩短开挖深度、打入锚杆、加强支撑及压浆等多种措施,确保了桩基质量及安全施工.简要总结流砂层处理的一些实践经验,供同行交流参考.

简介：5月9日，国务院法制办公布了劳动合同法实施条例草案，并向社会各界广泛征求意见。草案共五章四十五条，包括总则、劳动合同的订立和履行、劳动合同的解除和终止、劳务派遣特别规定以及附则等内容，主要就劳动合同法贯彻实施中有关无固定期限劳动合同、经济补偿与赔偿金的关系、劳务派遣等方面的问题做了规定。此外，草案还对劳动关系的概念、劳动关系的中止、政府安置困难人员的公益性岗位的劳动合同等问题做了规定。

简介：电动车组在ATO控制模式下的停车精度是一个综合性的问题。从车辆信号、制动、网压、控制等多个角度对超停问题进行分析，论述了系统各因素之间的关系，并提出了相应的解决方案。

简介：针对北京地铁5号线北土城东路站的明挖基坑桩锚支护体系的稳定和安全要求,结合有关规范、规程,提出了明挖车站的监控量测实施方案,分析了桩锚位移变化.

简介：在简要分析目前地铁明挖基坑安全风险的基础上,提出了地铁明挖基坑安全风险分析智能监控系统的设计原则,论述了智能监控系统设计方案,包括系统原理、系统组成以及系统各组成部分;论述了基坑安全智能监控系统的优点,并提出了此系统应用范围及建议。

简介：

简介：安全超会车“十不准”疏泽民一、不准两车并进。若前车车速与巳车相近，或前车不让道，则不应超车；若在短时间内无法超越前车，应放弃超车，让前车先行，切勿两车并进，以防意外．二、不准未看清就超．超车前一定要看清前方道路情况；对视线盲区内的情况作出设想和联想，...

简介：

简介：地铁长大区间中间风井建筑体量大,多采用明挖法实施方案.文章结合某城市市域快线R2线长大区间中间风井建设案例,研究了暗挖法建设中间风井的关键技术.为降低工程自身风险及工程总造价,建筑功能布局宜遵循功能分区、布置紧凑原则,将设备、管理用房与活塞风道分别布置在具有一定安全净距的分离式小跨度洞室内,并采用分离式竖井方案.

简介：结合西安绕城高速公路（南段）长安互通式立交桥实体工程，介绍了意大利R－618型旋挖钻机在钻孔桩施工中的工作原理，生产效率，成孔质量控制技术。

简介：文章简述了旋挖钻机的施工工艺,并结合泰州大桥施工实例分析了旋挖钻机的特点,希冀为旋挖钻机的广泛应用提供参考。

简介：介绍了某剧院地下人行通道梯道明挖段施工的基本情况,论述了如何在不破坏原有建筑和地下管线的前提下,将梯道支护结构方案进行合理变更,并阐述了梯道明挖的施工方法。

简介：一直以来超定被认为是一项对提高班轮公司收益的关键技术,超定会增加仓位销售收入,降低空仓收入,但也会产生超定成本与增加额外的管理成本,因此超定是否必然优于非超定策略呢？本文在预定仓位假设基础上,采用定量方法,研究并比较分析了超定与非超定条件下集装箱最佳预定量与最大化收益,得到了在一定条件下班轮公司采用超定决策会优于非超定的结论,这对企业增加利润提高竞争力具有一定的指导意义.

简介：针对北京地铁7号线化工站站后明挖区间现浇混凝土框架结构两种施工方案的比选,从技术可行性、经济分析、材料周转性、施工工期及安全四个方面对衬砌台车施工方案和大模板加脚手架组合的施工方案进行对比分析,经过具体分析得出：采用衬砌台车的施工方案具有施工成本低、施工质量好、施工安全性高、施工速度快的优势,并进行实践应用验证。

简介：山区铁路隧道工程建设,地质复杂,给采用钻爆法和盾构法施工带来一定难度,为保证工程进度和施工质量。此文以新建塔韩铁路赵家湾隧道为例,对剩余的430m工程任务,通过课题攻关和施工工序、工艺、工法及方案的比较,探讨一种采用铣挖及配套技术进行掘进作业的新方法,经过掘进试验,该施工方法可行,保证了该隧道的按期顺利贯通。

简介：针对广州市轨道交通6号线首期工程的复杂地段，因地制宜、勇于创新地进行明暗挖结合车站的设计实践，全线10座明暗挖车站中，有9种不同形式的明暗结合方式。利用三维建模技术，对各站明暗结合特点进行分析：文化公园左线采用暗挖以免影响地面古树；海珠广场站是国内首次采用上明下暗结合的车站，丰富了明暗结合的形式；一德路站、沙河站车站暗挖区间的施工确保全线的运营开通，突出了明暗挖车站的优点；团一大广场站，地面附属与广场景观融为一体；东山口站先隧后站，确保工期；区庄站超浅埋大断面暗挖，其难度为国内之最；黄花岗站地下站厅与周边环境的充分结合，做到地铁参与各方多赢的格局；燕塘站基底处理成为范例。