简介:国际航运业是全球主要的温室气体排放大户之一,其排放的二氧化碳总量已超过许多《京都议定书》国家每年温室气体的排放量。特别是其二氧化硫和一氧化二氨的排放量分别占全球排放总量的10%和25%。根据IMO的温室气体研究报告,船舶排放的废气主要有:CO2、CH4、NOx、SOx。根据船舶燃料消耗的数据,IMO工作小组分别计算出2000年至2010年全球航运船舶的废气排放量,如图1、图2所示。
简介:通过对南京地铁1号线环控系统节能措施的现状调查,分析既有环控系统节能的各个环节,指出在考虑局部节能的同时,更应该注重系统整体效能的提高,并从系统配置优化、模式调整及节能监控等方面提出改进措施.
简介:现代船舶设计中,节能设计成为船舶设计成败的关键之一。为了降低船舶的燃油消耗,除通过优化船体线型减小船体阻力、增加桨径提高推进效率外,还可以通过对一些系统进行优化布置来实现一定的节能目的。以一型5万吨级散货系列船为例,利用功能关系转换的方法,通过表列比较其中央冷却系统改进前后对燃油消耗量的变化,证实了改进后的系统对燃油消耗量有所降低,从而说明通过对动力系统优化布置是可以达到一定的节能效果。
简介:节能是我国经济和社会发展的一项长远战略方针,轨道交通较其他交通方式单位能耗小,但其运量大,总耗电量大,具有节能潜力.本文结合西安市地铁三号线一期工程设计,对工程消耗能源的种类和环节进行了系统论述,对工程设计采取的节能措施及其所具有的节能效果进行了量化分析,并提出了完善节能管理的措施和建议.分析结果表明,西安市地铁三号线一期工程消耗的主要能源为电力,主要耗电系统为牵引系统、通风空调系统和电扶梯系统,其他系统耗电量较少.设计采取的节能措施每年可节约用电量3659.6万千瓦时,节能率17.72%.
船舶节能减排思考
地铁环控系统节能诊断分析
船舶中央冷却系统节能优化设计研究
西安市地铁三号线一期工程节能设计评述