简介：介绍了无人驾驶汽车的概念、典型结构,以及从专利视角分析的该领域发展现状;探讨了无人驾驶汽车的发展在法律法规、可靠性、伦理三个层面所面临的主要问题;提出无人驾驶汽车是未来汽车发展的趋势.

简介：摘要本文介绍了汽车安检、综检与尾气检测“三检合一”检测站的规划设计、工艺布置与联网控制系统的要求，发挥检测市场资源配置作用，以人为本，合理布置工位，节约投资。

简介：运用演化博弈理论构建演化博弈模型,研究双方在合作中的博弈策略,通过复制动态方程、Jacobi矩阵和局部稳定性分析科学手段,得出双方的演化博弈路径,并定性分析双方的合作稳定策略选择。提出应科学的对风险进行准确预判和合理规避,同时政府应将激励、惩罚和监督手段科学化、合理化并规范化,结合第三方监督模式,提高与企业的合作效率,保证项目完工。

简介：在对2000-2013年河南省物流业碳排放测算基础上,基于协整检验、Granger检验、脉冲响应和方差分解分析法实证研究了物流业碳排放与能源消耗、经济增长之间的关系。研究表明,三者之间存在协同增长关系;物流业经济增长是碳排放的Granger原因,反之则不成立,这说明靠牺牲环境来获得经济增长的做法不可行;物流业经济增长与能源消耗对碳排放较大,其中经济增长贡献更多;物流业经济增长与碳排放的关系曲线呈波动幅度不断减小的“N”型趋势,随时间发展,经济增长对碳排放的影响逐渐减小。

简介：成为世界文化遗产的中国大运河,不仅组成元素众多,而且具有多级层次性,且与外在的社会、经济、自然等环境处于动态开放中,本质上是一个他组织复杂系统。当下对大运河遗产的管理方式是以属地为界的条块式分割管理,此种管理方式具有地段明确,责任清晰的优势,但内在的缺陷是对大运河遗产系统的人为分割,从根本上破坏了遗产的完整性、原真性,易出现“九龙治水”的困局。文章在分析其根源的基础上,指出协同学理论对大运河遗产保护指导的可行性,并在分析协同保护机制的基础上,从观念、制度、组织、行动四个层面指出形成协同保护模式的方向。

简介：中国科学院植物研究所坐落于草木葱茏、风景秀异的北京西山山麓,2017年7月27日上午,笔者在这里拜访了孙敬三研究员。孙敬三老师1957年考入北京大学生物学系,从事生物学学习和植物学研究至今已历整整六十年。2008年,孙敬三老师应邀担任第二届植物学名词审定委员会副主任,由此和出任审定委员的数十位植物学界同人展开了《植物学名词》第二版的审定工作。