学科分类
/ 2
26 个结果
  • 简介:为了解旋翼总距、间距、转速和风速等参数对共轴刚性双旋翼气动特性影响的规律,探索气动性能最佳的定常气动模型,着重从试验方面对悬停状态和前飞状态下旋翼定常气动性能进行分析研究。试验结果表明:旋翼总距、间距和转速等参数变化对共轴刚性双旋翼的气动性能影响较大,受上旋翼气动干扰影响,相同转速配平状态时下旋翼总距比上旋翼大1°左右;在相同旋翼总距和间距下,上旋翼升力占总升力的51.5%~60%。试验结果为未来高速直升机共轴刚性双旋翼气动特性试验提供了参考。

  • 标签: 共轴式旋翼 共轴刚性 非定常 气动特性 试验研究
  • 简介:本文研究极端温度环境下,冻融循环对混凝土地坪耐久的影响,为环境实验室地坪设计提供试验依据。采用飞机结构及机构环境试验系统模拟实验室内极端温度环境,对不同型号混凝土试块进行环境耐久考核。通过环境模拟实验研究,得出了极端环境温度条件下冻融循环次数与混凝土试块的相对动弹性模量、质量损失率、抗折强度损失率和抗压强度损失率之间的变化规律,自然养护和未添加钢纤维混凝土试块在经历60次冻融循环后,其冻融特性出现明显下降。标准养护和添加钢纤维组混凝土试块的冻融特性明显优于自然养护和未添加钢纤维组的混凝土试块。通过试验研究,得出了几种不同型号混凝土极端温度环境下的冻融特性,为气候环境实验室地坪设计提供试验依据。

  • 标签: 混凝土地坪 极端环境条件 耐久性
  • 简介:针对空间压力容器常规设计方法难以满足航天技术快速发展对轻质量、低成本、高可靠的需求,基于可靠性理论中应力-强度干涉模型,建立空间压力容器可靠设计数学模型。结合某型号钛合金球形气瓶随机变量统计数据,开展了气瓶可靠定量设计。计算结果表明,可靠定量设计方法能够给出产品可靠度定量指标,并在一定程度上降低空间压力容器结构重量。

  • 标签: 空间压力容器 可靠性设计
  • 简介:高压气动电磁阀是地面供气系统使用的关键元件,其可靠直接关系到运载火箭能否正常完成发射流程。本文对高压气动电磁阀的故障模式进行分析,并对其可靠改进设计、可靠试验以及可靠评估等技术进行了介绍,通过一系列可靠改进设计及验证试验工作,使高压气动电磁阀可靠有所增长,并在大型飞行试验中得到验证。

  • 标签: 高压气动电磁阀 可靠性改进 设计
  • 简介:基于CAMRADⅡ软件,建立自由尾迹耦合柔性多体动力学的弹性桨叶结构载荷分析模型,针对某直升机旋翼桨叶结构设计与载荷分析问题,开展桨叶结构参数与桨叶载荷水平的相关研究。通过典型飞行状态,包括超扭状态和大前进比前飞状态,研究桨叶剖面挥舞刚度、摆振刚度、扭转刚度等参数的变化对桨叶挥舞与摆振方向载荷水平的影响,并分析由结构共振引起的桨叶载荷突增现象。

  • 标签: 载荷 结构参数 共振 旋翼桨叶
  • 简介:摘要:为了从整体上把握基本随机变量对可靠分析中响应功能函数分布的影响程度,提出了一种全局灵敏度分析的矩估计方法。在所提方法中,将四阶矩方法和Edgeworth级数展开式结合起来,有效近似响应功能函数的分布函数,从而解决了基本随机变量全局灵敏度分析中响应功能函数有条件概率密度函数和无条件概率密度函数在计算上的困难,为可靠设计中全局灵敏度的求解提供了一种高效方法。在给出了所提方法的原理和实现步骤后,通过算例验证了所提方法的合理性和可行

  • 标签: 基本随机变量 全局灵敏度 响应功能函数 矩方法
  • 简介:《直升机技术》是中国直升机设计研究所与中国航空学会直升机专业分会合办的技术类学术期刊,季刊,公开发行。本刊主要刊登国内直升机研究、设计、试验、制造和使用等方面的学术论文,旨在进行学术交流、技术积累,促进直升机科研、生产和使用的发展。主要读者对象为从事直升机科研、设计、生产、使用和教学的科研技术人员、使用人员以及大专院校相关专业师生。欢迎直升机界及相关领域的专家、学者、科技人员和直升机爱好者投稿。

  • 标签: 直升机技术 征稿简则 中国航空学会 学术期刊 学术论文 学术交流
  • 简介:论述了无人机着舰引导的方式、技术发展及优缺点,重点对各种引导方式在无人直升机着舰上的应用进行了阐述,并对无人直升机着舰引导的关键技术进行了分析。

  • 标签: 无人直升机 着舰引导
  • 简介:霍尔电推进具有推力密度大、推力功率比大、比冲高及系统可靠等优点,在20世纪60~70年代突破关键技术、完成空间试验后,在俄、美、欧等航天器上获得大量应用,执行位置保持、轨道转移、轨道调整和深空探测主推进等任务。目前,100W级到5kW级功率的霍尔推力器已经实现在轨应用,100kW功率的霍尔推力器已在研制中。针对未来载人深空探测、GEO卫星、低轨和超低轨卫星及轨道机动飞行器等任务需求,霍尔电推进朝着更大功率包络,更强多模式调节能力,更高性能,更长寿命及推进剂多样化等方向发展。在分析霍尔电推进技术特点和适用任务后,对国内外霍尔电推进技术的发展现状、任务应用等进行了综述,最后对霍尔电推进的发展趋势进行了展望。

  • 标签: 霍尔电推进技术 霍尔推力器 多模式调节 大功率推进
  • 简介:在借鉴前人成果的基础上,推导了石英灯加热器热流分布的理论公式,并编写了计算程序,计算了石英灯加热器的热流场分布。计算结果指出,目标面内的热流中,直接辐射热流比重最大,反射热流次之,漫反射热流比重最小;反射板对提高石英灯有效辐射功率作用明显,目标面高度对均匀度影响较大,但辐射热流随高度增加迅速减少。

  • 标签: 石英灯加热器 热流场分布
  • 简介:为有效考核液体火箭发动机的工作可靠,需要通过地面试验验证摇摆软管低温疲劳特性。摇摆软管低温疲劳试验系统承担试验时涉及的摇摆环境模拟、低温压力环境模拟、轴压平衡等关键技术。摇摆驱动分系统利用水平放置的2个液压伺服油缸作为驱动单元驱动十字轴带动摇摆软管摆动,模拟摇摆软管的安装边界及摇摆工况。低温压力供应分系统向摇摆软管内腔输送一定压力的液氮,模拟摇摆软管低温以及内压环境。内压平衡子系统通过设置在摇摆软管内的轴压平衡装置平衡内腔压力产生的轴向载荷,避免在内腔压力作用下伸长。某型氧化剂摇摆软管低温疲劳试验结果表明:摇摆软管低温疲劳试验系统能够实现摇摆软管双向摇摆和单向摇摆等疲劳试验工况,试验环境和边界条件与摇摆软管实际工作状态基本一致,试验参数满足要求。

  • 标签: 摇摆软管 十字轴 低温疲劳试验 轴压平衡
  • 简介:目前发动机试验温度参数主要采用接触式测量方法,测温元件直接与被测对象相接触,优点是测量精度高,缺点是试验过程传感器经常损坏或脱落,且高温和腐蚀介质影响感温元件的性能和寿命。根据发动机试验任务的要求和液体火箭发动机试验的特点,结合先进的分布式无接触式测量及光纤传输的技术,设计并建立了红外热成像测量系统。该系统采用无损、无线测量及光纤传输方式,提高了发动机热试车恶劣环境条件下关键部位温度参数的获得率,为全面研究发动机工作过程温度场分布情况奠定基础。

  • 标签: 发动机试验 红外测温技术 无线测量 红外热成像
  • 简介:摘要:表面热流的反演是一类典型的热传导逆问题,本文在采用有限元对锥壳稳态热传导问题进行数值模拟的基础之上,对热传导逆问题以数学迭代方法进行求解,以此实现表面热流反演,为传热分析提供一个新途径。

  • 标签: 三维非稳态热传导逆问题 表面热流 温度梯度 数值仿真
  • 简介:对电动振动台机电耦合系统进行辨识,通过Amesim软件建立了电动振动台的机电耦合模型,在Virtual.lab软件中建立了振动台与试验件的刚柔耦合模型,借助Matlab/Simulink软件建立了振动台的控制系统,最终基于联合仿真技术建立起了闭环虚拟振动台的正弦扫描振动试验平台。通过算例研究,表明所建立的虚拟振动试验平台能够很好地实现对试验件的正弦扫描振动试验,并能够实现仿真结果在Virtual.lab中的可视化。

  • 标签: 虚拟振动试验 正弦扫描 振动台 VIRTUAL.LAB
  • 简介:摘要:以调节片高温静力试验为基础,研究了曲面结构在高温环境下均布载荷加载技术,选用石英砂作为加载介质.通过计算分析和对比试验,设计了固体介质均布载荷加载系统,实现了950℃高温下均布载荷的准确加载,同时改进了支持工装的水冷结构和加热装置布局,实现厂结构件的同侧支持和加热,试验结果表明,此加载技术有效可行。

  • 标签: 调节片 高温试验 均布载荷 曲面结构
  • 简介:介绍了凝胶推进剂粘度测量系统的组成、原理和测量方法,重点阐述基于振动法的凝胶推进剂粘度测量原理,论证了粘度计不同安装方式对测量结果造成的影响。结合校准原理,研究粘度计在现场校准应用环境下的校准技术,并给出校准测试数据。通过试验验证,总结出凝胶推进剂粘度现场测量中减小测量误差的有效方法就是实现现场校准。

  • 标签: 粘度 粘度计 振动法测量
  • 简介:摘要:本文针对高超声速巡航导弹空气舵力/热联合试验,研究空气舵工作状态下气动载荷和温度载荷的试验模拟方法,达到考核空气舵综合响应特性的臼的。介绍了窄气舵气动载荷和温度载荷的试验等效模拟方法、施加方式以及应该考虑的影响因素;说明了试验的温度控制点、位移传感器和温度传感器的布置情况和位置选取的方法,对整个试验所取得的效果进行了阐述,并从测量数据的有效、合理性等多个方面对试验结果进行评估分析。

  • 标签: 空气舵 气动载荷 联合加载 力/热联合试验技术
  • 简介:通过先进气动外形缩比倾转旋翼的动力学设计,对倾转旋翼结构动力学设计中的特殊问题和重点问题形成了系统的研究,并提出了倾转旋翼结构动力学的工程设计准则和设计方法;基于该准则和方法设计的缩比倾转旋翼已用于风洞试验。

  • 标签: 倾转旋翼 旋翼动力学 设计技术
  • 简介:摘要:传统落震试验主要针对大型起落架,测试误差通常满足要求,近年来无人机起落架落震试验逐渐增多,试验中常存在投放功量、理论功量和测试功量难以匹配的问题,本文详细分析计算投放功量和测试功量时存在的问题和误差产生的原因,并提出了试验误差的控制方法。在讨论电磁锁退磁时间、导轮摩擦力和投放功量计算方式对投放功量计算结果产生的影响,以及零点偏移和位移传感器安装位置不当对测试功量计算结果产生的影响基础上,试验中用适当增加投放高度的方法补偿下沉速度,通过投放功量的改进算法保证投放功量计算的准确,最后分析两种带转方式对航向速度和功量计算的影响,并分别提出控制方法。通过现场的试验结果表明,以上方法均可以减小无人机起落架落震试验的误差,有效提高试验精度。

  • 标签: 无人机 起落架 落震试验 功量计算 试验误差 精度控制
  • 简介:介绍了液体火箭发动机试验推进剂流量测量技术与方法,阐述流量测量系统设计要点、传感器的选择与安装工艺、现场校准技术、信号调理器设计、抗干扰措施、数据分析与提供方法。文中论述的测量技术实现了发动机试验流量参数的准确测量,为发动机性能评价提供准确、可靠的依据。

  • 标签: 发动机试验 流量测量 现场校准 信号调理 数据分析