简介：摘要

简介：摘要本文主要针对通用机场的快速发展，对空管运行中设备设施和人员配备的需求及其发展进行研究。本文主要对国内外通用机场空管运行现状进行了分析，提出了一些建议和改进方法。

简介：本文主要分析影响机场机电设备的因素和所存在的故障来源，对维护故障的方法以及管理的策略进行深一步的研究，这有助于我国在市场经济方面的可持续发展。

简介：摘要本文从当前首都机场面临的一系列安检新形势入手，对新形势下机场检查流程进行了分析，同时就确保安检流程的前提下如何有效提升机场地面运行效率提出了几点自己的见解，以供参考。

简介：随着中国的民航业飞速的发展，有很多的客观因素会大大的增加管制人员工作的负荷量，这样一来就会增大管制人员出现“错、忘、漏”的概率。本文通过对机场塔台运行指挥中出现的“错漏忘”问题进行分析，进而提出应对措施与处置方案。

简介：伴随着新技术、新手段、新设备等快速发展，机场通信网建设水平、规模及发展速度还不能完全达到信息技术快速发展需求,不能完全适应信息化发展对于机场通信保证需求，本文即对机场通信导航系统的建设与运行管理展开了深刻的探究。

简介：摘要随着我国航空运输业快速发展，各大枢纽机场规模不断扩大，布局更为复杂，多跑道运行已成为常态，传统塔台代行航空器机坪管制的模式已不能适应机场运行的需求。民航局已对机坪运行管理移交提出了具体要求。本文在借鉴国内部分枢纽机场机坪运行管理移交模式的基础上，以昆明长水国际机场为研习对象，对当前国内大型枢纽机场机坪运行管理移交提出了具体意见和建议。

简介：1992年8月陕西省爱卫会、卫生厅与民航局医学卫生中心卫生处组成“机场灭鼠技术鉴定组”。对民航西安咸阳机场灭鼠工作进行了检查．经检查评定，西安咸阳机场的灭鼠成绩已达到全国爱委会规定的灭鼠先进标准，民航局授予该机场“灭鼠先进机场”称号。陕西省委会为咸阳机场颁发了“灭鼠先进机场”奖牌。

简介：民航乌鲁木齐机场总面积5．1km^2，地势平坦，三面与农田交接，年平均接待旅客85万人次。为提高民航服务质量，为中外旅客创造一个良好、舒适的旅游环境，我局1989年决定开展创建“卫生机场”活动。根据全国爱卫会制定的“卫生机场”标准，我们抽调专业人员，组成创“卫生机场”指挥部，

简介：1997年4～6月，昆明卫生检疫局对昆明机场鼠密度进行了调查，共放置鼠笼和鼠夹259个，捕鼠64只，捕获率为24．7％。其中家栖鼠类52只，捕获率34．7％(52／150)，野栖鼠类12只，捕获率11．3％(12／106)。捕获的鼠种有：褐家鼠45只(70．3％)、黄胸鼠12只(18．8％)、小家鼠1只(1．6％)、齐氏姬鼠2只(3．1％)、大绒鼠1只(1．6％)和鼩鼱3只(4．7％)共6种。

简介：【摘要】目的：探究西安咸阳国际机场儿童院前急救的流行病学特点。方法：回顾性分析2020年6月-2022年5月期间西安咸阳国际机场儿童院前急救的病例，对其发病年龄、疾病谱、就诊时间等信息进行统计学分析。结果：儿童院前急救占总院前急救比例为6.10%，院前急救患儿之中疾病谱前三位分别为发热及高热惊厥、消化系统疾病、呼吸系统疾病，分别占比38.53%、25.69%与22.48%。218例患儿之中女性患儿较多，且以婴儿期、幼儿期及学龄前期患儿为主，共占比88.53%。冬季患儿最多，占比32.11%，其次为夏季，占比27.06%。结论：西安咸阳国际机场儿童院前急救就诊总量占急救总病例数的比例较低，但患儿年龄较小，多为发热及高热惊厥、消化系统疾病、呼吸系统疾病，且病情往往较为严重。因而在临床之中应予以重视，同时由于冬季、夏季患儿发病率较高，因而在上述季节也应给予相应重视，增强机场环境，合理安排急救资源，保障对儿童院前急救效率的提升。

简介：【摘要】目的：分析机场患病旅客的发病特征以及影响机场旅游急救的危险因素。方法：抽选到某机场医疗急救中心收入的患病旅客（80例）为这次分析的病例资料，起止时间在2020年1月到2021年1月。以就诊时间为参考配置小组，参照组（40例）接受常规的机场院前急救，分析组（40例）在此基础之上接受急救分析且制定针对性策略。结果：分析组的急救有效率高于参照组（P检验值

简介：二级医院普遍存在的困境:一是在人才、技术上无法与三级医院抗衡;二是服务便捷性上,又不同于社区卫生服务中心与居民那么贴近。那么,我们应该如何突围?不采用“超常规”的手段,医院或许难以发展。因此,上海市浦东新区浦南医院开启了一场“医院平台化”的改革征程:尝试打造一个“医院机场”,携手26家医生集团,探索“共享医疗”,以开放包容的胸怀走出一条“弱化权力,回归服务”之路。

简介：摘要本文利用郑州机场2004-2017年大雾日数相关资料，对郑州机场大雾天气特征展开分析，结果表明郑州机场近14年大雾日数整体上呈下降趋势，气候倾向率为-49.912d/10a,减少趋势明显，这是因为这近几年环境问题得到相关部门高度重视，空气质量有效改善，大雾日数不断减少。郑州机场各月份均会出现大雾天气，7月-次年2月平均雾日数较多，3月-6月比较少；四季大雾日数均呈下降趋势，同年大雾日数变化趋势一致，夏季减少最多，春季减幅最小；从日变化来看，02-10时是郑州机场大雾集中时段，占总大雾次数66.0%，11时-01时大雾相对较少，占总大雾次数34.0%。

简介：摘要随着民航的发展，机场容量问题至关重要。根据机场通行能力的定义、机场通行能力的计算以及影响机场通行能力的因素的研究，指出我国现状要面对的哪些问题。本文主要讨论了机场通行能力的计算以及利用数学方法在现有条件下提高机场通行能力的方法。

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简介：本文报道了深圳机场建成通航后鼠类种群和密度的调查结果。共捕鼠52只,经鉴定,鼠种类分为2目2科3种,优势种群为褐家鼠。室外平均鼠密度为6.05%,室内平均鼠密度为9.86%。为今后深圳机场鼠类的防治提供了科学依据。

简介：摘要21世纪是信息的时代，信息化已经成为当前社会发展的潮流和趋势。而数据资源则是信息化的基础及核心，它给人们的生产生活带来的改变日益明显。如何积极有效的把数据资源的作用最大化，使其在民航生产链中发挥决定性的作用，已经成为中国民航、亚太民航乃至世界民航日益关注的话题。本文结合国内部分机场特别是昆明机场机场协同决策（A-CDM）应用情况，重点就A-CDM应用发展做探讨。

简介：摘要

简介：深圳机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上，地理位置为东经113度49分，北纬22度36分。常年平均气温为10～33度，相对湿度约为50～80％，年降雨量为1231mm。风向为东南或西南，风力一般为1～2级。没有明显的冬季，属温暖潮湿的海洋性气候，适合蜚蠊的孳生和繁殖。昆虫地理区属东洋界华南区，闽南沿海亚区。我们自1997年1月至1999年12月对深圳黄田机场进行调查，结果如下：