简介：摘要介绍了M701F4型燃气-蒸汽联合循环单轴机组，热态启机过程中低压缸冷却蒸汽系统目前运行情况，分析了低压缸冷却蒸汽由辅助蒸汽提前切换至低压过热蒸汽的可行性，指出了提前切换的优点及经济性。

简介：摘要分析了汽轮机低压缸冷却蒸汽由辅助蒸汽供应提前切换至低压主蒸汽供应的可行性，并列举惠州天然气发电有限公司目前所做技改，为同类型机组增加启机过程中低压主蒸汽的合理利用、减少辅汽的用量提高一定的参考建议。

简介：摘要：在某核电厂通过试验验证了通过降低低压缸轴封蒸汽温度，可以降低低压缸的轴承振动。

简介：摘要：汽轮机的高压缸冷却装置，包括扣接在高压缸上半部上的冷却壳体，其底部设置有硅胶层，硅胶层与冷却壳体之间平行设置有若干组冷却机构，冷却机构包括两个冷却输气管，冷却输气管的底部设置有一排喷气口，喷气口内轴接有导流叶片，导流叶片上对称设置有两个导流槽。本设计使用水冷、风冷结合的方式对高压缸进行冷却，冷却水用来对冷却空气进行进一步降温。通过降低冷却空气的温度以及提高冷却均匀度，提高冷却空气的利用率，从而提高高压缸的冷却效率。

简介：摘要：汽轮机的高压缸冷却装置，包括扣接在高压缸上半部上的冷却壳体，其底部设置有硅胶层，硅胶层与冷却壳体之间平行设置有若干组冷却机构，冷却机构包括两个冷却输气管，冷却输气管的底部设置有一排喷气口，喷气口内轴接有导流叶片，导流叶片上对称设置有两个导流槽。本设计使用水冷、风冷结合的方式对高压缸进行冷却，冷却水用来对冷却空气进行进一步降温。通过降低冷却空气的温度以及提高冷却均匀度，提高冷却空气的利用率，从而提高高压缸的冷却效率。

简介：摘要：低压缸作为汽轮机做功最多的部分有着叶片长等特点，因此在启动过程中会产生大量的摩擦鼓风热，为避免低压缸叶片超温受损，设计低压缸冷却蒸汽将鼓风热带至凝汽器，在机组满足进汽条件前，低压主蒸汽足以满足冷却用量。通过在低压主蒸汽满足冷却用量进行切换，在减少热量损失提升凝汽器效率的同时，降低了燃料量，尤其在冷态启动时效果更为明显。

简介：摘要本文针对某台燃气-蒸汽联合循环机组发生的低压缸轴承振动问题，建立了轴承-支撑系统简化分析模型，研究了低压缸轴承轴振小、瓦振大故障机理，通过精细动平衡降低激振力的方法消除了机组振动。

简介：摘要低压缸在发电厂机组中属于重要的构件，在对其应用的过程中，一般需要进行拼缸处理，然而，在拼缸的过程中容易出现间隙过大问题，并且低压缸在使用的过程中也存在一些问题，其中拼缸结合面变形便是主要问题之一。因此，本文重点对低压缸拼缸结合面出现的变形进行控制，并通过对控制工艺的创新来解决实际问题。

简介：摘要：为改善机组调峰能力和满足地方集中供热发展需求，某电厂350MW超临界机组进行了低压缸切缸技术改造，本文论述了低压缸改造的范围和内容，以及改造前后不同工况下供热能力和调峰能力对比，同时分析了低压缸切缸运行中的注意事项，为机组后期参与电网辅助服务市场和提供本地集中供暖服务提供了提供了参考。

简介：摘要：针对汽轮机中压外缸下半生产过程中，与附属件再热蒸汽进口弯管装配、焊接难度大问题，通过分析产品结构、装配难点、焊接难点，调整装配操作方式，优化焊接工艺参数，细化焊接流程，保证焊后尺寸合格、焊缝射线探伤合格。

简介：摘要：对汽轮机低压缸切缸运行中存在问题进行分析，从热控角度进行安全分析，给出了相应的解决措施及控制逻辑设计原则，优化控制方案及保护设计，避免压缸末级叶片在低压缸处于极低容积流量下带来的颤振、鼓风、水蚀等问题，为相关抽凝机组汽轮机切缸改造提供科学的控制方案。

简介：摘要：水冷缸头是一种常用的散热装备，冷却水通过杠头来降低温度，具有良好的散热效果，可以保障发动机在温度适宜的环境中运行，使发动机使用更加安全，也可以强化动力性能。在水冷缸头铸造方面，可以采用铝合金材料。通常，铝合金水冷缸头低压铸造可能出现漏气、气孔等缺陷问题，本文对这些缺陷问题进行分析，并且提出了对应的优化对策。

简介：摘 要：

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简介：摘要汽轮机低压缸拼装在汽轮机安装中是一个工程量较大的项目，拼装的外缸端板、侧板体形较大，全部靠焊接组合成一体，因此低压缸拼装中防变形控制是低压缸拼装中必不可少的，而且尤为重要。本文分析了低压缸拼装防变形控制措施。

简介：摘 要 : 为提高供热机组抽汽供热能力 ，需对机组进行抽汽改造 。但是又要保障机组在最大抽汽时低压缸的安全运行 ，对比发现低压缸全过程可调抽汽改造最能满足机组在冬季最大限度供热，夏季发电效率又高。 改造后对机组的经济性和安全性进行分析 ，结果显示 ，改造后的机组更能适应冬季足够的供热量夏季良好的发电效率，保证机组全过程最优运行 。

简介：摘要：某火电厂热网首站换热汽源从汽机房12米运转层汽轮机中压缸至低压缸连通管上接出。汽轮机切缸系统在中压缸至低压缸连通管上装有液压调节蝶阀（EGV），控制进入低压缸的蒸汽流量；热网抽汽管道上装有安全阀（2个）、抽汽止回阀、电动调节蝶阀（LEV）和液压快关阀以及流量测量装置；由中压缸引出一路冷却蒸汽对低压缸冷却，由机组凝杂水对冷却蒸汽进行冷却；对低压缸喷水进行改造，增加一路水源（凝杂水）控制排汽温度。热网首站基本加热器和预加热器换热后的凝结水进入凝结水疏水罐，由凝结水疏水泵打入机组#6低压加热器入口管道，水质不合格时排至地沟。

简介：摘要:为解决现阶段电网面临的能源电力消耗状况，很多电厂开始通过低压缸切缸技术来实现灵活性改造，以达到提高调峰及供热能力的目的。文章以300兆瓦湿冷机组低压缸切缸供热灵活性改造为例，探究对于机组调峰能力的促进意义。

简介：摘要大型新建机组汽轮机低压內缸的上下部件外形尺寸较大，但其组合焊接后的尺寸精度却要求比较高，变形过大将导致合缸时中分面间隙超标，上下错位，给内缸等部件安装造成障碍，并会造成机组在运行过程中真空值下降的现象，威胁机组安全运行。这就要求作业人员在安装过程中充分重视，采取多项措施来解决这一问题。基于此，本文主要对汽轮机低压内缸焊接制造技术进行分析探讨。