简介：

简介：直接关系到燃料电池汽车行走距离的储氢技术，目前的现状不论是采取压缩氢、液体氢还是储氢材料的任何方式，并不是能在容器的容量、重量、能量效率、成本等所有方面都能得到满足。氢是体积非常大的燃料。每单位质量的氢的发热量约是汽油的3倍。

简介：研究了储氢材料的发展变化，及其在工业防化装备中的应用。

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简介：　　3.吸放氢条件　　氢气在活性炭上的吸附是一种物理平衡,在1升装满活性炭的容器空间中的实际储氢量不仅仅是吸附量,500克活性炭的最大氢气吸附量为26.7克

简介：研究了不同的Ti/Zr比以及Mn/Cr比对Ti-Mn基Laves相贮氢合金贮氢性能的影响;介绍了具体的实验方法;实验结果表明:开发出的合金Ti0.86Zr0.14Mn1.1Cr0.5V0.32Fe0.08其综合性能可满足小型燃料电池的应用要求,这种合金在小型燃料电池中有广阔的应用市场.

简介：对镁基复合储氢材料的研究现状进行了系统的阐述,并对镁基储氢材料进行了分类,比较现有制备镁基复合储氢材料的技术手段以及对储氢性能的影响

简介：分别从AB5型贮氢合金的种类、结构和吸放氢原理，叙述了AB5型贮氢合金的特点和性能；综述AB5型贮氢合金取代元素研究的进展；从冷却速度、退火处理、合金粉碎工艺、机械合金化法等方面分析了影响合金粉性能的各方面因素；详细讨论了表面包覆、表面还原处理和氟化处理、热碱处理、酸性处理等改善合金粉性能的各种方法；并就在合金粉或电极中添加导电剂、表面活性剂或其它添加剂对提高电极性能的作用加以详细的论述。经过改进，AB5型合金贮氢量从250mAh/g提高到325mAh/g，电池容量从1.0Ah提高到1.5Ah。

简介：本文综述了燃料电池的研究进展情况。详细介绍了目前世界上燃料电池用氢气的储存方法以及存在的问题，说明开发氢气储存材料，最大限度地利用化工资源的重要性。

简介：日本重化学工业公司开始批量生产贮氢合金。投资7.5亿日元,在其小国工厂(位于山形县西置赐郡)设置生产设备,年产能力从300吨增加到1300吨。预计这种贮氢合金在用作燃料电池原料和运送氢用的新材料方面的需求将会增长。另外计划自行生产贮氢槽等高附加价值的加工产品,1994年度贮氢合金的年销售额欲达到百亿日元。

简介：一种镁基储氢材料及其机械合金化法制备镁基储氢材料的方法。该镁基储氢材料的化学组分为La^#—[2-x]M^#—[x]Mg^#—[17]，其中M选自Cu、Al、Ni、Fe、Co、Mn、V、Cr、Zn、Ca和Sn等，0

简介：Mg2Ni合金以价格低廉、高能量密度,而引起人们的广泛关注。本文对Mg2Ni贮氢合金的结构、性能特别是电化学性能,以及常用的改性方法进行综述。

简介：中国科技大学谢毅教授领导的课题组开发出一种可见光辅助光热化学合成的新方法，成功地控制合成了微米管状、亚微米棒状、梭形纳米棒状、刺猬状纳米棒组装体等不同形态的特殊硒材料。研究结果表明，硒材料形貌与结构对其电化学储氢性能有显著影响，如硒亚微米管的电化学储氢性能明显优于梭形纳米棒。

简介：2005年12月14日大西矿业集团公司宣布他的全资子公司大西技术公司与能源转换公司的子公司签署购买该公司贮氢合金生产设备正式协议，购买价130万美元。

简介：铍为脆性材料，在焊接时容易使焊缝开裂。为了防止焊缝开裂，途径之一是加延展性比较好的金属或合金(如Al-Si合金或银等)作填充材料进行钎接焊。但是，铍在非真空条件下焊接，在焊缝中出现的主要缺陷是焊接气孔和缩孔。人们早已知道，纯铝在焊接或铸造时的加热过程中会吸收环境中的氢，冷却时熔体要释放氢从而形成以氢为特征的氢气孔，进而影响铝加工的质量。这表明铝及铝合金焊接形成的气孔主要是与焊接时熔体的氢含量有关。那么，在加Al-Si合金焊接铍时，产生的气孔是否也与氢含量的关系，Al-Si合金熔体随温度升高氢含量有何变化趋势，Al-Si合金中的Si对铝熔体的吸氢起何作用。

简介：本研究选取相成分单一的紫钨和相成分不单一的蓝钨作为原料,研究钨原料对制取超细钨粉的影响.结果表明:紫钨WO2.72制得的钨粉细而均匀,分散性好,是适合做微晶硬质合金的原料.

简介：第一章凝固的时光一走火入魔的林晓方过去的时光,已凝固为历史。五个春秋,仅仅是历史长链上短暂的一瞬,对那些庸庸碌碌的人,也许是江山不改当年貌;而对象林晓方这样的矢志创业者,又可能是地覆天翻慨而慷。所以,这一瞬,作为美好的回忆,对林晓方就显得尤为珍贵——它不仅记载着成功的喜悦,也铭刻着进取的艰辛。林晓方,名字和其本人一样年轻。方正而严峻

简介：对于大多数人而言．氢作为一种燃料是一个陌生的概念。正如你能够从氢燃烧获职能量那样．生产氢也需要耗费同样的能量。这似乎不是一个具有说服力的命题。

简介：小朋友可能都知道,氢在通常条件下为气体,是现在人们所知道的元素中最轻的,无色、无味、无臭,跟氧化合成水,它在工业上用途很广。1932年,英国人培根实验成功氢氧型燃料电池;1965年,前苏联将正式投入使用的燃料电池安装到双子

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