简介:摘要:土地是人们开展社会活动的基础,随着社会发展人们对土地资源的开发和使用范围逐渐拓展,土地资源紧缺现象日益严重,而这也和社会及国家的持续化发展相背离。面对这种情况,为了更好保障土地资源的合理使用,就需要相关部门做好土地资源的管理,积极采取有效的措施加强土地的利用转型。在此背景下,土地出让金收入成为地方财政的主要来源之一,形成了以土地经济为支柱的土地财政体系。尽管土地财政给基础设施建设和公共服务提供了充足的资金,但是也加剧了地方政府债务风险和房地产泡沫积累。在全球经济下行的新时期,房地产市场收缩让地方国有土地出让面临极大的困境,因此须采取稳健而积极的措施进行应对,以更好地实现农田保护、生态安全和财政收支平衡等目的。
简介:摘要:本研究以土地资源管理为背景,深入探讨了土地使用权出让与土地收益管理两个关键领域。在土地使用权出让方面,我们详细剖析了其定义、基本原理、法律框架与政策、程序与流程以及影响因素。此外,我们对土地收益管理展开了深入研究,包括土地收益的概念与分类、法规与政策、实施方式与方法、挑战与应对策略。通过综合分析,文章突显了土地资源在社会经济发展中的关键作用,以及土地使用权出让与土地收益管理在促进城市化和经济繁荣方面的重要性。最后,强调了面临的挑战与应对策略,提出了完善法规政策、优化管理机制的建议,以推动土地资源的可持续利用,为城市发展创造更为稳健的基础。
简介:摘要:现阶段,我国为提升土地资源利用率,提高土地质量,愈加注重GIS的土地规划工程的开展,并在其中投入更多精力,促进GIS的土地规划工程开展目标的实现。而在智慧工地理念的影响下,相关单位会借助信息等先进技术搭建相应的平台,提升工程管理水平,加快信息传递速率,保证数据收集全面性,为土地资源的配置提供支持。本文从GIS的土地规划工程特征方面着手,分析信息平台出让管理所涉及的关键技术,探寻信息平台的基本框架,以期提升信息平台出让管理水平。
简介:摘要:本文以昆明市为例,筛选了18868条土地出让数据和地铁1,2号线路及站点数据为样本,采用数理统计分析、空间分析以及对比分析等分析方法,探讨地铁1、2号线对沿线土地出让格局时空演变的影响。分析得出:①地铁对土地出让的影响在其修建甚至规划审批阶段就对沿线土地出让有较大促进,土地市场对地铁带来的地价上涨有更早更高的敏感性。②城市地铁会导致沿线土地利用发生变化,不但促进现有建设用地开发和在开发还使得非建设用地转换为城市建设用地。③轨道交通对居住及商业的价值在运营后不断显现并作用于土地增值。④地铁会通过对沿线一定范围内土地出让的空间分布来影响城市空间格局发展,从点密度分析看出随着时间发展沿轨道交通会成为带状、点状高密度、高开发强度的城市空间景观。⑤城市轨道交通对沿线土地出让在1千米范围内具有显著影响,距离地铁线越近越密集土地价值越高。
简介:摘要:本文以昆明市为例,筛选了18868条土地出让数据和地铁1,2号线路及站点数据为样本,采用数理统计分析、空间分析以及对比分析等分析方法,探讨地铁1、2号线对沿线土地出让格局时空演变的影响。分析得出:①地铁对土地出让的影响在其修建甚至规划审批阶段就对沿线土地出让有较大促进,土地市场对地铁带来的地价上涨有更早更高的敏感性。②城市地铁会导致沿线土地利用发生变化,不但促进现有建设用地开发和在开发还使得非建设用地转换为城市建设用地。③轨道交通对居住及商业的价值在运营后不断显现并作用于土地增值。④地铁会通过对沿线一定范围内土地出让的空间分布来影响城市空间格局发展,从点密度分析看出随着时间发展沿轨道交通会成为带状、点状高密度、高开发强度的城市空间景观。⑤城市轨道交通对沿线土地出让在1千米范围内具有显著影响,距离地铁线越近越密集土地价值越高。