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  • 简介:通过讨论网络耦合复动力系统的同步动力学问题,给出了该系统同步流形稳定性的分析方法,得到了网络耦合复动力系统局部同步和全局同步的充分条件。所得的结果可以应用到由一个典型的复洛伦兹系统构成的网络耦合复动力系统,数值仿真表明理论结果的正确性。

  • 标签: 耦合复动力系统 复杂网络 同步动力学 复洛伦兹系统
  • 简介:<正>众所周知,今天的苹果公司以锐不可当之势席卷了全球的手机和电脑市场,其品牌价值已经超越谷歌。究其原因,这并不是因为乔布斯个人的独特魅力,而是取决于他强大的研发团队,使苹果公司能充分把握市场信息和市场走向,手机和电脑设计无论在外观上还是在功能上都独领风骚。也就是说,正是乔布斯的研发团队为苹果品牌的形成和发展提供了不竭动力。学校品牌建设同样不能单靠校长

  • 标签: 学校品牌 电脑设计 谷歌 布斯 市场信息 共同体成员
  • 简介:为了比较帆船比赛中不同帆时帆翼推进能力,利用数值模拟方法对同一面帆翼两种典型的帆的帆翼空气动力进行了比较。研究发现:拱度较大的帆翼其升力系数较大,对于提高帆船速度有利,但是其压力中心增加,其倾斜力矩也增加了。综合考虑帆船整体行驶性能情况下,一般大风时使用拱度较小的帆翼,小风时使用拱度较大的帆翼。研究结果为运动员比赛操作帆船过程中根据不同风况进行有利航行的帆翼调整提供了科学依据,为双帆或多帆帆船前帆调整提供指导。

  • 标签: 帆翼 展弦比 拱度 升力系数 攻角
  • 简介:摘要目的通过对217例进展脑梗死的血液动力学分析,了解其特点,为临床治疗找出对策,控制脑梗死进展。方法对217例病人进行TCD检查,分析血液动力学特点,根据血流速度及血流信号的改变,发现有血流速度增快血管狭窄、血流缓慢供血不足及血流信号消失血管闭塞改变。结果217例患者中123例大动脉血流速度增快、72例血流速度减慢、22例血流信号消失,大动脉狭窄率达56.68%。结论进展性脑梗死大血管狭窄率较高,其机制可能是狭窄远端血流减慢,且侧支循环不良而出现脑梗死进展。

  • 标签: 进展型脑梗死 TCD
  • 简介:工会是培养高素质职工的“大学校”,全面建设小康社会,需要的是包括工人、知识分子和管理人员在内的具有竞争意识和创新精神,掌握现代知识和技能,能够应对未来挑战的新型职工。工会只有切实担当起帮助广大职工学习和掌握现代科学知识和高新技术,维护职工生存、学习、发展权利和精神文化权益的任务,才能体现存在的价值。因此,创建学习工会组织,着眼于加快工人阶级队伍知识化进程,已经成为各级工会组织一项重要的战略任务。

  • 标签: 学习型工会组织 创新精神 全面建设小康社会 职工学习 精神文化权益 现代知识
  • 简介:摘要目的探讨原位U回肠新膀胱术后尿动力学特征表现及尿控效果。方法12例肌层侵润性膀胱癌患者行原位U回肠新膀胱术后,术后随访3~36个月,测定单次排尿量、尿流率、残余尿、储尿期回肠膀胱感觉、顺应性、稳定性、容量及排尿期回肠膀胱内压,回顾性分析尿流动力学检查及B超结果。结果本组12例,年龄53~65岁,平均58岁。白天控尿良好11例,夜间控尿良好10例,总控尿能力良好10例。单次排尿量250~450mL。残余尿量0~50mL,平均30mL。最大尿流率17~22mL/s,平均19.4mL/s。尿动力学检查提示新膀胱尿流曲线为间断或低平尿流曲线。储尿期回肠膀胱感觉减退,稳定性较好。新膀胱容量270~410mL,平均374.6mL。储尿期膀胱内压9~18cmH2O(1cmH2O=0.098kPa),平均15.4cmH2O。顺应性31~39mL/cmH2O,平均35.4mL/cmH2O。排尿期最大膀胱内压33~46cmH2O,平均39.7cmH2O。排尿期均为腹压协助排尿。结论原位U回肠新膀胱储尿囊压力低、控制排尿满意,是一种理想的尿流分流手术。

  • 标签: 原位回肠新膀胱 尿动力学 尿流改道术 膀胱肿瘤
  • 简介:利用广义Riccati变换和完全平方技巧,研究了一类时标上的二阶变时滞中立动力方程的振动性质,获得了这类方程在一定条件下所有解振动的若干振动准则,其结果不仅推广和包含了已知的一些结果,而且在时标上统一了二阶中立微分方程和差分方程解的振动性质.

  • 标签: 时标 动力方程 振动性 广义Riccati变换
  • 简介:洛杉矶快艇队本赛季充满了惊奇,他们不但坐稳了西部前四,而且更是以克里斯·保罗与昌西·比卢普斯双控位的组合震惊联盟。保罗、比卢普斯和卡隆·巴特勒的加盟让快艇队的季票瞬间卖空,历史上也第一次在球票销售方面能与同城兄弟湖人队相抗衡。造成这些效应的原因不仅仅是被球迷们戏称为"饱嗝组合"的保罗与布雷克·格里芬的表演,比卢普斯与德安德鲁·乔丹的配合也开辟了另一条火线。许久之前,联盟中就曾有过两名伟大的组织后卫同时上场的情况发生,但也仅仅是个案。今日的快艇绝对是历史上打法最独特的球队之一,两名杰出控卫传球的路线不是在地板上,而是在篮圈上,而两名内线"双塔组合"格里芬与乔丹更是轮番在空中等着,将"空中接力"这一高难动作常态化了。"双控卫组合"加"双塔组合",快艇队的变态打法真够"顶你个肺了"。尽管双控卫从来没有成为NBA中的主流,但此后它一定会对整个篮球领域产生革命性的冲击。

  • 标签: 组织后卫 格里芬 快艇 洛杉矶 保罗 巴特勒
  • 简介:摘要目的探讨低浓度光敏剂、短时间封包、红光动力疗法治疗寻常痤疮的临床疗效。方法60例面部痤疮患者随机、单盲平均分为两组,1组外敷5%5-氨基酮戊酸(ALA)于全面部皮损处;另1组外敷安慰剂。均采用红光照射全面部,每周1次,共4次。每次随访记录皮损数量及不良反应。结果治疗结束后的第2周,试验组30%的患者皮损改善达到60%以上,而对照组的皮损改善均低于60%。疗效分析显示,试验组的疗效要优于对照组(P<0.05)。试验组的所有皮损计数,包括粉刺、丘疹、脓疱、囊肿、结节及总计数,与基线比较皮损的计数都减少(P<0.05)。而对照组,只有脓疱和总计数与基线比较计数减少(P<0.05)。结论5%ALA-PDT和单用红光治疗痤疮都能使皮损有不同程度的减少,但5%ALA-PDT疗效优于单用红光,不良反应较轻。

  • 标签: 寻常型痤疮 氨基酮戊酸 化学疗法 疗效
  • 简介:摘要目的对临床上动力障碍功能性消化不良患者(d-FD)采用小剂量替加色罗治疗的临床疗效进行分析。方法选取我院2012年3月到2012年5月收治的符合功能性胃肠病罗马II诊断标准d-FD患者98例,将其随机分为两组,观察组和对照组各49例患者,观察组患者每天服用替加色罗2次,每次剂量为6mg;对照组患者每天服用谷维素3次,每次剂量为20mg。采用VAS(视觉模拟标尺)0~10对症状的严重程度进行评定。对两组患者治疗前1周及治疗后1、2周总体FD症状、早饱、饱胀、恶心、嗳气等症状几分进行计算,对治疗的有效率以及饮水负荷试验结果进行总体评价。结果两组患者治疗前的症状总积分进行比较,无显著差异(P>0.05);疗程结束后观察组症状总积分明显的下降,差异显著(P<0.05),对照组无明显的变化。早饱、饱胀、恶心、嗳气等症状治疗的有效率两组间进行对比差异无统计学意义(P>0.05);观察组患者在治疗前后初饱和最大饮水量间比较,有显著差异(P<0.05),对照组无显著的变化。结论临床上对动力障碍功能性消化不良患者治疗使用替加色罗具有很好的临床疗效,是一种治疗该病的安全有效药物。

  • 标签: 替加色罗 动力障碍型 消化不良 临床疗效
  • 简介:小时候,家境贫穷。一次,邻居二婶端碗饭到我家串门,二婶家的小姐姐八九岁光景,跟在二婶旁边。二婶大声向在灶台做饭的母亲借10元,一旁的小姐姐听到此话,眼睛直直地盯着我母亲看。坐在灶下的我,瞧见母亲露出一丝无可奈何的神情。片刻之后,母亲从裤带里拽出折叠

  • 标签: 母亲 灶台 裤带 光景 折叠 贫穷
  • 简介:相对上世纪80年代文学批评从西方理论吸取能量获得生机和活力而言,上世纪90年代直至今天的文学批评,越来越被各类理论和知识所裹挟,油彩满面但却日渐远离批评的真意。当通过学院体制传播、附着于强大的现代研究生培养制度之上的各种理论,在客观上为批评和批评家提供一条绿色通道时,需要正视的一个事实是:尽管如上的优势保障了批评和批评家的存在,但畸形的评价机制已使得越来越多的批评家及其批评实践变成一种纯粹知识的复制和生产行为,因而,在现代发达的传媒机制下,从文学批评中产生辐射社会的精神能量已变得越来越不可能。面对当下的批评实践,知识已无法像上世纪80年代给批评注入生机活力,批评和利益的合谋已严重侵蚀到批评生产并显示深重的危机,“批评的动力来自哪里”已变成批评者需要面对的一个基本问题。

  • 标签: 文学批评 80年代 批评实践 批评家 西方理论 90年代
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  • 简介:创先争优是我们党克服“四大危险”、保持先进性的重要途径。进一步深入开展创先争优活动,必须建立创先争优长效机制。建立创先争优长效机制的关键,是建立健全创先争优动力机制,充分激发党组织和党员干部创先争优的动力。而建立健全创先争优动力机制的前提,是弄清创先争优动力源泉及创先争优动力机制的构成要素。

  • 标签: 动力源泉 保持先进性 党员干部 构成要素 党组织
  • 简介:几年前,下岗的他东挪西凑借了点钱,在一条街上开了家抻面馆,店面不大,只有十多张桌子,经营品种也很单一。只有抻面和几种拌菜。因为那条街上只有他一家饭馆,所以他的生意还可以,虽然没发大财,但收入也很稳定。养家糊口是没问题的。

  • 标签: 餐饮企业 经营策略 客流量 发展现状 人生感悟
  • 简介:在试驾之前,我们首先要给腾翼C50一个车型定位。由于之前腾翼C30199车身尺寸已经基本达到了主流A级车的水准,所以身材更大的腾翼C50的发展方向只能是更大的B级车。但坦白讲,4650mm、1775mm、1455mm的长宽高并不足以让它跻身B级车阵营,只有2700mm的轴距能够勉强达到及格水平。勉强的后果是显而易见的,c50a9后排座椅空间相比C30并没有太大的飞跃,它更像是一款宽敞的A级车。

  • 标签: 压力 车身尺寸 C50 A级车 C30 水准
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