简介：

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简介：摘要3例患者（例1女，52岁，有甲型肝炎史；例2女，64岁；例3女，61岁）均因慢性胃炎给予摩罗丹(浓缩丸)16丸口服、3次/d。例1无合并用药，例2合并使用雷贝拉唑钠肠溶片，例3合并使用雷贝拉唑钠肠溶片及瑞巴派特片。例1、例2、例3分别在服用摩罗丹(浓缩丸)27、22、19 d后出现肝功能异常，丙氨酸转氨酶（ALT）均升高>5倍参考值上限，例2、例3伴胆红素升高。例1、例2、例3均立即停用摩罗丹(浓缩丸)，分别在给予保肝治疗18、22、24 d后肝功能恢复正常。

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简介：摘要：无轨胶轮车作为矿井辅助运输设备，因其灵活性高、适应性强等 优点 ，被广泛应用于井下运输。随着智能化矿山的建设， 对无轨胶轮车的运行提出了更高的要求。现阶段胶轮车工作，仍需驾驶员进行操作，井下工作环境错综复杂、可见度不如地面，突发状况时有发生；驾驶员反应不及时或操作失误，容易发生碰撞，造成安全事故。本文将模糊控制算法应用到无轨胶轮车避碰系统中，进行可行性研究。

简介：摘要：防碰天车装置是防止起钻过程中游车碰撞天车的安全装置。游车碰撞天车当然不会经常发生 ,但一旦发生这种事故 ,其后果是十分惨重的 ;设备严重损坏 ,人员伤亡。目前新引进的该多功能数码防碰仪将这一问题很好的解决。

简介：摘要：目的： 探究 B 超引导下动静脉穿刺与普通动静脉穿刺的效果并进行对比。 方法： 选取 2017 年 5 月至 2018 年 11 月时间段至我院进行动静脉穿刺的 150 例患者作 为此次研究的研究对象 。以交替分组法将其分为普通组（ 75 例，采取普通 动静脉穿刺方式置管 ）和 B 超组（ 75 例， B 超引导下动静脉穿刺方式置管 ）。对比两组穿刺时间、一次性穿刺成功率、以及总穿刺成功率，同时对比两组患者。 结果： B 超组穿刺时间明显短于普通组（ P ＜ 0.05 ） 。 B 超组 一次性穿刺成功率 97.33% 、总穿刺成功率 100% 明显高于普通组 69.33% 、 86.67% （ P ＜ 0.05 ）。 B 超组并发症发生率 5.34 % 明显高于普通组 22.66 % （ P ＜ 0.05 ） 。 结论： 与普通动静脉穿刺相比， B 超引导下动静脉穿刺的一次性成功率更高，穿刺用时更短，血肿、动静脉血栓、气胸等并发症发生率更低，建议推广使用。

简介：摘要：通过试验来验证锚碇基坑基底岩基与混凝土间的摩阻系数是否满足设计取值的要求。本文详细介绍了笋溪河特大桥摩阻试验的实施方法，可供同类工程参考。

简介：摘要：目前，我国的现代化飞速发展，自从大航海时代开辟以来，航海技术就成为各个国家重点发展的内容。我国拥有几千公里的海岸线，大力发展现代化的航海技术，不仅能够促进我国的国际贸易交流，同时对于国防安全和领海主权的保障也提供有效的支持。尽管目前航海技术和国际海洋规则已经十分完善，但是仍然会发生船舶碰撞事故。尤其是远洋航行的大型船只，在发生船舶碰撞事故后，则会对船员构成生命的威胁。同时，远洋航行发生事故，也难以采取及时的救援。如果船舶运输着化学或石油物品，则会对海洋造成污染。通过对目前船舶碰撞事故的调查情况可以看出，船员不遵守《国际海上碰壁规则》是造成人为事故的主要原因。为了尽可能的减人为因素对船舶碰撞事故的因素影响，船舶避碰自动化技术就显得十分重要。在科学技术不断发展的今天，新航海技术下的避碰自动化技术的研究成为重要的内容。

简介：摘要：近年来，我国海运业取得了一定发展。然而由于现实中的各种因素影响，船舶避碰的作用没有得到有效发挥，导致恶性船舶碰撞事故时有发生，给生命安全和财产造成较大的损失。相关研究表明，人为因素是导致船舶碰撞的主要原因，包括船舶位置校准不准确、航线设置不合理、值班人员责任心不强等。为避免这些人为因素造成的船舶碰撞，有必要实现自动化避碰系统的普及。基于此，中船（浙江）海洋科技有限公司针对新航海技术下的船舶避碰自动化进行探讨分析，以供参考。

简介：摘要：为使桥梁预应力体系满足设计要求，保证梁体受力合理及载荷安全，在连续梁浇筑施工过程中，需要对其进行摩阻试验，并计算出预应力钢绞线束与管壁摩擦系数 和每米管道对其位置的偏差系数 ，为张拉作业提供力值调整依据。本文并结合商合杭铁路港溪特大桥跨 S204公路连续梁施工案例和铁路行业规范要求，对悬臂现浇法预应力梁管道摩阻试验过程进行了分析和探讨。

简介：摘要：全球化发展背景下国际之间的贸易愈加频繁，为保证我国海上丝绸之路，需要积极加强船舶避碰自动化研究，提升航海技术水平势在必行。科技是社会发展的第一动力，新航海技术应用到船舶避碰自动化，对解决我国航海贸易具有较强的现实意义，特别是能规避船舶航行中的触礁避碰事故风险，有利于降低事故发生的概率，因此将新航海技术应用到船舶避碰自动化开发和研究中，能推动船舶避碰自动化的发展和运行，进而保证船舶航行的安全性和可靠性。本文从新航海技术现状入手，对其运用和研究进行论述，分析船舶避碰自动化存在的隐患和实际研究情况，探究如何将新航海技术应用到船舶避碰自动化中用于解决船舶航行的危险问题，用先进技术实现船舶自动化水平的提升。

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简介：摘 要 : 轴承是支承轴颈的部件，有时也用来支承轴上的回转零件，电动机的转子和多级离地泵的转于等。离心泵是指靠叶轮旋转时产生的离心力来输送液体的泵。离心泵有立式、卧式、单级、多级、单吸、双吸、自吸式等多种形式。立式离心泵简称为液下泵，熔盐液下泵。本文介绍了注水离心泵滑动轴承摩擦和磨损的概念，对现有滑动轴承表面结构进行改进，确保初期形成边界摩擦，待轴高速转动时，油泉供油迅速进入液体摩擦。轴与滑动轴承不接触，环形油槽起到冷却、冲洗、润滑作用，产生的碎屑明显降低，延长了滑动轴承的使用寿命。

简介：[ 摘要 ] ： 静压桩沉桩是公路工程施工中常用的基础处理方式， 本文以内蒙古自治区某地公路工程施工案例为研究对象 ， 通过国内已经成熟的算法公式进行计算分析，得出了影响静压沉桩的影响因素 。

简介：摘要：随着我国社会经济的快速发展，桥梁工程建设活动也变得更加频繁，并且整个工程领域也融入了较多新技术。在当前我国桥梁建设过程中，很多工程项目都会使用动静载试验的方式，明确桥梁的实际状态，给后续桥梁施工活动带来相应的数据支持。本文先阐述了桥梁状态动静载试验的具体内容，接着结合桥梁工程施工的经验，全面分析了基于动静载试验的桥梁状态评估流程，详细展示了静载试验、动载试验、有限元修正等模块的详细内容，使得桥梁状态评估活动可以取得更好成效。

简介：摘要先天性动静脉畸形是血管畸形中的一种类型。男女发病率类似。病变以下肢和头颈部多见。广泛动静脉分流产生的血流动力学变化，导致相关的临床表现。彩超、CT、MRI是常用检查方法，但DSA检查对指导治疗有重要价值。一些局限性病例手术切除可达到治愈，病灶切除后的组织缺损可借助皮肤移植、皮瓣移植修复。血管腔内病灶栓塞具有简便、安全、微创等特点，是首选方法。无水乙醇是目前最好的液体栓塞材料，因其并发症问题应严格掌握使用规范。

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简介：摘要： 丛式井开发效率受到当前技术和材料特性的限制已经进入了某种发展瓶颈，材料和加工工艺的限制导致了目前这种开发方式的生产效率和生产范围都得到了极大的限制。采用人工干预的方式对其进行控制操作一方面在精度和准确性另一方面整个过程即使符合相应标准但也缺乏标准化的数据流程，这对于视后的案例分析和数据整理缺乏意义。数字化，自动化智能化是未来我国海上油田钻井工程的转变方向。只有通过积极引入先进技术，将管理逻辑由人工操作干预，转而变成更加规范科学的数字化管理才能够实现数据的准确捕捉和高精度分析管理。另一方面我们也要积极引入先进的生产工艺，来解决传统施工工艺所无法解决的难题。以光纤陀螺仪和加速度计为核心的随钻陀螺测斜系统就是对过去此类开发工程中面临的重点难点进行认真思考，并针对性解决相关问题后，所得出的综合解决方案，该系统设备具有抗辐射性强，操作精度高，耐冲击震动能力优的显著特点。

简介：摘要四维动脉自旋标记（four dimensional arterial spin labeling，4D-ASL）是一种类似DSA的影像学检查技术，可提供血管类疾病的血液动力学信息。4D-ASL无需对比剂，具有更高的时间和空间分辨率，适用于肾功能不全患者、儿科患者和重复性的随访研究。4D-ASL正在成为下一代的血管造影检查，可用于神经血管性疾病，如动静脉畸形、动静脉瘘、烟雾病等。4D-ASL在动静脉畸形及动静脉瘘(arteriovenous malformation，AVF）中可准确显示病灶血管团大小、供血动脉和引流静脉的信息；在烟雾病中评价侧支代偿血管情况，指导临床是否进行旁路手术的治疗策略。作者介绍了4D-ASL的成像基础，结合其他辅助技术而来的新技术以及4D-ASL未来的发展。