简介:摘要:随着我国经济建设的快速发展,交通量的需求不断增大,许多桥梁出现设计荷载较低、桥龄较长,桥面宽度不足以及通行能力逐渐趋于饱和等问题,交通量不断增长与现有公路通行能力不足的矛盾日益突出,增加现有公路的通行能力是当前的一个重要而紧迫的任务。为了解决承载能力不足的问题并提高交通量,往往选择将桥梁加固、加宽甚至拆除重建等措施。桥梁的拆除重建一般较浪费资源并且违背低碳原则,旧桥拆除过程会对环境造成破坏,拆除旧桥的废弃混凝土会污染环境。当桥梁剩余承载力仍然较大时,在原有桥梁基础上进行加固是一种较好的选择 [3-5]。因此,若能充分利用这些旧窄桥,将会节约大量的施工时间和社会资源、保护自然环境,是实现可持续发展战略的要求。
简介:摘要随着我国经济建设的快速发展,交通量的需求不断增大,许多桥梁出现设计荷载较低、桥龄较长,桥面宽度不足以及通行能力逐渐趋于饱和等问题,交通量不断增长与现有公路通行能力不足的矛盾日益突出,增加现有公路的通行能力是当前的一个重要而紧迫的任务。为了解决承载能力不足的问题并提高交通量,往往选择将桥梁加固、加宽甚至拆除重建等措施。桥梁的拆除重建一般较浪费资源并且违背低碳原则,旧桥拆除过程会对环境造成破坏,拆除旧桥的废弃混凝土会污染环境。当桥梁剩余承载力仍然较大时,在原有桥梁基础上进行加固是一种较好的选择3-5。因此,若能充分利用这些旧窄桥,将会节约大量的施工时间和社会资源、保护自然环境,是实现可持续发展战略的要求。
简介:摘要本文对拖缆小车反滚轮在作业过程中掉落的事件中开始反思,分析是由于单箱梁岸桥结构特点产生冲击使轮体轴承破裂,导致轮体脱落。在无法避免冲击的情况下,结合反滚轮与箱梁的空间位置,对于反滚轮进行结构改造,消除了安全隐患,最后取得良好的改造效果。
简介:摘要电力行业的快速发展带动我国各行业发展迅速。目前我国正在大力建设智能电网,以满足电力市场的快速发展需求。在智能电网的建设过程中,智能变电站是最主要的组成部分,它是整个智能电网的“连接桥梁”。110kV内桥式变电站是一种特殊接线方式的变电站,其继电保护配置较为复杂,对其进行智能化改造时会遇到各种技术难题。