简介：摘要：伴随着城市交通体系的日渐发达,以及节能城市的建设,交通发展需要在原始交通工具正常运行的基础上,降低其能耗,实现交通工具的节能减排，希望通过相关的研究促进城市地铁节能减排运行。

简介：摘要目前随着我们国家的经济正在不断的进步，城市化发展的水平也变得越来越高，越来越多的地铁建设在不断的发展过程当中，这就导致我们国家的地铁工程建设出现了很大的变革。地铁建设是我们所要关心的一个十分重点的方向，所以说在这篇文章当中就分析一下地铁B型车牵引能耗再生制动节能效果。

简介：摘 要：针对广州地铁B7B8型车日常检修及列车闷热时检查发现空调压缩机接触器故障较高，本文将从空调系统压缩机接触器控制机理及故障诊断等维度进行研究，为后续新线车辆及既有线车辆空调改造提供有价值的指导或参考意义。

简介：高空作业车是建筑施工、市政工程中厂房和住宅维修、工矿企业供电、通讯设施维护和检修中广泛使用的工程机械。日立建机预测:在今后儿年内,此类机械的市场需求量约1万台左右。目前,世界各国开发的自行式(轮胎式、履带式)和拖式(非自行式)高空作业车

简介：摘要：转向架研发技术在城市轨道交通车辆的研究技术中尤为重要，其系统设计、生产制造及质量保证也是一个庞大的体系学科，其性能关系到整车行车安全、其他部件运行性能及乘客乘车体验。转向架的焊接技术要充分考虑其结构特性与材料性能，将一系列弯曲、扭曲与锤头问题控制在合理公差范围内。

简介：摘要：近年来，地铁列车飞速发展，为了提高列车舒适性，本文从车体隔音、隔热材料分析着手，提出了一套完善的车体地板、侧墙、车顶、端墙隔音、隔热技术，降低车辆噪声，提高列车节能降耗。

简介：摘要：目前，社会发展迅速，国内生产接触网放线车的厂家有金鹰重型工程机械有限公司、江苏金创车辆有限公司、中车山东机车车辆有限公司、宝鸡中车时代工程机械有限公司等，通过对以上公司产品研究与对比分析，结合用户需求，发现现有接触网放线车存在的一些问题，主要包括：1）接触网放线车功能单一，只有放线功能，不能满足用户架线作业的需求；2）在施工作业时需要与接触网作业车配套使用，增加了地铁公司的采购成本和作业施工人员的操作难度，特别是在隧道内作业时，受空间限制，操作复杂；3）地铁工程车辆使用的机械式抓轨器，操作过程繁琐，耗费时间较长，由于地铁天窗时间仅有4h，机械式抓轨器准备时间至少需要30min，算上拆卸时间，至少需要1h，存在很大弊端。本文根据接触网放线车存在的问题，基于用户实际需求，提出可靠解决方案，研制出综合型接触网放线车，并成功应用于济南地铁。

简介：日前，由中国南车集团株洲电力机车有限公司（下简称株机公司）研制的国产B型地铁转向架（简称ZMA120型转向架）通过了空转运行试验和轴箱轴承温升对比试验。ZMA120型转向架是株机公司在引进西门子技术制造的广州地铁3号线B型地铁转向架基础上，进行全面国产化B型地铁车辆转向架的研制，该车最高行驶速度为120km／h。

简介：摘要：针对B型地铁车体结构强度问题，以某地铁车辆为载体，采用有限元方法，参考技术规范和EN 12663标准，考虑车体压缩载荷、垂向载荷、抬车载荷等主要载荷工况，分析车体结构刚度、静强度和疲劳强度等关键性能指标，评估车体结构的刚度和强度性能，为B型地铁车体结构设计提供理论依据和技术支撑。

简介：摘要 传统的轨道客车的耐撞性设计通过引入车钩缓冲装置、防爬器等端部吸能结构，来吸收和耗散列车碰撞产生的巨大能量。然而，受车体结构影响，某些列车发生碰撞时，防爬器与司机室骨架会同时发生变形吸收碰撞能量。基于此，为实现轨道客车碰撞过程中能量有效分配，本文以国内某B型地铁列车为研究对象，对该地铁车辆被动安全防护装置进行仿真分析研究，结果表明，列车碰撞速度、压溃行程、车体变形以及平均减速度等评价指标均满足标准要求，验证了该B型地铁列车吸能方案的准确性和可行性，为后续吸能结构设计提供可靠的理论支持。

简介：摘要：本文对B型地铁的碰撞过程进行模拟，并对车体耐撞性能进行评估。

简介：详尽分析了B22、B23型机保车柴油机监控系统电路在水温、机油温慢超限，或油压过低时，不能有效地控制停机并预警的原因，指出监控系统电路存在这一问题及可能造成的危害。提出了改进电磁铁控制电路，调整电磁铁工作行程，加强停机机构的检修，严格验收等相应预防和改进措施。

简介：摘要： 介绍了某种B型地铁转向架的设计结构，总结了设计结构特点。

简介：分析我国B型地铁列车实现全列客室车门等间距布置的可行性,以及可能带来的相应问题,同时针对在不改变现有车站站台有效长度条件下,提出实现全列客室车门等间距布置的建议方案。

简介：摘 要 本文对地铁车辆转向架用联轴节的分类、结构及选型做了简单的介绍，并对转向架的一系悬挂参数及联轴节的变位计算进行了分析，阐述了联轴节作为转向架上的关键部件，其参数选择对构架的结构优化及车辆的安全运行有着十分重要的影响。

简介：摘要：本文以唐车公司研制的B型地铁不锈钢车体（天津地铁4号线）司机室底架前端为研究对象，结合研发设计阶段、实际生产过程中遇到的问题以及设计经验，对司机室底架前端零部件进行优化、合理结构布局，减轻前端重量，通过Hypermesh建立优化后底架前端有限元模型，并依据EN12663标准选取相关工况进行静强度分析、计算。结果表明，优化后的司机室底架前端满足相关性能要求。

简介：摘要：铝合金车体是轨道交通车辆上的重要组成部分，轨道交通车辆主要由底架、侧墙、端墙、车顶等主要部分组成。车体的生产需要大型冲压设备、机加工设备、焊接设备、光学检测设备及大型工装，车体的生产需要大量的人力和物力。本文重点分析了铝合金车体侧墙合成工序的工艺流程。

简介：摘要：铝合金车体是轨道交通车辆上的重要组成部分，轨道交通车辆主要由底架、侧墙、端墙、车顶等主要部分组成。车体的生产需要大型冲压设备、机加工设备、焊接设备、光学检测设备及大型工装，车体的生产需要大量的人力和物力。本文重点分析了铝合金车体侧墙合成工序的工艺流程。

简介：摘要：随着运营时间的增加，深圳地铁3号线03B4306长型车LCD显示器的故障件数也逐渐增多，本文对该LCD显示器内部进行深入分析、研究，从常见故障现象以及应对措施入手，展开完整的撰写工作，为后续同类部件维修以及同行业的部件维修提供参考。

简介：摘要根据B型不锈钢车体车内结构及线路要求，对该车型车内布线方案进行设计研究，给出相应合理的布线方法。