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  • 简介:本文介绍了新发明的一种树脂配方,把诺伏拉克型萜烯酚树脂和引发剂加入到聚苯醚中,使PPE的分子量降得较低,因而能形成较高的交联密度;而且双马来酰亚胺/环氧树脂/聚苯醚的不同用量比例,可形成半互穿聚合物网络结构;从而提高了实验产品的玻璃化温度、耐热性及耐溶剂性能。

  • 标签: 聚苯醚 双马来酰亚胺 巴比妥酸 环氧树脂 玻璃化温度 介电常数
  • 简介:本文讨论了高导热性PCB基材的制法及其主要性能。

  • 标签: 热传导率 空隙率
  • 简介:传统竹藤家具通常用原竹或原藤加工而成。随着科技的进步,人们根据需要研发出一些新型材料,本文介绍了几种新型竹藤家具基材的制作方法、用途以及优缺点,为竹藤家具的开发与创新提供了思路。

  • 标签: 竹藤家具 基材 特点 应用
  • 简介:在气候变化引起的极端低温条件下,水泥基材料的性能变化直接影响水工混凝土的性能。本文以不同含水条件的水泥基材料为研究对象,在-60℃极端低温条件下,对水泥基材料的质量损失、相对动弹模变化、抗折强度、抗压强度、冻胀变形、孔隙率和平均孔径等参数进行了试验研究。研究结果表明,-60℃极端低温冻融作用使水泥基材料的力学性能下降、轴向冻胀率变大、孔隙率增大、平均孔径变大。并揭示了受冻前后水泥基材料含水条件对其抗冻性、力学性能、冻胀变形和微观孔结构等性能的影响规律。

  • 标签: 水泥基材料 极端低温 抗冻性 力学性能 孔结构
  • 简介:摘要:聚氨酯改性水泥基材料是一种新型复合材料,通过将聚氨酯与水泥基材料相结合,可以在提高水泥基材料的抗压、抗弯强度的同时,改善其耐久性、耐化学侵蚀性和耐候性能。基于此,本篇文章对聚氨酯改性水泥基材料研究进展进行研究,以供参考。

  • 标签: 聚氨酯 改性水泥 基材料研究
  • 简介:本文从无由化阻燃的机理出发,分析了常用的材料的特性,提供了常用的参考配方。还罗列了基材厂家的一些这类产品的特性。

  • 标签: 阻燃机理 DOPO 苯并噁嗪
  • 简介:摘要:全球进入核能时代已有70多年,在核能开发利用的同时产生和积存了大量放射性废物。目前中、低放射性废物的处理和处置基本具备了安全可靠的工业化技术,高放废物(主要以高放废液的形式存在)具有放射性强、半衰周期长、核素危害性大等特点,是现存核废物中处理难度最大的废物形式之一。核废物固化技术是目前国际上普遍被认同的处理高放废物的途径,寻找废物包容量大、化学稳定性好、抗辐射能力强、适应同时固化多种核素的基材,始终是高放废物处理处置研究的热点问题之一。

  • 标签: 高放废物 玻璃陶瓷 固化
  • 简介:本文对IPC4103A(2011年版)《高速高频基材规范》所规定的覆箔板、层压板、粘结片的详细规范,以及'IPC4103A修订单1'(2014)中的主要修订内容作了介绍。

  • 标签: IPC 4103A 标准 覆箔板 层压板 粘结片
  • 简介:石塑地板配方中利用浮选后的金属尾矿砂作为填料,可制造出一种不仅具有防水、防潮、耐磨、阻燃、高稳定性的地板基材。本课题预研究使用细度模数在200目~800目尾矿砂做石塑地板配方填料的配方设计。

  • 标签: 尾矿砂 石塑地板 配方研究
  • 简介:对铝合金挤压型材、铝合金压铸件、镀锌钢板冲压件的前处理方法及影响作了介绍,并列举了处理方法和注意事项。

  • 标签: 基材 前处理 粉末喷涂
  • 简介:【摘要】通过工程施工中的调查与研究,分析了城市BRT专用车道路面出现车辙、雍包和损毁的原因,提出了采用玻璃钢格栅板材料快速维修BRT专用车道的思路,并从设计、施工、维护的角度提出了一些确保BRT车道结构性与功能性完整的措施。

  • 标签: BRT 玻璃钢格栅 车辙 路基 车辙
  • 简介:摘要:随着全球对环境问题的关注日益增加,水泥基材料作为建筑行业的主要组成部分,其环保创新与应用研究显得尤为重要。本研究旨在探讨现代水泥基材料的环保创新技术及其在实际中的应用。首先,本文分析了水泥基材料生产过程中的环境影响,包括能源消耗和温室气体排放。接着,通过文献综述,概述了环保创新技术的发展现状和国内外的研究进展。研究重点介绍了节能减排技术、循环经济实践、替代材料与添加剂的开发,以及碳捕捉与封存技术(CCS)在水泥工业中的应用。

  • 标签: 水泥基材料 环保创新 节能减排 循环经济 替代材料 碳捕捉与封存技术(CCS) 生态水泥 绿色混凝土 功能性材料 智能自修复材料
  • 简介:摘要:本研究针对高速公路路基材料与结构设计进行了优化研究。首先,通过对不同路基材料的性能进行评估和比较,选择了最佳的路基材料。其次,基于工程力学和材料力学原理,建立了高速公路路面的数值模型,并对其进行了有限元分析。然后,通过改变路面结构参数,如厚度和层间界面的粘结性,进行了多种设计方案的比较和优化。最后,通过现场试验验证了优化设计方案的有效性。研究结果表明,优化后的高速公路路面具有更好的耐久性和承载能力,可以提高道路的使用寿命和行车安全性。

  • 标签: 高速公路,路基材料,优化研究