简介：摘要当前的建筑和施工必然朝着便利、经济、环保的方向发展，一切符合上述规律的必然被社会、市场接受推广。

简介：摘要近些年来，我国在建筑工程领域取得了极大的成就。在本文中，笔者根据相关工程实践，对大跨重载工业建筑框架结构进行了相关研究，并就该结构设计与施工中的抗震设防、概念设计等做了必要的探讨，以期进一步促进我国建设事业的发展。

简介：摘要近年来，大跨重载工业建筑框架结构设计与施工问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了其框架结构的设计与计算问题，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就框架结构工程施工展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

简介：摘 要:桥梁是为跨越障碍而设置的满足通行需要的构筑物。当前越来越多新建桥梁不可避免地跨越既有高速公路、铁路、河道，跨度也越来越大。当不能采用支架施工或架设时，转体施工能最大限度地减少对被交线的影响，降低施工风险，在工程实践中得到了越来越多的应用。

简介：摘要本文分析了大跨空间的多种结构形式，比较其结构的受力特性与具体结构形式之间存在密切联系，以及近年来的发展和应用，而后对未来复杂的空间结构设计进行展望，为大跨空间结构形式的创新、大跨空间结构多点激励下的抗震分析、行波效应、节点破坏机理分析奠定理论基础。

简介：摘要地震时我们遭受最为惨重的自然灾害，地震作用的不可预测性和毁灭性，在及其短的时间内就造成极大的人员伤亡和经济损失，因此本文对典型大跨度桥梁进行粉嫩系计算，对桥墩抗震设计提出建议。

简介：摘要：对于大跨度且跨山的斜拉桥，主梁施工通常采取悬拼方式。而较常见的双塔斜拉桥在主跨梁体悬拼完毕后，需要进行梁体合龙，使得全桥连成一体，完成受力体系转换，随后施工二期桥面附属设施，达到设计目标成桥状态。斜拉桥合龙施工工序复杂、技术难度大，计算、监测工作量大。

简介：[摘要]  本工程在两个塔楼之间设置钢桁架作为建筑立面效果的呈现，钢桁架跨度46.2m~50.5m、桁架高度3.4m，位于距地面42.3m。为减少结构间的相互影响，采用一端铰接、一端滑动的弱连接方式。使用3D3S软件建立钢桁架独立模型，分析钢桁架的内力及变形；并用YJK软件分析连接两个塔楼结构在罕遇地震下的整体动力响应，保证连接部位及桁架本身的抗震性能及支座滑移量满足规范要求。

简介：摘要随着国民经济与科技的飞速发展，高速铁路的建设遍及祖国大江南北，高速铁路连续梁上跨高等级公路施工已越来越多。本文结合青荣城际铁路施工，优化交通组织方案，既能保证上跨高等级公路连续梁施工的顺利进行，又将对高等级公路的影响降到最低，保证正常通行，累计经验，为以后此类施工作参考。

简介：摘要针对PC连续刚构桥普遍存在跨中下挠的问题，本文提出了预防主梁跨中过量下挠的措施，包括施工阶段张拉临时体外束和运营期张拉备用束。有限元分析结果表明，施工阶段张拉临时体外束能够使PC连续刚构桥跨中下挠减小41.21%，运营期张拉顶板、跨中底板备用束分别减小跨中挠度25.29%、13.61%，改善结构跨中下挠的效果十分明显。

简介：摘要作者通过某地下车库大跨度设计要求，提出了拱形结构的方案设计,针对拱形结构在地下结构中的应用，提出了结构专业设计要点。

简介：摘要桥梁是道路项目的关键构成要素，它的施工品质会对项目整体品质产生很大影响。本文先介绍了大跨径连续桥梁施工技术，接着简述了桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术控制要点，以供参考。

简介：摘要 :巢湖大桥为主跨 460m双塔双索面组合梁斜拉桥，“人”字形桥塔造型，塔高 140余米，桥面宽 34.5米。桥塔外形设计是斜拉桥建筑造型设计的关键。本文从巢湖市历史文化出发，考虑塔高与桥宽、塔柱桥面上下高度比例等因素，对巢湖大桥桥塔结构从建筑造型、结构受力和景观细部等方面进行优化设计。

简介：摘要当前，悬臂浇筑法已经在大中跨境桥梁的施工当中成为了一个非常重要也非常有效的一个施工形式，挂篮是悬臂浇筑法施工当中非常重要的一种设备，它主要是沿着轨道上行走的活动或者是脚手架及模板的支架，挂篮具有多样性。如果按照其自身的结构形式去划分，其可以分为桁架式、菱形、三角形、预应力束斜拉自锚式以及斜拉自锚式等等。如果按照其自身的行走方式来讲，其主要可以分成压重式和自锚式。本文主要分析了大跨径桥梁挂篮施工技术，以供参考和借鉴。

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简介：摘要本文主要分析大跨无柱建筑型式对地铁车站空间及使用功能的改善，并提出推荐建议。

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简介：摘要：本文从大跨径桥梁施工监理的特点，监理工作的要点出发，就工程监理上需要在原材料的质量监理、测量监理、施工过程监理、检测监理上需要注意的问题进行了探讨，并提出了加强质量监理的策略。本文结合目标桥梁工程的施工建设具体工作，分析研究了某桥梁工程建设过程中的监理工作具体问题，对其中的要点和细节给予了结合实务的探讨分析。希望能通过本文的研究，为我国更好地加强大跨径桥梁施工方面的质量监督管理提供有益的参考｡

简介：【摘要】索道桥结构简单、施工便捷且跨越能力较大，在山区峡谷地区备受青睐。本文对山区索道桥的设计及施工进行了系统的研究，针对索道桥抗风稳定性较弱的问题，提出了增设桥头与桥面门架的抗风措施，可有效提高索道桥的横向、扭转刚度及整体稳定性，增强通行舒适感，延长结构使用寿命。

简介：摘要：某高速高架上跨航道，采用60+110+60m变截面连续组合梁桥，采用多箱单室，桥面板与钢箱主梁采用剪力钉连接。为改善中支点处桥面板抗裂性能，该桥采用先中跨后支点施工工序和落梁50cm措施，很好的控制了中支点裂缝宽度，提高了耐久性。组合梁采用悬拼加大节段吊装施工。