简介：旧金山市市长加文·纽森宣布了一项生物柴油生产设施的建造提案，该设施预计年生产能力750万～1000万加仑，它将把餐饮及其他行业产生的脂肪废物转化为生物柴油燃料。

简介：CTP这个在印刷领域已经有耳熟能详的术语。关于它的理论和一系列文字介绍的东西总是能见诸各大印刷杂志和网站。但是，真正将这个新兴的技术赴诸于实践的却寥寥无几。所以我们在这一期，决定不再只把CTP放在理论层面上，我们要将CTP与实际相联系，用CTP技术来制作我们的杂志！为了成功的实现CTP技术在我们杂志上的应用，我们和北京奇良海德印刷有限公司进行了的合作。让我们一起来分享这个激动人心的过程吧！

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简介：PBL与CBL是较受世界各国高等院校重视的讨论式教学模式。在介绍PBL与CBL特点的基础之上,通过分析＂PBL＂与＂CBL＂思路在高职课堂的应用,发现＂CBL＂思路的讨论式教学更适合高职课堂。

简介：据利比亚投资网报道，波兰石油和天然气公司（PGNiG）打算投标利比亚的天然气勘探开采项目，作为波兰减少对俄罗斯能源信赖的一个战略。每年波兰需要从俄罗斯进口天然气约146×10^8立方米。

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简介：摘要氮氧化物（NOX）是造成大气污染的主要污染源之一，随着我国经济的不断发展，我国对能源的消费量越来越高，随之而来NOX的污染状况也急剧恶化，其中火力发电、炼铁、化工及汽车排放尤为突出。NOX的排放已引起了中国政府的高度重视，李克强总理在16年两会的政府工作报告中再次强调了超低排放的紧要性，研究与治理NOX成已经成为国内甚至国际环保领域的主要方向。

简介：一项新的研究证实一种环境友好的方法能将大气中的二氧化碳转变为电池，该技术能用来开发碳中性甚至碳负性的电动汽车，它们在运行时能减少大气中二氧化碳的量。这项研究是由范德堡大学和乔治华盛顿大学合作进行，研究内容发表在期刊《ACSCentralScience》上，论文介绍了石墨电极怎样能被大气中的碳材料替代。

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简介：'字母表示数'的教学,具体来说要把握三个环节:其一是如何引入用字母表示数;其二是充分让学生体会用字母表示数的作用及其必要性;其三是使学生理解含有字母的式子是集确定性的结果和抽象性的关系于一体的产物。考虑到知识的系统性和趣味性,笔者用了数青蛙儿歌来开展以'字母表示数'的教学,这样做不仅可以通过朗朗上口的儿歌激发学生的学习

简介：“小时候听话就是好孩子，上学了听讲就是好学生，工作了听领导的就是好同志，如果继续走这种老路，会毁了一个人的一生。”陶宏开教授说，与此相反，老师和家长更应该倾听来自孩子的声音，真正的教育是把方法教给孩子，而不是把答案告诉孩子。

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简介：<正>国际能源署(IEA)称,2000~2010年之间,天然气在道路运输的需求已增长了10倍,但由于美国的页岩气生产热潮使美国拥有廉价的天然气,另外值得关注的是中国的空气污染和对石油的依赖,这有望使天然气发展成一个更主流的燃料。国际能源署指出,天然气在未来五年内将会成为新的重要的运输燃料,在该领域将提高对石

简介：摘 要：通过对中石化天津分公司20万t/a聚酯装置热煤炉该烧天然气后的出现的一些列燃烧问题进行了介绍，并针对以上问题进行了燃烧器的改造，对改造后的燃烧状况进行了对比。

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简介：摘要“青山绿水就是金山银山”，现代社会已达成了环保、绿色、节能的广泛共识。天然气以其热值高、燃烧充分、低碳环保的特性在现代公路沥青路面施工中越来越受到重视。尤其在天然气输送方便的地区，因其比沥青混凝土拌和站以燃烧柴油或重油的传统加热方式更为经济，而得到了广泛的应用。

简介：【摘要】在幼儿园教育教学中，传统的教学模式目标是要孩子“学会”，而现代的教育追求的理想境界是让每一个孩子“会学”。只有把握住幼儿兴趣和需要的基点，帮助幼儿从小就掌握一种科学的思维方式和正确的学习方法，充分发挥他们在教学活动中的主体作用，提高学习的积极性和创造性，才能使幼儿园的教学从单纯重视教学结果逐步转变到既重视教学结果，又重视获取这些成果的途径，使幼儿由“学会”走向“会学”，进而迸发出创造性思维的火花，教育出更具创造型人才。 

简介：摘要：为减轻船舶航行对大气造成的污染，公认清洁且价廉的天然气自然地成为船用燃料的首选对象。目前已在LNG运输船，集装箱运输船，PCTC等船舶上使用。基于收集到的资料，对天然气作为最理想和最经济的替代物，在航运业作为燃料普遍使用作了特点分析。

简介：针对均质压燃（homogeneouschargecompressionignition,HCCI）技术仍存在着火时刻控制困难、燃烧不充分等问题,以天然气HCCI发动机为研究对象,通过建立HCCI单区模型,耦合CH4-O3反应机理,研究添加臭氧（O3）和一定臭氧浓度下初始参数对天然气HCCI发动机的燃烧过程和排放特性的影响。结果表明：添加O3可以使着火时刻提前,缸内温度和压力升高,且随着O3浓度增大效果越明显,增长幅度逐渐下降;提高进气温度使缸内压力峰值下降,当量比的增大使着火时刻延迟,提示可通过改变O3浓度和初始参数实现对燃烧相位的控制;O3浓度和发动机初始参数的增大均不同程度上促进了NOx排放。