简介：我那一帮兄弟们在我的鼓动下,到西藏旅游去了。临行时我特意买了陈旸写的《坐着火车去西藏》,并下载了歌曲《坐着火车去拉萨》给了他们。1923年,法国著名女探险家、藏学家大卫·妮尔曾预言：＂毫无疑问,将来准会有一天,横穿亚洲的快车将把坐在非常舒适的豪华火车车厢里的旅客运往那里（西藏）。＂大卫·妮尔的预言83年后就应验了。西藏桑日县的好友次仁达娃电话里告诉我：＂现在西藏的公路比你当年在西藏的时候好多了＂,听了他的话,想起路况差、泥泞不堪、凹凸不平,车辆犹如随波起伏的小舟,

简介：

简介：<正>泸亚公路,一条在中国地图上现在找不到的公路。2007年末,这条连接著名风景区泸沽湖和亚丁的"天路",奇迹般地在海拔近千米的高原建成了。21世纪之初,四川省制定成都至泸沽湖旅游大环

简介：周虹看到晚报上这则消息的时候,已经是5月18日了,报纸是5月16日的。这张报纸是从炒货店里带回来的,刚才在回家的路上,她给女儿买了些散装瓜子,恰巧方便袋没了,店主顺手拿过来包瓜子用。回到家她发现是近两天的报纸,打算在上面找找招聘启事,看看有没有适合自己的工作。招聘启事没看到,却看到了这则消息。消息很短,就几行字:

简介：挑战极限,勇创一流——青藏铁路精神本世纪(二十世纪)中,没有什么比长征更令人神往和更为深远地影响世界前途的事件了。

简介：天路之旅——既神奇又优美,给这次旅行一下子凭添了许多的好奇和联想。进藏的火车是6月1日下午7点从重庆出发,列车员要求进藏人员填写入藏健康登记卡,这是长这么大生平第一次上火车要填表,很新鲜。从重庆出发要在火车上呆上二天二夜，大约在6月3日下午6点左右到达拉萨。沿途要经过陕西、甘肃、青海，越过秦岭，翻过唐古拉山，穿越可可西里无人区，从长江边直向天边爬去，让你去真真实实地享受什么是辽阔与寂寞。

简介：1不到七点晓琳就醒了,她坐起来将枕头立在背后半靠在铺上,然后拉开窗帘的一个角望向窗外.天还没有亮,车窗外漆黑一片,什么都看不清楚,只有"咣当、咣当"列车行进的声音撞击着她的耳膜,让她忍不住又想起一些事和人来.不知怎么了,最近她老想起明礼来,想起明礼在医院的许多往事,想起和明礼在一起的那段日子.有时候想的很真切很清晰.

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简介：由西藏天路交通股份有限公司、西藏自治区体育局群体处共同主办的首届“天路杯”足球赛于2002年8月20日在拉萨市体育场揭开帷幕。

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简介：摘要：在音乐的世界中有许多让人一听久久不能释怀的歌曲，它们游荡于世界的时空中。经过各种皮肤的人们口中代代相传，它给予人们希望，点亮黑暗。今天的有太多的经典音乐让人惊叹，它们各自精彩。本文所选择的音乐歌曲是《天路》和《相思》，这两首歌堪称一代经典，它们各自身上都有着精彩，直到现在它们的原唱与翻唱让人津津乐道。本文将从两首歌曲的特色出发，进一步赏析音乐的魅力。

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简介：湛蓝的天穹，洁白的云朵。啊，西藏的蓝天白云可能是天底下最美的景色了，让人震撼，让人心颤，让人有一种透不过气来的感觉。一句话，美极了。

简介：项目概况项目位于拉萨市夺底路，占地面积约39000平方米，地势较为平坦，小区用地北面紧临拉萨市卫生防疫站，东面为待建的商业中心，夺底路两端均有寺庙，因此人流量较大，小区建筑呈行列式布局；因建筑的分布形成两条景观带，可作为集中绿地，建筑在体现藏族特色的同时又具有现代简约的风格，交通主路为环形，方便快捷，组团道路沿主题框架伸展入户。

简介：列车离开西宁，绕过青海湖的北部，从德令哈的西面穿越洁白的察尔汗大盐湖，再沿格尔木河南下，便到了青藏铁路二期工程的起点格尔木。

简介：项目总用地面积约48900平方米，位于西藏拉萨市北部，地势较为平坦，小区用地北面紧临拉萨市的“肺”——拉鲁湿地，它对拉萨市区起着调节气候，增加空气中含氧量，保持地下水位，过滤污水，维护生态平衡以及美化城市环境等重大作用，因此基地具有得天独厚的地理环境优势。

简介：序幕鸟瞰无边的西藏高原。雪峰之巅、苍鹰盘旋、清溪潆绕、宫阙巍峨,五色经幡,美丽、神圣的画面缓缓展现。雅鲁藏布江河谷平原,一条大路飞向天边,路旁是架设的电网。《天路》的音乐响起。一只大鹏展翅飞向远方。出片名:《天路之鹏》。1.西藏高原的公路日一辆长途汽车在青藏高原崎岖的公路上颠簸。郭鹏坐在靠窗的位置上,他脸色苍白,嘴唇泛紫,眼睛紧闭,痛苦的样子。一只手工做的布娃娃被郭鹏紧握着,他强忍着高原反应,睁开眼睛看了一眼布娃娃,露出一丝笑容,回忆起与妻子新婚的美好时光。2.郭鹏婚房夜(闪回)新婚房间里贴着大红喜字,灯光温馨。新房里有点乱,一看就是刚送走客人。潘铨玉疲惫地坐在沙发上,郭鹏在整理行李箱。潘铨玉:早点休息吧,今天一天够累的了。

简介：在西藏人们喜欢把路称之为天路，我想有三个原因：一是西藏的路是世界上海拔最高离天最近的路；二是西藏的路是世界上最充满风险的路：三是西藏的每一条路都印记着数不清的朝圣者的足迹。

简介：20世纪50年代，毛泽东、周恩来、邓小平等领导同志对修建进藏铁路曾多次作出重要批示和讲话。1958年9月，青藏铁路西宁至格尔木段分别在西宁和关角隧道开工。