简介：摘要：受电弓与悬挂的刚性接触网相互依存和相互制约以及相互作用，它们的行为特征共同构成弓网系统的工作特性。架空刚性接触网具有结构简单、无接触线张力、断线隐患相比柔性接触网较小、载流量大、维护工作量小等特点，因此被广泛用于地铁地下线路。文章从分析弓网异常磨损的危害入手，寻找其产生的原因，并提出相应的对策，以期为有关部门在工作中提供参考。

简介：刚性接触网以其结构紧凑、无断电隐患、安装维护方便、成本低等优点，成为我国地铁地下线路的接触网首选类型。但从已运营的刚性接触网系统来看，存在着较多弓网磨耗异常的现象，这使得弓网关系变差，影响着受流质量，并导致接触网和受电弓的使用寿命变短，增加了运营维修的成本。根据实际运营经验，弓网之间的磨耗分为机械磨耗和电气磨耗两种。机械磨耗通常指受电弓滑过接触线底面时弓网之间相互摩擦产生的粘结磨耗、硬粒磨耗以及疲劳磨耗，机械磨耗属于正常磨耗；电气磨耗主要是由受电弓脱离接触线底面产生电火花或电弧并烧蚀受电弓及接触线表面造成的，电气磨耗为非正常磨耗，应尽量避免。

简介：摘要地铁刚性接触网的弓网磨耗对列车的安全、可靠运营形成不良影响，因此应优化弓网磨耗。刚性接触网弓网磨耗主要分为机械磨耗和电气磨耗，本文从接触网、受电弓、弓网动态相互作用等方面对弓网磨耗问题产生的原因进行了分析，进而提出了一些改善措施及建议。

简介：摘要：受电弓与悬挂的刚性接触网相互依存和相互制约以及相互作用，各自的特性构成受电弓接触网系统的运行特性。架空刚性接触网具有结构简单、部件齐全、无接触线张力、无锚固装置、无断线隐患、载流量大、维护工作量小、恢复时间短等等特点，目前在地铁隧道中得到了广泛的应用。本文通过对弓网异常磨耗的影响与危害进行分析，找出弓网异常磨耗的原因，并有针对性的措施进行阐述，希望给相关人士一些工作上的帮助。

简介：摘要随着城市化进程的加快，城市人口的密集程度正在快速的增加，随着人民的出行问题成为要解决的一大难题。地铁作为21世纪最伟大的发明，为人类的出行给予很大的便利。随着人口的增加，地铁的建筑规模正在不断地扩大，在当前地铁的建设过程中，一般都是采用架空刚性接触网，小部分采用架空柔性接触网，不同的接触网所体现的优点和缺点各不相同，本文介绍了两种不同的接触网的含义，对出现接触网磨耗现象进行分析以及弓网异常磨耗的解决办法。

简介：摘要：与传统的软性地铁接触网对比，刚性地铁接触网具备构造简单、接触线无张力、无断开担忧、底端净空规定等特性。汇总了中国城市轨道刚性地铁接触网路线运作环节中多见的弓网出现异常磨损状况，结构化分析弓网异常磨损状况，提出弓网异常磨损解决方法，保证弓网安全性运作。

简介：摘要地铁刚性接触网具有无轴向张力、结构简单、检修维护工作量小等优势，在地铁建设中极受欢迎。地铁牵引供电系统运行的优劣主要判断标准是授流质量，而授流质量的好坏主要由弓网关系所决定。因此，改善弓网关系对减少磨耗具有重要意义。

简介：城市轨道交通电客车受电弓滑板通过与接触网导线接触将电能引入到电客车,电客车运行过程中,滑板沿接触网导线滑动,此过程中受电弓滑板与接触网导线在电气与机械方面相互制约、相互依赖、相互作用,电客车受流质量受很多因素影响,而不良的受流质量会造成受电弓滑板异常磨耗,我们应确保受电弓处于一定升弓高度时滑板与接触网导线接触压力基本保持不变且压力适当,应通过优化接触网型式及状态,优化受电弓弓头结构,采用优质滑板,从而保证受电弓滑板与接触网导线接触状态良好,提高电客车受流质量,减少受电弓滑板异常磨耗。

简介：摘要随着我国城市的快速发展，地铁作为一种主要的交通设施为人们出行做出了很大贡献。当前地铁地下线路建设过程中都是采取架空刚性接触网，地上线路建设部分采取架空柔性接触网，不同接触网在实际应用过程中都各有利弊。比如刚性接触网弹性较差，局部接触线会出现不同程度磨耗问题，其次在施工中还会受到多项要素影响，导致地铁接触网中弓网磨耗问题的发生。

简介：摘要刚性接触网主要应用于我国城市轨道交通电气系统的隧道段，其本质为沿着轨道架设在隧道顶部的特殊供电线路。电客车车顶处受电弓滑板与接触网的接触线直接滑动摩擦取流，从而获得前进的动力。受电弓滑板与接触线滑动摩擦取流的过程中，在力与电的双重作用下导致受电弓滑板与接触网均产生磨损消耗，称为弓网磨耗，这种传输模式必然产生弓网磨耗。

简介：摘要：最近几年中，车辆数量的大幅度增加给城市交通带来了很大的压力，地铁行业在缓解交通堵塞方面，起着非常关键的作用。刚性接触网因其便于安装与维护且成本不高的性质，在整个地铁运行中取得了广泛的应用。在刚开始运用刚性接触网之时，有着非常良好的优势，但随着时间的流逝，刚性接触网会出现弓网异常磨损的状况，从而为安全事故的发生埋下了隐患。另外，刚性接触网异常磨耗会危害地铁的安稳运行，提升地铁企业的运营成本，故而相关的工作者要根据刚性接触网的实际情况，分析其异常磨损并采取有效的改进措施。

简介：摘要地铁架空刚性接触网弓网磨耗异常对地铁运营的安全性及可靠性造成一定影响。因此，必须采取相应的处理措施，保障地铁列车运行的安全可靠。本文主要对架空刚性接触网弓网磨耗的原因及解决措施进行探索，供同行借鉴参考。

简介：摘要地铁对于人们而言已经不再陌生，当前多个大城市中都具有了地铁这种交通工具，而地铁中接触网的弓网磨耗问题一直是人们重点研究的内容。与传统的透性接触网比较，地铁刚性接触网结构更加简单、接触线没有张力，不必担心断线问题，且净空要求不高。本文主要针对刚性接触网线路运行过程中引发弓网磨耗现象出现的原因进行了分析，并在此基础上提出了相应的改善对策，希望能够确保地铁接触网弓网可以在安全状态下运行。

简介：摘要大部门城市地铁轨道交通接触网，都必须要安装接触网结构，起到支撑的作用，有利于稳固整体轨道，如果选用的弓网材料不合格不达标，就会导致接触网质量残次，性能不满足要求，无法确保地铁运行安全、稳定，不及时发现加以解决，在轨道各处的弓网会逐渐磨损，表面会越来越粗糙，易引发故障，也会遗留安全隐患，以下文章针对弓网磨耗的原因进行了详细分析，并提出了具体的解决对策，以供参考。

简介：近些年来,在对地铁实际运行的调查中发现,架空刚性接触网弓网磨耗现象过于严重,其主要受到电弓工作面不规则、接触线损耗不均匀、架空刚性接触网弓网管理和检查的不足等几方面原因的影响,从而给地铁运营的安全性、可靠性造成极大的影响。主要对架空刚性接触网弓网磨耗异常进行分析,同时也提出相应的解决办法。

简介：摘要：接触网根据悬挂方式大致可以分为两类：刚性悬挂接触网以及柔性悬挂接触网。两种接触网对比可以发现：刚性悬挂接触网具有较高的稳定性、安全性等优点，世界中的轨道交通大多以刚性悬挂接触网为主，因此各国的学者对于刚性悬挂接触网的研究逐渐增多，也逐渐重要。对于城市轨道交通中居民最为常用的轨道交通来讲，在运行中经常会受到弓网磨耗的影响，同时也会给其运行的安全性以及可靠性带来重大难题。本文主要对城市轨道交通接触网磨耗出现的原因进行分析，同对出现的原因展开相关的措施，并希望为后续研究提供相关参考。

简介：摘要国内地铁线路中，大部分地上线路部分采用柔性悬挂接触网结构，地下部分则采用π型结构架空刚性接触网结构，运行过程中发现接触网系统频繁出现弓网磨耗问题。本文针对地铁接触网系统中的弓网磨耗问题展开分析，基于对该故障表现的研究，探讨弓网磨耗问题的产生原因，并从优化接触网弹性性能以及调整接触线偏移拉出值这两个方面入手，就弓网磨耗问题的处理对策进行探讨分析，望有效解决该故障，促进接触网系统的安全、有效运行。

简介：摘 要：针对研究某市地铁2号线受电弓碳滑板异常磨耗的情况，通过全面分析受电弓自身状态、外部因素及弓网关系问题，以及调查以往已换下的碳滑板型号批次、磨耗形状及金属渗漏状态，分析造成磨耗的原因

简介：正编者的话在外行看来,受电弓与接触网是个谜:就在弓网于方寸之间的亲密接触,竟使千吨之重的列车获得了不竭动力,驰骋在广袤的大地。在内行看来,受电弓与接触网是个题:在列车高速运行的过程中,弓网之间的接触力、受流电压以及动态运行质量等技术指标均在动态变化。

简介：摘要受电弓是机车从电网取电的重要装置，其在运行过程中不可避免地受到电气和滑动磨耗，当磨耗达到一定程度后，有很大可能造成暂时性断电，甚至引发铁路交通事故。当前针对受电弓磨耗检测大多是以人工目测，有很大的误差性，为了避免磨损检测不准确的情况，采用磨耗检测系统保证检测结果准确。本篇文章基于此，首先介绍受电弓磨耗检测系统设备概况，系统的主要技术要求，以及系统算法。