简介：摘要：随着人们对城市轨道交通运营的安全性和可靠性要求越来越高,减少或避免柔性接触网弓网故障是一项重要课题，本文阐述了柔性接触网和电客车受电弓是如何相互依存，又相互制约的。针对弓网故障发生的原因进行分析，找出发生故障规律，提举了几种常见弓网故障的原因并对此做出了相应的预防措施。

简介：

简介：摘要：随着我国经济的发展，城市化进程日新月异，城市轨道交通的开通里程也迅速增长。城市轨道交通具有快速、准时、运量大等特点，可大大缓解大中型城市交通运输压力，是现代化城市不可或缺的一部分。随着城市轨道交通开通营运里程的增加，其能耗占城市用电比例也逐年提高，有关轨道交通节能方面的研究也越来越受到关注。城市轨道交通用电主要由牵引用电和动力用电两部分组成，根据不同线路所占比例不同。线路运营初期动力用电所占比例较高，随着客流量及发车密度的调整，牵引用电比例将有相应提升。总体来讲轨道交通牵引能耗与动力照明能耗各占总能耗的５０％左右。因此降低牵引能耗便成为了地铁节能的重要方法。

简介：摘要：高铁动车在运行速度范围内,受电弓有良好的动力学性能,能够保证在各种轨道和速度条件下与接触网具有良好的接触状态和接触稳定性。尤其是在气路上的特别设计保证了它升弓时,保证与接触网有良好的跟随性,降弓时与接触网迅速脱离。某动车公司受电弓频繁报升降弓故障,043车Ⅱ端受电弓首次出现升弓故障,3天之后再次报受电弓降弓故障,现场处理无效,更换其它车辆上线运行。017车又出现受电弓降弓故障,故障现象与043车一致,同样的故障在017车受电弓升弓再次出现。目前动车相关投诉已经发生多起,为彻底解决该问题,消除客户抱怨,提高产品运行稳定,本文从弓降弓过程可能导致升降弓故障着手,分析无法故障的常见原因都有哪些,针对改进方案进行计算验证,以其为后续改善提供依据。

简介：摘要：南非电气化铁路发展比较早，线路老化严重，交直流区域线路结构复杂，本文旨在针对受电弓刮弓故障发生的原因进行了深入分析，找出了发生故障的规律，提出了一些预防措施。对减少刮弓故障的发生，具有一定的参考意义。

简介：根据大连快轨交通3号线快轨列车的实际运用情况,分析快轨车辆受电弓运行时出现的磨损情况,提出相应的改进运用方案,取得明显的实际效果,可延长受电弓碳滑板的使用寿命,节约大量的运营成本,提高工作效率,具有实际参考和借鉴价值。

简介：摘要南非电气化铁路发展比较早，线路老化严重，交直流区域线路结构复杂，本文旨在针对受电弓刮弓故障发生的原因进行了深入分析，找出了发生故障的规律，提出了一些预防措施。对减少刮弓故障的发生，具有一定的参考意义。

简介：[摘要]本文通过对国内某有轨电车项目受电弓异常升降现象深入的分析，阐述了继电器触点粘连的原因，并制定了相应的电路改进措施，解决了异常升降弓的问题。

简介：摘要：受电弓是电力机车或电动车辆高压系统重要组成部分，受电弓性能的优劣直接影响所取电流的可靠性，也直接影响电力机车或电动车辆的工作状态。针对某项目受电弓在运用过程中升降弓故障率偏高的情况，通过故障排查，确认故障原因并提出解决思路。

简介：摘要:本文针对受电弓升降弓故障进行了分析，并提出了相应的改进措施。通过对受电弓升降弓故障的原因进行深入剖析，结合实际案例进行研究，为相关领域的技术工作者提供了一定的参考价值。

简介：摘要高速电气化铁路中行驶的列车随着运行速度的加快，弓网动态系统的作用会变得十分明显，接触网与受电弓间的动态接触也变得越来越复杂，只有考虑受电弓以及接触网在内的系统设施的弓网系统，才能得到真实的弓网动态模型。弓网系统的动力学性能会影响到列车的运行安全性以及受电弓的受流稳定性，因此必须加强弓网系统的动态特性的研究。本文对弓网系统的动力学仿真模型进行了分析。

简介：摘要通过研究对高铁无线通信系统抗电磁干扰的特性,有助于我国铁路建设事业的发展,为建设无线移动通信系统提供理论指导,同时提升旅客在旅行途中的通信体验,具有较高的现实意义和社会价值。

简介：摘 要 接触网和受电弓的功能是为车辆提供电能和动力，是城市轨道交通牵引供电系统不可或缺的一部分。而弓网在工作过程中容易出现组件温度过高、燃弧等现象，造成牵引供电系统损坏，从而影响车辆的安全运行。弓网检测系统可对弓网运行异常状态进行动态实时检测，能及时准确地发现弓网异常及故障隐患，从而避免安全事故的发生，使得车辆能够正常运行。

简介：摘要农网10kV配电线路的维护与检修中常常会出现一些由于外界因素或内部分歧造成的问题。在农村的基层建设工作中，电路建设是最为基础的一个部分，农村用户对电力的需求必须得到满足，这就需要配电线路的维修人员做好线路的维护与检修工作，确保能给每家每户都供上电，保证农村居民的基本生活保障。10kV配电线路具有覆盖区域广、线路跨度大、环境条件不稳定等特点，要做好10kV配电线路的维护检修工作就要要求工作人员的专业水平过硬，能够在恶劣的条件下完成维护检修工作。针对农网10kV配电线路可能出现的故障在维护工程中发现潜在的问题，需要进行有效的排除工作，使得10kV配电线路系统的输电过程更加稳定、安全。

简介：摘要：通过研究对高铁无线通信系统抗电磁干扰的特性 ,有助于我国铁路建设事业的发展 ,为建设无线移动通信系统提供理论指导 ,同时提升旅客在旅行途中的通信体验 ,具有较高的现实意义和社会价值。

简介：摘要：通过研究对高铁无线通信系统抗电磁干扰的特性 ,有助于我国铁路建设事业的发展 ,为建设无线移动通信系统提供理论指导 ,同时提升旅客在旅行途中的通信体验 ,具有较高的现实意义和社会价值。

简介：摘要：针对电气化铁路区段弓网故障频发，造成供电站跳闸、列车被迫停运的情况，对弓网故障产生的原因进行了探讨和分析，提出了预防或减少弓网故障对列车运行影响的预防措施。

简介：摘要：进入新时代以来，我国的各个领域快速进步，带动了我国交通事业的快速发展，我国已经成为了名副其实的交通大国。党的十九大报告首次提出了交通强国，更为我国交通事业的未来描绘了新的宏伟蓝图。铁路重载和高速技术的大范围应用，更加速了铁路电气化的进程，从而对铁路接触网运行提出了更高的要求。电气化铁路运营中接触网是至关重要的系统构成，它与机车弓网密切相关，是整个铁路供电网安全运行的一个重要因素。

简介：摘要：随着城市轨道交通的快速发展，设计满足160km/h运行条件的刚性接触网-受电弓系统是十分必要的。本文通过测量实际线路接触线高度的施工误差，分析概率分布的规律，并建立考虑接触线高度施工误差的刚性悬挂弓网耦合仿真模型。研究在不同接触线高度施工误差的条件下刚性悬挂弓网系统之间的动态相互作用。最终得出的结论有：刚性接触网接触线的高度施工误差是服从正态分布数学模型的；采用刚性悬挂的接触线高度施工误差对弓网系统的动态耦合特性具有十分显著的影响；提出满足160km/h运行条件的刚性悬挂弓网系统的技术参数，其中刚性悬挂接触线高度的施工误差为：锚段关节处的6个定位点接触线高度施工误差服从正态分布，且均值为接触线标称高度、标准差为2mm；其他定位点处接触线高度施工误差也同样服从正态分布，且均值为接触线标称高度、标准差为3mm。

简介：正1概述钢轨波浪磨耗是钢轨顶面沿纵向分布的周期性类似波浪形状的不平顺现象,是产生噪声和引起轮轨相互作用力变化的主要原因之一。目前工务段尚无检测钢轨波浪磨耗的专门仪器,主要靠技术人员观察,凭经验判断。典型磨耗波形出现后,用平尺或塞尺测量复核,这时波浪磨耗往往已达0.3mm以上。现场对钢轨波浪磨耗的处理方式主