简介:摘要:在发动机工作过程中,进、排气门按照配气相位有规律地间歇性地打开和关闭。在气门打开和关闭的时候,在气道口附件会形成一定的压力波。如果能够充分地利用这些压力波可以适当地提高发动机的进气和排气效率[1]。本文基于某款直喷增压发动机,介绍了排气歧管的设计方法,其中利用压力波的理论基础,通过计算得到排气歧管的管径为¢36mm,1、4缸的管长为170mm,2、4缸的管长为95mm;另一方面利用一维性能分析软件BOOST进行气体交换分析,通过分析检查各缸之间在既定的配气相位下不存在排气干涉现象;最后通过CFD分析工具进行稳态流场分析,其中1缸的压损最大,为16KPa,平均压损为14.25KPa,满足设计要求。
简介:提供一种带EGR腔道结构的进气歧管,用以保证发动机废气再循环系统中废气与新鲜空气能够充分混合并提高各气缸EGR率的均匀性。
简介:摘要:目的:探讨厚朴排气合剂对剖宫产术后排气效果的影响。方法:抽取2022年3月至2023年3月在我院行剖宫产手术的产妇80例作为研究对象,按照随机表法将其分为对照组(n=40例)和观察组(n=40例)。对照组的患者在术后只进行常规处理,观察组除过常规处理外再给予患者厚朴排气合剂。对比两组产妇术后肠道功能的恢复情况以及不良反应的发生情况。结果:观察组患者肛门首次排气时间、初乳出现时间、首次排便时间、首次进食时间均提早于对照组(P<0.05);观察组患者术后腹胀、腹痛、恶心等并发症的发生率低于对照组(P<0.05),差异显著。结论:厚朴排气合剂应用于行剖宫产手术的产妇中,不仅可以促进肠道功能的恢复,还可以减少并发症的发生情况,值得推荐。