简介:摘要在海上货物运输合同中,迟延交付往往不像普通的合同中明确规定一个日期作为迟延的标准,起初是由于海上运输活动受气象,航海技术等条件的限制产生如此习惯。但随着世界经济形势的变化,航海技术的发展,其不合理之处便日益暴露。我国《海商法》第50条第一款中关于迟延交付的规定,借鉴了《汉堡规则》的有关内容,实际上延续了在海上货物运输中偏袒承运人的风格,不利于保护货主的利益,在实践中产生了许多有关延迟交付问题的纠纷。本文通过讨论我国《海商法》关于延迟交付规定的合理性,结合国内法和外国法及国际公约,对该规定提出修改建议和在司法适用上的提出建议,在平衡船货方利益的同时,提高定纷止争的效率,促进我国关于延迟交付制度的完善。
简介:国家在“十二五”规划中明确提出“促进金融资产管理公司商业化转型”政策,各家资产管理公司在处置政策性剥离不良金融过程中积累了丰富的经验,不断提高资产处置效率,处置过程中国有资产流失现象明显减少,探究长城资产管理公司如何建立健全内部控制以保证公提高公司处置管理质量,提升公司经营效率很有必要。为此,本文拟结合长城资产管理公司在拥有健全的内部控制管理制度,有效提高资产处置效率,积累商业化资产管理经验的现实情况,对资产管理公司的内部控制相关问题作一个探讨,探讨内部控制如何在商业化转型过程中起到提高经营效率的作用,相关的内部控制建设和完善如何能在商业化转型发展中继续为管理服务,提高效益,促进公司战略的实现。
简介:通过数学分析建立了EPS数学模型,应用线性PID控制建立了EPS控制模型.采用MATLAB/sim—ulink仿真软件建立了整个EPS的仿真模型.分别选取不同车速对EPS直线型助力特性进行了仿真实验,结果表明:当车速为0km/h时,EPS向汽车转向盘提供的最大助力转矩为20N·M,当车速为40km/h时,助力转矩减小为9N·M,当车速为80km/h时,助力转矩减为最小5N·M.为此,EPS直线型助力特性能贴近驾驶员对不同车速下的转向轻便性与高速行驶下良好路感性的需求.
简介:摘要本文阐述了会计信息化下的会计安全与风险控制。先分析了安全与风险的类型,然后提出了防范措施,为达到控制目的提供了理论依据。