简介：对一个无精症病例来说，透彻的病史分析和详细周全的体检常常能得出一个明确的或推测性的诊断结果。系统、逻辑的思考过程对最后得出结果是非常重要的。辅助性的实验室检查，如，激素检查或遗传学分析，对于病因学研究（不管是遗传性的还是后天获得性的）通常是互补的或／和可以有额外的收获，以得到一个准确的病因结论。有了这个信息才可以为病人制定一个治疗方案。所以一个明确的有针对性的实验室检查方案远比盲目、随意的诊断更令人满意、更省钱。

简介：摘要目的探讨各类输尿管结石采用输尿管硬镜与钬激光联合治疗临床效果。方法本次选取10例输尿管结石患者，均为我院泌尿外科2013年1月至2014年12月收治，采用输尿管硬镜和钬激光联合碎石治疗。结果本组选取病例治愈4例，有效6例，总有效率为100%，无不良事件发生，具有较高安全性。结论各类输尿管结石采用输尿管硬镜与钬激光联合治疗，可提高临床治疗效果，防范复发事件率，降低并发症率，对保障患者预后有非常重要的作用，有较高推广价值。

简介：摘要目的探讨梗阻性无精症治疗中，精加力复合肉碱的临床应用效果。方法选取64例梗阻性无精症患者，随机分为两组，分别给予左卡尼汀口服液与精加力复合肉碱治疗，观测两组患者临床治疗效果。结果对照组临床治疗总有效率为25.00%，观察组临床治疗总有效率为71.88%，（P<0.05）。结论通过给予梗阻性无精症患者精加力复合肉碱，可有效提高治疗效果。

简介：摘要：CRTSⅢ型无砟轨道板精调工作在开展过程中，如果是以传统的方法进行操作，那么主要依靠的是人工操作，在此过程中会面临着比较大的劳动强度，与此同时还会受到多种因素的影响。在开展无砟轨道施工工作时随着科学技术的不断发展和进步，逐渐趋于自动化和智能化，能够实现自动化的测量以及调整量的计算，智能精调系统的应用能够很好的实现精调工作的顺利进行，该系统包含了测量磁系统以及伺服驱动磁系统等。在此过程中可以使用测量手簿，从而实现远程精调测量工作，整个作业能够更加的智能化，并且是以轨道板铺设精准三维坐标为驱动的。精调工作的稳定性受到了三相精调器结构的影响，而得到了很好的提升。在对整个精调过程进行控制和分析时，可以建立相应的平台，做好具体的分析和监控工作。该系统与传统的工艺相比较，具有比较高的施工精度和效率，在此过程中劳动强度得到了很好的降低，能够很好的对智能高速铁路进行建设。

简介：摘要我国高速铁路快速发展的今天，传统的模式与方法已无法满足高速铁路建设和维护的高精度需求，高速铁路无砟轨道施工质量控制及维修质量控制对于提高高速铁路列车在运行过程中的舒适性、稳定性以及安全性等方面都有着重要的意义。

简介：摘要针对客运专线无砟轨道长轨精调中轨道静态调整作了深入探讨，文中首次采用两遍数据采集、双曲线对比分析数据、制定适算调整过程控制标准、采用八图法优化适算方案等新技术，使适算方案技术经济性得到充分体现，解决了长轨精调一次性调整合格率低，多次调整轨道整体TQI评分值偏高的问题，缩短了无砟轨道静态调整工期。

简介：摘要目的为了明确成年男性无精症的发生与PIWI蛋白的关系。方法收集2014年6月份至2015年4月份于浙江大学医学院附属第二医院妇产科就诊的11例为非阻塞性无精子症患者和11例为阻塞性无精症患者的睾丸活检标本。用免疫组化的方法显示两组患者生精细胞中的PIWI1蛋白浓度差异。结果阻塞性无精子症患者睾丸组织中PIWI1蛋白的表达明显高于非阻塞性无精子症患者，差异有统计学意义（P＜0.05）。结论人类男性无精症的发生与PIWI/piRNA路径有关，提示PIWI/piRNA路径可能在正常精子发育的过程中起重要的保护作用。

简介：摘要目的观察无精症睾丸穿刺护理的方法和发挥的效果。方法选择我院在2015年3月~10月诊治的无精症患者96例进行治疗护理分析，根据护理方法的不同将患者分为研究组和对照组患者各48例，研究组患者选择综合护理干预方法进行护理，对照组患者选择常规临床护理，比较两组患者的护理效果。结果研究组患者中共有42例手术成功，对照组患者有34例手术成功，研究组患者的手术成功率更高，从术后伤口情况上看，研究组患者的伤口渗血、敷料脱落等情况也明显少于对照组患者，差异相比具有统计学意义（P<0.05）。结论在无精症睾丸穿刺的治疗中进行综合护理干预能够提升手术治疗的成功率，术后不易出现伤口渗血等不良情况，选择BD敷贴进行术后伤口覆盖可提升患者的舒适度，有着积极的护理价值。

简介：

简介：为提高孵化厂的经济效益，减少损失，节约原料，降低成本，变废为宝，将孵化厂中孵化七天左右检出的无精蛋鸡加工成皮蛋，同时为调节生产节奏，开发新产品，获得更高经济效益，利用部分孵化20天已成型但未破壳的活鸡胚蛋制作成罐头，从而为禽蛋孵化厂开创新路。

简介：摘要：高速铁路是我国重要交通方式之一，线高速铁路采用的是无砟轨道代替传统的散粒碎石轨道，具有更好地适应性。无砟轨道施工技术对中国的高速列车建设具有重要意义，其应用可以提高高速列车的质量并降低项目成本。研究推动无砟轨道精调技术的发展，对促进中国高速铁路的可持续发展具有重要意义。

简介：  摘要：随着中国市场经济发展进程的加快，铁路已成为缓解交通压力的重要组成部分。铁路客运专线无砟轨道的定位和静态平顺性参数，直接关系到整体工程质量和运营后的行车安全。本文根据微调测量的原理和主要几何参数测量的基本概念，结合平行检验的结果和施工中存在的问题，总结了双块无砟轨道微调测量的监理控制要点。

简介：无精子症是男性不育症中疑难症之一，多数医生和患者认为是不治之症而放弃治疗。然而笔者认为，除睾丸等生殖器官先天发育异常或后天不可逆性病变者外，只要明确诊断，去除诱因，因病制宜，坚持治疗，多数患者还是有治愈希望的。近10年来，笔者采用辨病与辨证相结合的中西医综合疗法治愈本症20余例，兹举隅如下，以飨读者：

简介：2010年8月2日“人民网”报道，成仔是名大学生，最近几个月以来他频繁出现尿痛、尿急等“不对劲”的症状，去。医院一检查，竞患了慢性前列腺炎。后来仔细询问之下发现他喜欢浏览一些色情网站。专家表示，别以为看看没什么关系，如果长期观看可能给年轻男性身体带来程度不一的影响。

简介：目的探讨环磷酰胺和白消安对大鼠的生精功能的影响,寻求最佳的制作非梗阻性无精症模型（NOA）的方式。方法112只成年Wistar大鼠随机分为7组,每组16只,第1~3组分别予以白消安40mg/kg、20mg/kg、15mg/kg单次腹腔注射,第4~6组分别予以环磷酰胺200mg/kg、100mg/kg、75mg/kg单次腹腔注射,第7组予以生理盐水2.0ml行单次腹腔注射。一个生殖周期后,观察各组成模效果和病死率。结果至用药后35d,第1组存活2只,第2组存活3只,第3组存活8只,第四组存活3只,第5组存活10只,第6组存活14只,生理盐水对照组无死亡。取存活大鼠睾丸及附睾在肉眼和光镜下镜检及精子和精子细胞计数结果显示第1、2、4组成模效果好,第3组成模效果可,第5,6组成模效果差。结论综合病死率与NOA模型效果比较得出白消安15mg/kg单次腹腔注射为NOA模型理想的制作方式。

简介：摘 要：在长时间的运行过程中，因受到操作不当、设备老化等各种原因的影响，导致设备往往容易出现各种故障问题。因此需要对设备故障进行科学诊断，才能有效制定适宜的维修方案，保障设备的安全运行。在这一背景下，本文将以高速无扭精轧机组设备作为主要研究对象，对其故障诊断进行简要分析研究。 

简介：摘要目的回顾一例多囊肾并精道动力梗阻性无精症的诊疗经过，探讨该类型无精症的治疗要点。方法29岁男性无精症患者，彩超资料显示精囊囊性扩张、输精管阴囊段及盆腔段扩张，精液量0.2 ml，初诊射精管梗阻性无精症，予行双侧输精管探查并经尿道射精管切开术治疗。结果术中发现输精管及附睾管道通畅，左侧输精管往远睾端推注美蓝阻力大，予以行射精管切开，患者术后持续发热，再次行精囊镜检查冲洗控制感染。术后1年精液随访：精液量4.2 ml，无精子。结论多囊肾并发的无精症，往往为精道动力梗阻性无精症，原因是多囊肾伴随引起的精囊囊性改变、输精管长期扩张，导致精道动力缺乏，这种类型的无精症发病原因往往并不是射精管梗阻，采取射精管切开手术治疗，术后无法恢复精道正常蠕动能力，往往治疗无效。

简介：摘要目的通过回顾性分析讨论染色体异常和AZF基因缺失与患者无少精和重型畸精是否有直接或间接的关系。方法收集161例男性无少精和重型畸精患者血液样本，提取DNA，采用PCR技术进行基因（AZFa、AZFb、AZFc和SRY）微缺失的检测；制备染色体并进行核型分析。结果在161例患者中发现8例AZF基因缺失，7例47，XXY，7例染色体异常，8例常染色体多态，17例Y染色体多态（14例大Y加3例小Y），3例Y染色体臂间倒位。结论AZF基因缺失、克氏综合征、染色体多态和异常与患者无少精和重型畸精有一定的关系，临床医生应高度重视。

简介：摘要：传统的CTRS双块式无砟轨道板的精调作业以人力为主，劳动强度高，施工成本高，且难以保证作业质量和效率。基于中铁三局渝昆高铁川渝段站前五标无砟轨道施工，运用系统集成、数控技术和算法分析，采用了机动性好、便于操作的CTRS双块式无砟轨道板智能快速精调设备，实现了与全站仪和布板软件的数据接口，能自动地进行数据测量、传输和调整量计算，智能地快速完成轨道板的机械化自动调整。采用了基于新型轨检小车测量系统的精调软件和精调机，能够实现测量数据读取准确率100％和伺服精准调节。新一代智能精调技术可以和现有轨检小车配合使用，实现了测量数据共享和控制精调输出，能够进一步提高无砟轨道智能精调水平，达到高标准和高质量建设无砟轨道目标。

简介：摘要：结合CRTSⅢ型板式无砟轨道结构施工特点，充分借鉴CRTSⅠ、Ⅱ型板式无砟轨道施工工艺，按照类比法研究、精细化施工特点、高铁高标准质量要求及快速高效施工模式要求等研究思路，系统地对CRTSⅢ型板式无砟轨道精调、精测技术进行研究，确保高质量、高标准、高效率及创新性地完成CRTSⅢ型板式无砟轨道施工，力争为后续CRTSⅢ型板式无砟轨道施工提供有力而可靠的创新技术支撑。