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  • 简介:摘 要:本文依据标准EN12663-1,利用有限软件,对某客车制动模块安装架进行静强度和疲劳强度分析,确保制动模块安装架满足强度要求。

  • 标签: 制动模块 有限元 静强度 疲劳强度
  • 简介:摘要:随着时代的发展,技术的不断提高,电梯已经走进了人们的工作和生活中,它已经成为了当代精神文明的象征。电梯门的系统是整个电梯的重要组成部分,许多发生在电梯上的坠梯事件都说明了它对电梯的安全性有很大影响。现代电梯的设计,除了要在构造上达到一定的强度标准,确保使用者的安全性之外,还要在功能上,尽可能地达到最完美的效果。本文论述有关的层门强度指标,并根据笔者多年从事的工作实践,论述检测的方法及应注意的问题,并对检测结果做了简要的介绍。

  • 标签: 电梯 强度有限元 分析改进
  • 简介:摘要 ;本文介绍了一种基于有限分析的机械结构强度研究方法。通过使用有限分析,可以对机械结构的应力和变形进行准确分析,从而更好地了解机械结构的力学性能。本文介绍了有限分析在机械结构强度研究中的应用,并介绍了一些常见的有限分析工具的基本功能,以及在机械结构强度研究中的应用。

  • 标签: 有限元分析,机械结构强度,应力和变形分析
  • 简介:摘要:本文基于有限分析方法,针对机械结构的强度优化设计进行了研究。首先,综述了机械结构强度优化设计方法的发展历程和有限分析在该领域的应用现状。然后,提出了一种基于有限分析的优化设计流程,包括设计变量和约束条件的确定,有限模型的建立与验证,优化算法的选择与参数设置等。在实验方面,通过对实验对象的工况分析和材料特性测试,建立了相应的有限模型,并采集了相关数据进行分析。最后,通过对优化结果的分析与比较,验证了优化设计方案的可行性并评估了强度优化对机械结构性能的影响。研究结果表明,基于有限分析的机械结构强度优化设计具有显著的改进效果和工程应用价值。

  • 标签: 有限元分析 机械结构 强度优化
  • 简介:摘要:船体梁结构是现代海洋工程的重要组成部分,其自身性能直接影响船舶面临复杂海洋环境时的生存能力和安全稳定性。在海上复杂环境中,船体梁结构受到的加载和破坏力往往是非常大的,例如海浪和风浪等外部环境因素,还有潮汐运动、压载等内部环境因素,以及事故导致的载荷和破坏力。因此,对船体梁结构进行力学和环境影响的分析评估,是确保船舶安全运营的必要条件。

  • 标签: 船体梁结构,结构强度,非线性有限元,探讨
  • 简介:

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  • 简介:摘要:本文针对非线性有限法进行综述,分别从UL列式及TL列式、CR列式、几何精确梁、壳理论三个方面介绍其分析思路和发展动态,旨在为相关学者提供一些思路参考。

  • 标签: 几何非线性 UL列式 TL列式 CR列式 几何精确梁 壳理论
  • 简介:摘要:介绍了一种基于有限强度减法的边坡稳定性分析方法,讨论了该方法的基本原理、安全系数的物理意义、屈服准则和流动法则的选用及边坡破坏的判据等。算例通过不断减小边坡强度参数黏聚力和内摩擦角,得到新的一组黏聚力和内摩擦角,再输入软件计算至不收敛,此时的减系数就是边坡的安全系数。计算结果显示,用ANSYS计算边坡的安全系数有一定的实用性和可靠性。

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  • 简介:摘要:基于简化的保险杠横梁和吸能盒三维模型,成功构建了一个有限模型,为后续保险杠吸能性能分析奠定基础。

  • 标签: 保险杠,有限元
  • 简介:摘要:在CATIA系统环境下,通过有限模型建立、属性的设置、有限网格的划分、约束与载荷的施加等,掌握相关问题的求解、后处理及各种察看分析结果的方法。本文对某种救护车的隔板支架零件设计变更前后的受力分析数据对比,体会有限分析方法的强大功能及其在机械设计领域中的作用。

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  • 简介:摘要:本文对钢丝绳的应用做了简要介绍,为了研究拉伸载荷下钢丝绳的力学性能,采用ANSYS软件对钢丝绳进行了有限仿真分析,详细描述了钢丝绳的建模过程和仿真过程,分析拉伸载荷作用钢丝绳的应力应变分布。

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  • 简介:摘要:转向架属于冶金行业车辆最为核心的部件之一,其构架是主要的承载部件,其承载着车体到车轮之间的纵向、横向力,同时也会受到各种零部件非常复杂载荷的影响,所以构架所具有的强度不但直接影响着轨道工程车辆安全可靠性,同时也影响着车辆的牵引性能以及运行品质,所以需要加强构架疲劳强度方面的探究。下面,文章重点就基于有限的冶金铁水车用三轴转向架构架强度展开分析。

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  • 简介:摘要:根据中间包车承载能力及使用要求,并结合现场情况。采用有限仿真分析,研发了连铸冶金工序中用于承载和调整中间包位置的中间包车。研发过程中解决了既要尽量减轻中间包车质量,又要满足整体强度和刚度要求、升降装置同步精度要求高等问题。该设备在运行过程中,强度、刚度、升降装置同步精度等均满足现场要求。

  • 标签: 连铸中间包车 有限元仿真 强度校核 同步精度
  • 简介:摘要:当前地铁座椅结构方案存在材料使用过多的情况,导致座椅整体质量较重。采用有限仿真技术对某地铁项目客室座椅进行多工况分析和轻量化设计。先对座椅进行动静态试验仿真,计算安全系数;然后通过减少支撑梁数量、改变横梁截面尺寸对座椅骨架进行初步优化,分析确定不同部件优化后的厚度值;最后对优化方案进行不同工况的仿真验证。优化后在安全系数满足标准要求的前提下座椅整体重量降低了20.1%,证明了优化方案的有效性。

  • 标签: 座椅 骨架 轻量化设计