简介:摘要:在极限状态下的桥梁承载力分析可以充分利用结构冗余度、发挥材料延展。桥梁在不同荷载组合下的塑性铰位置不同。研究两者之间的规律,对了解塑性铰出现的大概位置并进行合理结构设计和工程实践有重要的意义。本文主要是利用ANSYS有限元数值模拟,探究不同荷载比例系数下均布和集中荷载组合的塑性铰位置一般规律。最终得到结论:比例系数较小时塑性铰坐标X随比例系数k呈线性变化,到了集中力占比较大,即12/40时,塑性铰的位置保持不变,总是集中荷载单独作用所产生的塑性铰的位置。
简介:摘要:水电站工程中工作闸门一般采用弧形闸门,在弧形闸门安装过程中,支铰座的安装质量尤为重要,一旦出现两个支铰座不同轴或者位置偏差较大等情况,将直接影响整个闸门能否顺利启闭和止水是否良好。本文结合老挝南欧江六级水电站上溢洪道表孔弧形闸门支铰座预埋件的安装情况,介绍支铰座二期预埋件安装技术。在此安装过程中,放弃传统的利用假支铰座安装的方法,采用了新的安装技术,在保证安装质量的同时,大大提高了安装的效率,节约了施工成本,创造了效益。
简介:摘要:混凝土在特定的条件下硬化后表面会产生明显的光泽,对清水混凝土外观质量提升具有重要意义。以桥墩混凝土施工为例探究一种提升混凝土外观的新型指标——光泽度。主要介绍其研究的意义、影响因素、控制措施,以及产生原理的初步探究。
简介:【摘要】隧道开挖后,周边的围岩应力状态将发生改变。本文利用有限差分数值模拟软件FLAC3D分析了直墙拱形和圆形两种形状的隧道在不同埋深、不同围岩等级状态下开挖后的围岩塑性区分布特征,以期为隧道设计及施工提供指导。
简介:摘要:本文在研究车撞桥梁的文献后,阐述了车辆撞击桥墩研究现状,指出了现行的研究不足和接下来的研究发展方向。车辆碰撞桥墩事故发生后如何对桥梁结构的损伤进行准确的评价需要进一步的探索,建立风险源分析方法快速对车桥碰撞事件做出评价很有必要。