简介:对含Karnopp摩擦的柔性滑移铰系统进行动力学建模和仿真.将滑移铰中的滑块视为柔性体,滑道视为刚性接触面,考虑滑道与滑块之间的间隙.由于柔性滑块与滑道的接触状态和摩擦情况比较复杂,采用有限元方法建立了柔性滑块的力学模型,基于罚函数方法建立含Karnopp摩擦柔性滑移铰接触力模型,通过试算迭代法判断柔性滑块各节点的接触状态,基于KED方法和Newmark方法给出了含该滑移铰机械系统动力学方程的数值算法.最后,以含Karnopp摩擦的柔性滑移铰和驱动摆杆构成的机械系统为例进行动力学仿真,分析了其动力学特性,验证了本文给出的方法的有效性.
简介:摘要本文主要研究内河航道双柱桥墩防撞能力,以某省的一内河航道的桥梁为研究对象,采用有限元软件ANSYS对桥墩桩基受到船舶横桥向和顺桥向撞击下的受力加以分析。通过分析,结果表明,当桥墩受到横桥向船舶撞击的时候,横系梁主要用于对各桥墩立柱和桩基中的弯矩进行分配,进而使得被直接撞击的桥墩的立柱以及桩基所承受的弯矩有一定程度的减小,而其他桩基的弯矩则有所增加,在受到撞击处的墩身横截面应力最大值没有明显的变化,而除此区域的其他区域的应力水平有一定程度的降低,且高应力的区域有所减少;在受到顺桥向船舶撞击的时候,桥墩立柱以及桩基当中的弯矩以及应力的变化都不是很大。