简介：摘要汽车保险杠不仅是汽车安全防护装置，满足空气动力性能件，还是汽车造型装饰协调的重要组成部分。保险杠设计有着较严格外部条件约束和复杂的内部结构关系，在具体的结构设计中，会遇到诸多因素制约。本文从保险杠的设计原则出发，对保险杠的结构优化设计进行总结探讨。

简介：本文介绍了目前汽车保险杠的主要类型及其结构形式，并指出：先进的安全吸能型保险杠是汽车保险杠的主要发展方向。

简介：摘要在世界汽车量逐步增加趋势的同时，制造业也实现了飞速发展，因此汽车保险杠的需求量也在不断攀升。本文重点分析的就是汽车保险杠的制造问题，结合着当前国家汽车市场的调查情况，明确汽车保险杠在质量方面存在的主要问题，结合着制造过程，探索出解决相关问题的应对方案。

简介：摘要： 在交通事故中，汽车前、后方碰撞概率最高。保险杠系统是汽车正面碰撞中主要的承受冲击和吸能零部件。因此，本文在分析保险杠系统结构、国内外研究现况的基础上，提出了保险杠系统碰撞性能研究的有效方法，对于提高汽车碰撞安全性有着非常重要的现实意义。

简介：文章通过在实际工作中积累的经验,对汽车保险杠设计开发过程中涉及的基本原则、选材、设计定位、安装和注塑工艺进行了探讨,希望能够给予同行业人员有意义的借鉴。

简介：利用计算机仿真方法研究汽车保险杠系统的耐撞性。在三维机械设计软件CATIA中建立整车及保险杠系统的三维CAD模型，并在HyperMesh软件中进行前处理，进而建立有限元模型；在PamCrash软件中进行碰撞过程仿真求解，将仿真结果与实车碰撞数据进行对比，验证了模型的正确性；最后进行保险杠系统低速碰撞过程仿真，通过仿真可预测出汽车保险杠系统发生碰撞时的位移和变形，为保险杠系统的设计改进提供参考。

简介：随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置走向了革新的道路，保险杠除了有保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化和表亮化。为此，本文结合生产实践和实际应用，对于保险杠的表面喷涂，从它的发展、应用领域、涂层性能要求、涂装工艺等方面逐一进行阐述与探讨。

简介：摘要：随着我国经济社会的不断发展，我国境内的汽车数量，质量也开始有了非常大的提升。因此，人们对于汽车的要求也逐渐提高。这对于相关汽车企业而言既是机遇又是挑战。保险杠作为汽车的重要组件之一，也开始成为了人们挑选汽车时重要的考虑点之一。本文通过在实际工作中积累的经验，对汽车保险杠设计开发过程中涉及的基本原则、选材、设计定位、安装和注塑工艺进行了探讨。

简介：2000年经天津高新区管委会推荐天津市科威实业公司的“聚丙烯汽车保险杠及聚烯烃塑料涂料”申报了创新基金项目，获科技部中小企业创新基金无偿资助80万元。

简介：摘要随着经济的快速发展，人们生活水平得到提高，物质生活越来越好，汽车几乎成为了人们出行必备的交通工具。汽车后保险杠是汽车最重要的外观件之一，早期的汽车后保险杠采用金属制造，但现代的汽车后保险杠都采用塑料，由模具注射成型。塑料保险杠不但成本大大降低，缓冲性能好，比金属更具有弹性，更能吸收撞击力，而且可以自动回弹和自动修复。后保险杠外形尺寸大，结构复杂，外观要求很高，所以模具设计难度也非常高。

简介：摘要：随着社会的发展，国民对于车辆品质的需求越来越高，国内的汽车业也随之兴盛起来。众所周知，保险杠的结构对整车的生产和生产有很大的关系。从目前的情况来看，必须强化保险杠的科学设计，以保证其生产的品质。本论文重点介绍了轿车保险杆的结构和生产工艺。

简介：摘要：汽车保险杠作为汽车外部装饰件之一，承担着保护车身、行人安全以及改善车辆空气动力学性能等重要功能。随着汽车工业的发展和人们对安全和环保性能的要求增加，汽车保险杠的设计与材料选择变得越发重要。本文将针对汽车保险杠设计与材料选择的优化进行系统研究。

简介：摘要：在汽车生产过程中，保险杠是其重要组成部分，其设计通过采用Moldflow软件可以对汽车塑料保险杠注射时的熔体流动进行模拟分析，在此基础上设计浇口方案更具有科学性，通过分析结果选择最优设计方案。基于此，本文就汽车保险杠浇口设计中Moldflow软件应用展开研究，首先建立有限元网络模型，其次设置相关参数，最后分析浇口和流动情况。

简介：摘要：随着我国经济社会的飞速发展，居民的生活水平不断提高，汽车作为生产生活和交通运输的重要工具，我国居民的汽车持有量不断增加，这给汽车企业带来了更广阔的发展空间，但重要的交通出行工具和生产生活工具走进了千家万户与此同时，居民也对汽车提出了更高的质量要求。为满足市场需求，汽车生产企业必须积极革新各项技术，以技术推动汽车性能与质量的提升。基于此，本文从汽车保险杠喷涂这一细分化的技术视角出发，针对其常见缺陷及成因展开分析，并就其问题的解决以及未来的发展提出几点建议，以期为我国汽车行业的健康发展贡献一点力量。

简介：

简介：摘要:针对目前国内保险杠外分型结构出现的质量缺陷,设计了内分型结构的保险杠注塑模具,将分型线置于产品不可视面,极大地改善了保险杠产品的外观质量。采用了多点顺序阀浇注方案,有效消除了产品外观面的熔接痕。最终模具开发获得成功,证明能有效解决保险杠分型线外露的缺陷,提高了保险杠产品的外观质量,减少了后期二次打磨工作量。

简介：摘要：随着科技的快速发展，汽车工业中的制造技术不断革新，其中模内分型技术（简称IMD）在汽车保险杠行业中的应用日益广泛。作为一项集设计、功能性和生产效率于一身的先进工艺，IMD技术在提升汽车保险杠外观美观度、增强防护性能和降低成本等方面展现出显著优势。本文将深入探讨模内分型技术在汽车保险杠行业的发展现状，以及其未来可能的发展趋势。

简介：摘要现阶段，随着社会的发展，我国的现代化建设水平也有了很大的提高。汽车保险杠是车身主要的安全防护部件，在汽车碰撞过程中，其对保护驾驶人员安全有重要作用。因此，汽车保险杠一直是汽车耐撞性设计的重点之一。汽车碰撞时，保险杠尽可能多地吸收碰撞能量，实现保险杠的轻量化是汽车保险杠优化设计的趋势。结合非线性拓扑优化方法和连续变厚度轧制技术对汽车保险杠横梁进行了耐撞性设计，并确定了保险杠的厚度分布。通过探索保险杠防撞横梁和吸能盒壁厚对其安全性能的影响，得到了两者的最佳组合方案，显著改善了保险杠性能。针对汽车保险杠轻量化设计的要求，设计了一种整体式碳纤维增强树脂基复合材料保险杠，并进行了优化求解。文献提出了一种利用铝合金吸能盒结构有限元模型优化其吸能特性的方法，并对该方法进行了实验验证。以上研究中，保险杠的仿真过程与实际情况相差较大，仿真结果误差较大，因此对其碰撞性能改善有一定影响。

简介：摘要：随着汽车行业的发展，人们对于汽车品质的要求也相应变得越来越高。汽车市场个性化消费理念的不断增强，全球汽车行业已经开始迈入大规模定制时代，这必然对汽车整车厂的市场响应能力提出了更多的要求和挑战。因此，研究保险杠本体材料应用具有重要意义。下面笔者就对此展开探讨。

简介：摘要：随着国家对节能减排要求的进一步提高，汽车零部件薄壁化设计是汽车轻量化发展的重要方向之一。特别是互联网以及移动互联网向汽车后市场加速渗透，汽车后市场保险杠材料呈现明显的薄壁化趋势。基于此，本文就汽车后市场保险杠材料的薄壁化从材料特性、力学性能、模流分析、模态分析等几个方面进行了详细分析，并就保险杠薄壁化带来的问题及解决措施进行了详细阐述。