简介：近几年，中国汽车产业发展迅猛．2004年，中国汽车产量超过了500万部，成为全球第四大汽车生产国。其中轿车的产量增长速度最快．由2000年的60万部，增长到2004年的230万部轿车在中国汽车产业中的比重也不断提高．2004年．中国轿车产量已经占中国汽车总产量的46．8％而在2000年．这一比例为29．3％。

简介：摘要：驾驶员在遇到紧急情况时，完全由驾驶员自己驾驶。驾驶员驾驶汽车是为了避免事故的发生，但大多数人在遇到紧急情况时不能及时做出正确的判断，这也是造成交通事故的主要原因。为了降低汽车交通事故率，提高行车安全，人们提出了多种方法。现在，计算机的发现正将汽车的发展带入智能时代。通过计算机电子控制技术，汽车可以实现智能控制。汽车的工作操作可以通过电子控制系统进行控制。它大大提高了汽车的智能性，大大降低了事故率。为适应社会人才的需要，许多高校开设了汽车相关专业，其中汽车电子控制技术是针对汽车智能控制的一门课程，学习该课程可以培养学习能力产生电子控制意识，为汽车智能化的发展提供理论知识基础。

简介：摘要： 时间在不停地向前，科技也在不断地变化发展，人们的生活质量提高，对于各种物质的需求与渐渐加强，尤其是对于汽车的热爱和喜好也在不断地增加，而汽车也注入了许多新的元素，除了外形之外，内里的科技性与智能化也在不断提高，对于汽车行业的工作者来说要求也只增不减。汽车的电工电子技术是一个混合化的技术，在汽车当中格外重要。

简介：摘要：为使中职院校的学生能够在毕业后续的工作和学习中扎实基础，汽车电工电子技术课程需要具备一定的实践性和应用性，确保培养与提升学生的职业素质。当前在电工电子技术课程学习中，学生对相关知识和技能的理解存在一些偏差，教师对实践教学工作不够重视，专业教学课程也没有达到一定的深度和高度。本文通过分析目前汽车电工电子技术课程安排现状，进一步研究如何实现理论与实践相结合的课程教学模式。

简介：摘要： 汽车工业在汽车电子为核心技术的支持下实现创新发展，基于电子技术的飞速发展和实践运用，电子产品在汽车行业中使用比率越来越高。中职学校在对学生进行专业教学时需要对他们进行技能的培养，要通过多种方式提高学生对问题进行分析和解决的实践能力，提升中职学生的综合素质以 有助于学生胜任日后的岗位工作要求。所以本文主要分析中职教师怎样对学生开展《 汽车电工电子基础》 课程教学，希望给课堂教学提供一定的教学借鉴 。

简介：摘要：随着科学技术的快速发展，汽车电子技术也取得了前所未有的成绩。传统中职教学中电工电子的教学模式，已经很难适应新形势的需求，现结合自身教学工作，就中职汽车电工电子技术教学模式创新问题进行分析。电工电子技术专业领域学科就是其中之一，以培养出创新性应用型人才培养体系出发，针对传统的电工电子技术课程进行改革，放弃以往的以理论知识为主的教学模式，分离出电工电子技术课程中独立的实验实训部分。

简介：汽车电子稳定程序（ElectronicStabilityProgram，简称ESP）是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（ASR）功能的进一步扩展，并在此基础上，增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。如图24—22所示。

简介：移动互联设备的进入给汽车行业带来了一个根本性的变革，这给市场提供了足够的发展机遇。

简介：摘要：当今社会呈现出信息化、网络化的发展趋势，这使社会对人才需求发生了变化，尤其对应用型技术人才的需求提出了更高要求。其中，汽车行业的发展使得相关人才的职业能力受到了严苛的要求。但从当前高职汽车电工电子技术教学实际情况看，还缺乏一定的重视程度，教学方法以及有效的教学活动还存在诸多问题。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对高职汽车电工电子技术教学改革研究提出了一些建议，仅供参考。

简介：文章提出了高职《汽车电工电子基础》课程教学存在的问题及课程教学的难点，有针对性地结合课程要求及专业学生特点介绍了Multisim在课程教学中的几类具体应用，同时指出Multisim在课程辅助教学中需要注意的问题。

简介：摘要：信息科学技术的发展促进了汽车的智能化和信息化。物联网、无人驾驶、智能驾驶、并行计算等技术的出现，有效地推动了汽车工业向智能化方向发展。汽车电子技术作为汽车智能技术发展的重要组成部分，对培养具有创新能力的专业技术人才具有重要作用。汽车电子技术教学的创新与发展对汽车电子技术智能化的发展具有重要的作用。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对汽车电子教学中虚拟仪器技术的应用提出了一些建议，仅供参考。

简介：摘要：教学资源包是一个涵盖了各种教学资源的存在，其包括PPT、图片、视频、教案等，其不仅能够助力教师更好教学，而且还能够帮助学生充分了解所学习的知识。但在使用教学资源包时，应当充分遵循其应用原则，不能盲目使用，应当根据学生特点，建立具有教师个人特色的新教学资源包。

简介：摘要：本文旨在探究在中职《汽车电工电子》课程中实施思政教育的有效途径。通过梳理相关文献，本文结合《汽车电工电子》课程的特点，提出了针对性的思政教育内容，包括社会主义核心价值观、工匠精神、安全意识等方面的教育。在教学过程方面，本文提出了“知识传授与价值引领相结合”的原则，并探讨了如何在课堂教学中融入思政元素。最后，本文通过问卷调查和实际观察，对实施课程思政的效果进行了评估。结果显示，实施课程思政后，学生的社会主义核心价值观认同度和工匠精神培育效果均得到了显著提升。

简介：摘要：随着汽车产业的不断创新、发展和变革，燃油汽车所引起的能源短缺、环境污染等问题越来越严峻，严重影响了社会经济的持续发展，此时开发和发展新能源汽车已成为全球各国汽车产业发展的必然道路。中职汽车电子技术应用专业作为培养汽车一线操作人员的摇篮，怎样跟进时代发展需求是其教学关注的重点所在。本文先分析了新能源汽车产业人才的需求状况，重点阐述了新能源汽车理念下中职汽车电子技术应用专业的具体教学方法。

简介：在工业4.0时代,随着汽车电器化的迅猛发展,全球汽车电子产业迎来了快速发展的黄金时期,越来越多的ECU控制单元和车载电器被应用在汽车中,由智能化、车载网驱动的汽车电子日益成长为产业热点。在汽车电子持续成长的行业大环境之下,汽车模块已经成为生益科技一个具有鲜明特色和市场成效的细分市场,汽车电子所用的高可靠性覆铜板材业务也成长为生益科技公司的突出亮点之一。汽车工业对于电子控制装置需求的日益成长和升级换代将引发对汽车用耐CAF基

简介：汽车电器的布线现在仍使用传统的“点到点”办法，即一个电器都用一支或二支(四路1导线与在驾驶区的开关相连。现在汽车的电器多，尤其是大客车．非但有各种灯具，还有抽风、报站音响、驾售联系、开闭车门等等设施，这些电器都分布在前后左右或车顶各部，从前向后布线时，因导线多。不得不将其捆扎成束，从车架底部及车顶棚杆隐蔽处穿过。工艺复杂．费工费事。当发动机后置时，则导线更多更长。这种布线方法，已存在以下几个主要问题：

简介：　　摘要：随着电子化技术与自动化技术在汽车性能中越来越广泛的应用，汽车的整体质量以及带给用户的体验感也随之大幅度的提高，同时，一些新的故障类型也随之出现。从汽车的电子信号入手，能够高效、高质量地判断汽车出现的故障。文章简要地介绍汽车电子信号的几种类型，并对其进行详细地阐释。

简介：摘要：随着汽车电子检测技术在汽车检测中的应用越来越广泛，本文对汽车电子测试在汽车检测中的发展现状进行了分析，探究了汽车电子检测在汽车检测中的应用，仅供参考。

简介：摘要：新能源汽车行业的快速发展让越来越多的职业教育学校认识到新能源汽车行业具有的深远发展背景，《汽车电工电子技术》作为汽车类专业的基础课程之一，是学生了解汽车电路和电学类知识的重要途径。为保证《汽车电工电子技术》的教学效率和教学质量，教师在授课中应做到理论联系实际，让旧有知识与新时代发展要求相接驳，为新能源汽车专业教学活动的展开奠定良好基础。基于此，本文提出从教学模式、教学方法、辅教手段三方面入手改革《汽车电工电子技术》的教学模式，尝试将实训平台、软件仿真模拟系统、互动式教学法、多媒体教学设备和网络资源纳入到新能源汽车专业教学中，以期为现代化的汽车专业课程的建设提供一定可用指导。

简介：摘要：中职学校的教育目的是培养具有良好专业知识的学生，促进他们成为适应社会需求的新能源汽车专业人才。因此，中职院校需要结合学校实际，深入挖掘教学资源，丰富教学内容。在实施理论教学的同时，不应忽视实践教学操作，而是注重融合理论训练和实践训练。合理开发教学资源，有利于促进新能源汽车电子技术教学模式理论与实践相结合。本文后续就新能源汽车发展背景下中职汽车电子技术专业教学策略展开相关探究，希望为我国相关领域实现高质量发展提供更多参考