简介：摘 要: 为了降低波浪能装置输出电能的随机性和不确定性，研究提出了一种新型的波浪预测误差补偿控制策略。其中，波浪预测误差是波浪研究中预测波浪和实际波浪之间的偏差。该控制策略采用模型预测控制算法，通过控制液压蓄能器的充能和放能吸收预测波浪和波浪预测误差为波浪能发电系统带来的功率偏差，最终实现波浪预测误差补偿。为了验证所提出控制策略有效性，以漂浮摆式波浪能发电系统为研究对象，建立了漂浮摆波浪冲击下的动力学模型及液压Amesim仿真模型。仿真分析以系统输入预测波浪所输出的功率为预期功率，通过对比施加控制和未施加控制输出的功率和预期功率之间的偏差来判断所提出的控制策略的有效性。仿真结果表明，不同波况下，所设计的控制系统都能有效降低波浪预测误差带来的功率偏差，进而降低波浪能发电的不确定性。

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简介：摘要：南沙金茂湾东二地块幕墙“水滴波浪型”造型幕墙外形复杂多变，外形存在多角度曲面造型，大量变截面复杂线条。我们在招标图的基础上优化方案，解决实际施工问题，提升设计，施工效率，为项目履约提供了强有力的支撑。

简介：摘要：路面弯沉能够对交通安全及道路使用寿命均产生重要影响，当前我国针对路面弯沉进行检测的主要措施即为贝克曼梁法。为了提升路面弯沉检测效果，本文主要针对贝克曼梁弯沉仪路面弯沉检测中的影响因素进行分析，以供参考。

简介：摘要：弯管成形工艺在制造业中具有重要意义，可以满足各种管道系统的需求。然而，不同的成形方法会影响到成形效果和成本。因此，研究弯管成形工艺方法，比较其优缺点以及适用范围，对于选择合适的成形方法具有指导意义。本文对弯管成形工艺方法进行了研究，主要包括冷弯成形、热弯成形和液压成形等几种方法。通过对不同成形方法的优缺点、成形效果和适用范围的比较与分析，为选择合适的弯管成形工艺提供了参考。

简介：摘要：我国大部分的船舶建造企业仍采用传统的生产制造模式，管子加工车间制造技术落后不够先进精益化水平较低。受船舶行业管件制造特殊性管材规格种类多、管件生产总量大，但均为单件生产模式的影响。现代化船舶不仅体现在自动化程度和功能性提高，在美观、舒适化方面也应充分体现人性化的一面。船舶上的管路弯管制造是落实管路优化布置的需要。管路的布置和安装应遵循《船舶管系布置和安装通用技术条件》规定。管路的弯管制作是管系布置的组成部分，采用合适的弯管能提高管路的畅通性，也使管路布置起到整体美观的作用。

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简介：摘要：本文结合工程实例，简述型钢混凝土抗弯梁的特点以及其在大跨度梁建筑结构设计过程中的应用，旨在为型钢混凝土梁的推广应用起到积极参考的作用。

简介：摘要：本文介绍了一种用于不锈钢弯管加工的新型热弯机构，其具有两个功能相同、作用互补的工作腔，其中一个腔内的不锈钢弯管进行加热，另一个腔内的不锈钢弯管进行冷却。采用两个工作腔串联工作，使热弯机构能在保持热弯长度不变的情况下对不同直径的不锈钢弯管进行加热和冷却，能够保证不锈钢弯管在热弯时其长度和热弯半径不变，而且在冷却时其长度和热弯半径也不变。该新型热弯机构结构简单、使用成本低。

简介：摘要：钢结构弯扭构件制作难度大，需要从深化、下料、安装等方面严格控制，通过运用信息技术生成构件空间模型，将空间参数输入先进数控机械进行制造，最后在胎架上进行组装和焊接，成功实现各环节的精准控制，可以为后续项目提供经验支持。

简介：摘要：随着国内大口径、高钢级、长距离油气管道的建设，弯管（冷弯管、热煨弯管）作为油气管道的转向部分，合理选择不同的弯管，不但能使建设工程节约投资、提升质量，而且确保项目进度目标得以实现。

简介：摘要：为研究浅水区波浪荷载作用下成层海床孔隙水压力动力响应问题，本文以浅水区海床为研究对象，利用大型有限元软件ABAQUS建立波浪-三层海床三维数值模型，研究了波浪作用下海床内土体的孔隙水压力响应。研究结果表明：波浪作用下海床不同深度处的孔隙水压变化趋势与波压力大小变化趋势相近，深度越大处孔隙水压力越小且相位滞后越明显；另外，成层海床中孔隙水压力沿深度分布呈明显分层现象，波高对海床孔隙水压力的影响较大，孔隙度对海床孔隙水压力影响非常小。

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简介：摘要：路基路面检测是公路建设和管理中的一项关键技术、基础性技术，在检验和控制工程质量非常重要：结合文献资料，主要介绍了路基路面弯沉检测中现行的检测技术进行比较，对今后路基路面弯沉检测提供了参考作用。

简介：摘要：在公路施工中，弯沉值是表征路基和路面结构性能的重要参数，所以，弯沉回弹试验方法受到了国内外学者的广泛关注。回弹弯沉测量方法在国内已被广泛采用，并取得了非常丰富的研究结果。该方法不但可以用于路面结构设计，还可以用于施工质量控制环节、竣工验收环节，是我国公路建设工程的基本参数，因此在公路路基路面上应用回弹弯沉检测技术非常重要。

简介：【摘要】特发性脊柱侧弯常见于青少年人群，该疾病的发生原因并不明确。通常情况下主要与患者的日常不良坐姿等因素有关，该疾病发生后会对患者的健康以及家庭均产生痛苦，很大程度上会增加患者家庭的经济压力。由于特发性脊柱侧弯患者存在一定的特殊性，而且治疗方式相对特殊，需要展开综合治疗措施，临床上高度关注特发性脊柱侧弯的相关护理内容，为患者提供确切可行的护理手段，帮助患者稳定病情。做到早发现、早治疗、早康复，从而取得最佳的治疗效果，让患者能够走出痛苦，回归社会。

简介：【摘要】目的：分析青少年特发性脊柱侧弯患者运用姿态训练的同时，配合应用脊柱侧弯矫形器产生的协同作用。方法：研究时间：2022年1月-2023年10月，研究对象为60例青少年特发性脊柱侧弯患者，按照随机分组法，将其分别纳入对照组和观察组（各组30例），前者运用姿态训练；基于此，后者结合脊柱侧弯矫形器进行干预。比较两组治疗总有效率和治疗满意评分。结果：依据数据分析结果比较，相较于对照组，观察组治疗总有效率和治疗满意评分均较高（P＜0.05），符合统计学判断要求。结论：在青少年特发性脊柱侧弯患者康复治疗期间应用姿态训练与脊柱侧弯矫形器联合模式，能够有效改善其脊柱功能，有利于提高治疗总有效率和治疗满意度。

简介：摘要：弯沉检测是路基路面质量控制及验收的重要检测内容，用以评价路基路面的承载能力。弯沉常见的检测方法包括贝克曼梁法、自动弯沉仪法、落锤式弯沉仪法以及激光弯沉测定仪法等，其中自动弯沉仪法的测值会受环境、地表温度、横坡、测试速度等因素的影响；本文对自动弯沉车和贝克曼梁弯沉测值的相关性做了试验，并得到了测试路段两者的相关性关系式。

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