简介:摘要随着我国经济的发展,空调设备已经广泛应用到各行各业。不同的使用场合对设备的设计要求不同。钣金结构是中央空调机组末端设备的重要组成部分,本文从实际工作经验出发,主要针对末端空调机组的钣金结构设计,论述设计过程中的注意要点。
简介:摘要:目前,空调钣金零件中焊接使用的各种电气及连接的元件大部分产品均直接采用到了电阻点焊工艺, TOX铆接成型焊接工艺是主要指采用机械冲压或化学挤压两种成形焊接原理可直接地实现两种金属板材部件相互接触流动,形成金属铆点,从而达到有效地实现金属各种形状板材部件间的安全高效的可靠焊接无缝成型连接,不仅有利于降低劳动力成本而且可以起到极大程度改善金属车间焊接作业生产工艺环境,而且使它更具有焊缝成型焊缝质量稳定性相比较好、能耗低、效率等级也相对高、可实现快速焊接实现全工厂全自动化连续作业焊接等多种显著优点。论述分析了TOX铆接加工成形的工艺特性及其他工艺在制冷与空调钣金零件的精密装配加工及成型制造中曾得到大量的应用成功及应用,并多经多次通过用户现场应用试验证明并最终确认产品使用的效果良好。
简介:本文提出了一种电磁辅助钣金冲压方法用于改变应变分布并提高钣金冲压的可成形性。在这项研究中,这种新方法被用来形成Al6111-T4的非对称面板。结果表明,与传统冲压相比,这种新方法大大增加了成型面板的拉深。这项工作证明了电磁辅助板金捣固的可行性,与传统冲压相比,该技术在单个冲压行程中提高了制造复杂部件的能力。
简介:摘要:随着科技的发展,我国机械制造业得到了非常迅速的发展。在制造业中,由于设备外壳的主要结构一般是由钣金制成的薄壁外壳构成,对钣金加工技术进行研究对制造业的发展具有重要意义。本文的研究主要介绍了钣金件加工的加工过程,并对相关工作内容展开阐述。
简介:摘要当前,伴随着汽车产业的蓬勃发展,以汽车维修服务为代表的汽车产业链下游市场也进入了黄金发展期,从而带动相关需求日益增长,其中汽车车身钣金的维修占据了汽车维修行业很重要位置。汽车车身钣金的维修工作量大,周期长,同时对维修技师的水平和经验要求都很高,因而传统的修复方法存在效率较低,质量不高等弊端,导致客户等候时间长,易造成维修车辆的积压等一系列问题。基于此,本文对汽车钣金修复技术进行探讨。