简介:摘要:A型地铁枕梁是地铁车体的重要受力部位,而A型地铁枕梁的两个面需要用机床加工成平面,所以对A型地铁的平面度要求是比较严格的,但是由于枕梁的受力要求高,所以A型地铁的型材比较厚重,焊接热量集中,变形不易控制,在生产初期我们制定了一个调休方法,后来由于焊接工装的老化变形,产生了新的变形,需要我们制定新的调修方法,作为A型地铁平面度最后的保障。
简介:摘要:在飞机装配领域,部件调姿对接(如翼身对接、机翼对接等)是核心过程之一,该过程稍有不慎会造成重大损失。在调姿对接过程中需要对部件进行位姿变换,传统的对接工装是采用手动目视或根据欧拉角的方法进行调整。针对调姿过程建立了数学模型,分析了物体的位姿表达和计算。提出一种基于旋量理论的装配位姿变换方法,通过正、反解和旋量插补实现两个部件装配对接,与传统方法相比,无需处理饶三轴的旋转,只需要对单变量插值就可以实现轨迹插补,能以统一的方式处理各种操作变换,且具有简洁的表达形式和清晰的物理意义,简化了调姿系统开发和部署成本。此外,提出三种典型操作模式,覆盖了装配过程中的工艺需求。通过与控制系统和三维环境的联合仿真,表明其结果的正确性及便捷的工程应用能力。
简介:摘要: 在世界人口飞速增长的今天,随着铁路运输时速的不断提高,对车辆的安全性能提出了越来越高的要求,轻量化、高速化已成为现代铁路车辆运输的重要标志。为减轻车辆自重,我国大力发展铝合金车辆,目前我国已将大型薄壁型材、板材作为铁路车辆的主导材料。本文以铝合金型材焊接时产生的形变为主题,基于TRIZ理论解决调修时所出现的问题。
简介:摘要:投球调剖是将由特殊工艺制成的硬质聚合物小球随注入水一起注入井筒,当注入水携带着调堵球到达炮眼附近,由于高渗透层流动阻力小,吸水强度相对较大,所以调堵球在高渗层这个地方受到的径向推力较大,因此小球会优先贴在高渗透层处的炮眼上,将炮眼堵住,达到调整吸水剖面的目的。此工艺适合用于笼统注水井或者套管变形、变径等特殊结构的注水井的调剖。
简介:摘要 从理论角度对点检定修制的要求、特点进行了分析,同时结合铁路运输的实际情况提出了自己的观点,对推动日照钢铁铁路系统点检定修制的具有指导意义。
简介:摘要:随着碳达峰碳中和工作的推进,新能源装机容易逐步升高,存量火电机组的调峰能力愈加重要。火电机组深度调峰主要受锅炉燃烧稳定性、环保及辅机系统的安全性等因素制约,如何保证机组低负荷工况锅炉本体及其辅机的长期、安全、稳定运行,成为了火电机组进行深度调峰改造的关键问题。本文从锅炉的低负荷稳燃能力提升、宽(全)负荷脱硝改造、主、辅机设备安全性等方面,分析了深度调峰对锅炉设备的影响及相应改造的重点,以期为当前的火电机组深度调峰改造工作提供有益的参考。 关键词: 深度调峰;稳燃能力;改造