简介：摘要本文根据工程案例，对路堑边坡支护工程设计中应用坡率法与锚杆（索）设计，实现了经济合理的目的。

简介：摘要路堑边坡开挖是一个破坏原有坡体地应力的过程，岩土体应力释放，卸荷回弹，产生位移，并且降雨时雨水冲刷坡面，日晒使坡面干裂，或者两者形成干湿循环，如果开挖不好很容易造成滑坡，尤其是高边坡的开挖，表现更加明显。本文通过工程实例论述路堑高边坡的施工要点，以期为类似工程提供借鉴。

简介：摘要爆破参数的选择直接影响着爆破效果,是光面爆破工程设计的重要内容。本文针对路堑石方爆破提出了相关参数的选择和方案的设计，并对起爆方法进行了说明。

简介：摘要在高路施工建设过程中，路堑边坡是工程施工的重点。对于路堑边坡的处治工作中，需要避免相应灾害的发生，而在灾害中滑塌问题较为严重，滑塌的相应处治是我们本文研究重点方向。高路堑边坡的具体标准需要符合要求，建设力度应得到保障。

简介：

简介：摘要随着经济的发展，铁路施工领域不断扩大，从而使得铁路施工工程的数量越来越多、规模越来越大，这就给铁路施工安全提出了更高的要求。铁路施工中，由于地形的原因，不可避免的会涉及到深路堑的开挖施工。深路堑施工的安全不仅直接关系着铁路施工单位的社会信誉、员工的生命安全，还在一定程度上决定着国家财产、集体财产的损失程度。因此，必须详细、深入分析铁路高路堑开挖施工安全存在的问题，并选择合理、有效的措施进一步优化，提高施工安全管理水平，保障铁路施工的安全、有序开展。

简介：在高速公路施工过程中,挖方工程施工通常占比较大,且较桥梁隧道等结构物施工速度快、造价经济、施工灵活、工艺简单快捷,尤其在山区高速施工有广泛的应用前景。以平(平山)赞(赞皇)高速K10+326-K10+633段路堑开挖(挖方量为28.4万方)施工技术为例,着重对其施工技术、石方爆破等施工要点进行研究总结,以期为高速公路建设提供参考。

简介：摘要瑞赣高速公路是江西省“三纵四横”公路主骨架网中“第四横”的一部分，是江西省境内东西向的大通道，在路堑边坡生态恢复设计过程中采取“最大限度的保护生态环境，施工过程中最大限度的保护和最小程度的破坏生态环境”的重要设计理念，其基本出发点可以概括为“本土”、“本草”和“本木”，即利用公路建设中产生的清表土方作为边坡生态恢复的土壤，利用本地草本植物作为边坡生态恢复的植物素材，利用沿线乔灌木作为边坡生态恢复、造景的骨干树种。

简介：路堑石方的爆破施工是路基土石方工程项目的重要组成部分,所以,石方爆破技术作为一种独立的施工技术,在工程施工中得到了广泛的应用。据施工现场的山体地质地形情况和周围环境情况，我们采取浅孔松动爆破、深孔松动爆破。对于这两种爆破技术，对其适用条件、爆破参数、装药结构、警戒、安全措施等异同进行了分析。

简介：摘要为保证公路路堑强度和稳定性有所提升，必须按照公路路堑结构状态和公路工程建设施工要求等方面实施路堑边坡防护施工，保证公路路堑边坡施工质量，延长公路路堑边坡施工寿命。此外，在进行相应施工时还需要应用一系列技术手段，降低公路路堑边坡施工难度，确保相应施工效果有所提升。本文将介绍公路路堑边坡防护的意义，同时概述应用于公路路堑边坡防护中的技术手段，以为公路路堑边坡防护施工提供有力支持。

简介：通过对国道105从化段改建工程C1标合同段路堑高变坡治理工程的施工实践，着重谈一谈砂质路堑高变坡智力的有效方法——锚杆框架、挂网喷锚防护。

简介：研究目的：铁路风吹雪灾害中路堑是最易引起雪害的断面型式，有效避免和减轻路堑遭受风吹雪灾害，研究路堑断面型式与风吹雪的关系，对铁路雪害防治具有重要的理论意义与现实意义．研究结沦：本文结合精伊霍铁路现场断面风速和雪深观测，采用有限元软件模拟了迎风半路堑、背风半路堑和全路堑的风流场，分析了不同路堑深度、边坡坡率及入射风速时路堑不同部位的风速情况，根据风吹雪堆积与风流场的跟随性，总结了路堑风吹雪的规律、提出了雪害区路堑断面的型式．

简介：摘要:

简介：摘要：路堑高边坡不仅施工难度大，而且安全性差，存在安全风险。为有效保证路堑高边坡的施工安全，防止安全事故的发生，必须做好施工安全风险控制，制定并采取合理有效的风险控制措施。

简介：摘要路基是公路路面下的基础结构，是公路行车部分的基础，它通常是由土、石按定尺寸和结构要求建造成的带状土工构筑物。公路路基的横断面形式有路堤、路堑和半填半挖三种形式，路基断面的几何形状由高度、宽度和边坡决定。路基高度由路线纵断面设计确定，路基宽度则决定于设计交通量和公路等级，路基边坡对路基的整体稳定性具有决定意义。在路堑开挖施工之前需要做好前期的考察和准备，具体考察地形的特点、土层的分布状况和准备好采用何种机具进行施工。

简介：摘要：本文主要探讨了路堑高边坡防护工程设计方法，旨在解决路堑高边坡工程中存在的安全隐患和风险。首先，分析了路堑高边坡工程的特点和存在的问题，包括地质条件、降水情况、施工工艺等因素对边坡稳定性的影响。其次，提出了针对性的防护工程设计方法，包括地质勘察、边坡稳定性分析、防护结构设计等方面的技术手段。最后，通过实例分析和工程应用验证了设计方法的有效性和可行性，为路堑高边坡工程的安全施工提供了技术支持和指导。

简介：摘要论文以贵州省贵阳市贵安新区腾讯七星数据中心园区内道路K0+140～K0+200段路基右侧高边坡滑坡治理为例，结合滑坡体的形态、特征与规模等地质条件，通过对滑坡体K0+16横断面、K0+180横断面两个典型断面进行稳定性分析，提出采用“临时截水沟→反压回填→C15砼回填→封闭裂缝→抗滑桩→桩间板→冠梁→挂网锚喷→框架锚索→砂袋堆砌→生态袋绿化”等措施的综合治理方法，以达到备灾数据中心高隐蔽、高防护、高安全的要求。滑坡体治理效果的后续监测表明在边坡治理后的6个月内，滑坡体的累计位移曲线已趋于稳定，最大位移量小于3mm，因此该综合防护加固方案合理，达到预期的效果。该工程的顺利实施对类似路堑高边坡滑坡的设计和施工具有一定的参考价值。

简介：路堑是公路工程的重要组成部分，路堑施工前，应结合工程具体地质条件，选择合适的施工方案，制定施工质量和安全防控措施，确保施工质量达到规定要求，为整体公路工程施工奠定良好基础。

简介：摘要随着社会经济飞速的发展，我国市政道路在其中发挥的作用越来越明显。市政道路是一个城市最为基础性的工程，并且也是维持城市发展和居民日常生产和工作的必要设施。而路基施工质量直接影响道路工程施工效果，是道路工程中一项重要施工技术，能够确保行车安全。施工单位需要掌握道路工程路基施工技术的应用及控制方法，结合工程具体施工情况，高效落实各项施工技术，对道路工程各个施工环节进行有效控制，及时处理施工中存在的问题和缺陷，对施工环节、质量进行控制，确保道路工程路基施工工作的顺利完成，提升工程建设质量。本文基于市政道路工程路堑施工及质量控制展开论述。

简介：摘要随着高速公路的不断发展，路堑高边坡问题和火山、地震并列成为全球三大地质灾害。对路堑高边坡的防护工程建立不完善，会造成坠落、坡顶堆积失稳、坍塌以及坡面冲刷等现象，过去传统型的高边坡防护工程单纯考虑高边坡坡面和坡体的安全稳定性，无法满足现在目前高速公路的发展需求，因此相关工作人员必须重新认识高边坡的防护工程建设问题，建设综合工程防护体系。本文对路堑高边坡的稳定性进行了详细的分析，提出了高边坡的综合治理措施和相应的工程应用实例。