简介:本文综述随机动力系统的基本概念、理论、方法与应用,内容包括Brownian运动、Lévy运动和随机微分方程及其解的刻画。重点讨论通过量化指标、不变结构、几何方法和非高斯性态来理解随机动力学现象。本文还介绍了段金桥的著作《AnIntroductiontoStochasticDynamics(随机动力系统导论)》的基本内容。
简介:摘要:本论文探讨了船舶轮机动力系统的节能技术研究与应用。船舶作为重要的运输工具,其能源消耗一直备受关注。为了减少船舶的能源消耗和环境影响,研究者们积极探索各种节能技术。本文首先综述了目前船舶轮机动力系统的主要构成和工作原理,然后详细介绍了多种节能技术,包括高效率的动力装置、先进的燃料管理系统、气动改进措施等。通过实际案例和数据分析,本研究验证了这些节能技术在船舶轮机动力系统中的应用效果,展示了它们在减少燃料消耗和排放方面的显著潜力。最后,本文总结了当前研究的不足之处,并提出了未来进一步研究的方向,以促进船舶轮机动力系统节能技术的发展。
简介:摘要近年来,随着油价的不断上涨,燃料费成为了现代船舶运输成本中支出最大的项目之一。减少燃料消耗也成为了评定船舶动力装置好坏的重要指标之一。正因如此,在现代船舶动力系统中,对柴油机废弃能量的再利用一直是其非常重要的部分。本文将介绍一种新的余热利用方式,并对柴油机动力系统的余热进行简要的分析,同时计算该系统的收益情况,对安装该系统是否可以提高动力效率以及减少二氧化碳的排放量进行探究。
简介:摘要近年来,科学技术日新月异,旋翼无人机在研发过程中获得了不小成就,备受社会各界广泛关注和运用。本文将主要围绕其动力体系构成和搭配准则展开分析,并探究螺旋桨选型测验方案和结果。
简介:摘要为解决电动固定翼四旋翼复合布局无人机(eHAV)动力系统设计选择缺乏相应理论方法的问题,提出了一套动力系统的建模和优化设计方法。通过推质比计算提出了动力系统需求,利用螺旋桨和旋翼理论建立了螺旋桨的设计和性能计算模型,通过统计分析和1阶电动机模型建立了无刷直流电动机的计算模型,通过电动机与电池电压、电流之间的关系建立了电池选择方法,在经过电压修正的放电特性经验公式基础上建立了无人机航时计算方法。根据动力系统匹配方法,建立了动力系统优化设计流程。对某电动固旋翼无人机动力系统进行了优化设计和选择,结果表明所建螺旋桨和旋翼模型计算结果与CFD结果的误差在10%以内,电池放电模型与试验数据的拟合度在0.97以上,飞行测试结果表明所提方法选择的动力系统使得无人机航时测试值与设计值误差小于4%,证明了该方法有较高的准确性和可行性。