简介:摘要:CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的缩写(英文名称Cement Fly-ash Gravel Pile)。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩,和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。CFG桩复合地基通过褥垫层与基础连接,无论桩端落在一般土层还是坚硬土层,均可保证桩间土始终参与工作。由于桩体的强度和模量比桩间土大,在荷载作用下,桩顶应力比桩间土表面应力大。桩可将承受的荷载向较深的土层中传递并相应减少了桩间土承担的荷载。由于桩的作用使复合地基承载力提高,变形减小,再加上CFG桩不配筋,桩体利用工业废料粉煤灰作为掺和料,大大降低了工程造价。
简介:摘要:随着我国基础设施的发展,厚软土地区的路桥施工越来越多。这些软粘土具有低强度、高压缩性和低渗透性的特点。在这种软粘土上施工可能会导致大的沉降,如果不采取适当的措施来控制沉降并提高软弱土层的承载力,可能会进一步导致结构破坏或施工预算增加。桥头跳车是一种常见的路桥病害,危害很大,主要是由桥头引道与桥台基础之间的差异沉降引起的,传统的水泥搅拌桩难以很好的满足沉降要求。复合水泥桩是一种经济有效的地基处理方法,利用了钢筋的高承载力以支持软土地基中的中高设计荷载。其设计不仅比其他土加固方法具有更高的工作荷载,而且比现浇桩和混凝土桩便宜。基于此,文章主要分析了复合桩在路桥施工技术的应用要点。
简介:摘要:本文深入探讨了港口水泥搅拌桩复合地基的承载力问题。首先,通过文献综述,梳理了复合地基的研究现状。接着,对水泥搅拌桩复合地基的设计、施工及检测过程进行了系统分析。文章重点讨论了复合地基承载力的计算方法,包括静力触探、平板载荷试验等方法,并对比了不同方法的适用性和准确性。最后,基于实测数据,对复合地基的承载力进行了评价,并提出了优化建议。本文的研究成果对于指导港口等复杂环境下复合地基的设计与施工具有重要意义。