简介：摘要新课标全国卷选修3-3热学问题在高考中有一道“5选3型”选择题，本研究从课程标准、考试大纲、教材体系、历年高考真题、复习及应试策略等方面进行了简要分析。

简介：摘要 ：失稳检测系统是列车安全、可靠运行的重要保障，它能够实时监测转向架蛇行运动和车体倾斜角度。当监测数据超过阈值时，该系统通过失稳主机及时向制动装置发出制动信号，并向控制室发出报警信号。本文浅述 CRH3 型动车组失稳检测系统功能和工作方式，对失稳主机、失稳检测传感器和平稳性检测传感器的组成和功能进行分析，论述失稳检测系统阈值比较的工作过程。

简介：失稳检测系统是列车安全、可靠运行的重要保障，它能够实时监测转向架蛇行运动和车体倾斜角度。当监测数据超过阈值时，该系统通过失稳主机及时向制动装置发出制动信号，并向控制室发出报警信号。本文浅述CRH3型动车组失稳检测系统功能和工作方式，对失稳主机、失稳检测传感器和平稳性检测传感器的组成和功能进行分析，论述失稳检测系统阈值比较的工作过程。

简介：摘要随着中国高铁事业的快速发展，对产品质量要求及标准也越来越高，空调机组是动车组重要的车顶部件，空调出现问题影响列车安全运行。空调机组安装中出现空调不平且密封不良等问题，影响空调安装及调试耐压试验合格率。为保证动车组安全运行，通过对空调机组研究，总结出动车组空调机组故障原因，其中部分经过现场实践总结，可为动车组安全运行提供有力保障。

简介：摘要：动车组采用 AC 25kV/ 50Hz 接触网供电，采用车载过分相实现线路不同分相区段的正常运行。 CRH3 型动车组主要有 GFX-3A 过分相、 CTCS 过分相和手动过风相， 200km/h 以下的线路采用 GFX-3A 过分相， 200km/h 以上采用 CTCS 过分相，如果上述过分相失败时，可采用手动过分相进行控制。

简介：摘要重点介绍了牵引系统原理分析与主功能组的电路图分析，主要涉及内容为受电弓、牵引变压器、牵引变流器、牵引电机、主断路器、牵引电机、冷却风机等各部件的组成及检修维护分析。在车组运营维护过程中，根据系统原理组成、检修维护经验、客户维护资料进行相关故障排除，以达到故障的及时处理又达到预防性检修维护目的。

简介：摘要面对环境污染，寻找新清洁能源显得尤为重要。超级电容器已有五十多年的历史，其因充放电速率快，循环寿命长，功率密度高而被认为是潜在的储能系统之一，具有广阔的应用前景。近年来钙钛矿型氧化物（ABO3）材料因其良好的导电性能以及电化学性能，在离子溶液中其可以通过氧插入机理发生原为的可逆氧化还原反应，而被广泛应用于超级电容器电极材料中。本文对ABO3型钙钛矿在未来超级电容器商业使用中的应用进行了初步探究。

简介：摘要上海气象仪器厂生产SL3_1型翻斗式雨量传感器现广泛应用于上海两大机场的降水测量工作中。本文中从其原理出发，阐述雨量计常见故障中的解决思路与方法，与技术人员交流维护心得，快速恢复设备正常运行，协助航空器安全飞行。

简介：摘要介绍了HXD3机车弹簧停车装置气路及弹停脉冲电磁阀的工作原理，对HXD3型电力机车担当本务机车途中弹簧停车装置误动作故障进行了分析，并针对该故障提出了可靠性改善建议。

简介：摘 要：白云铁矿是一个大型的露天矿，最多采用的采掘设备是 WK-10 （ AB ）系列电铲，该种设备时铲斗开斗机构就存在缺陷，拉门机构不好使，无法正常打开，需要支点支撑才能打开 。为此我们经过现场调研从新设计该机构，使得该机构顺利完成功能。

简介：摘要： 在一定程度上我国动车旅客的信息系统主要是分布在了动车组上的分布式信息服务系统，该系统能够给旅客提供相应的服务以及旅行的相关文字信息和视频服务。基于此，本文主要是通过分析了对旅客信息系统在实际调试期间出现的相关故障进行分析，并总结了旅客信息系统中容易出现故障的解决方案，并 为 今后我国动车组旅客信息系统的调试优化提供借鉴意义。

简介：摘要目的分析锁定钢板治疗C3型胫骨平台骨折的临床疗效。方法研究时段自2016年11月至2018年11月，选定本院收治的C3型胫骨平台骨折84例，以随机数字表法分组，分对照组（42例，采纳钢板单侧固定治疗）、研究组（42例，采纳锁定钢板治疗），比较两组优良率、并发症。结果研究组治疗优良率（95.24%）显著较对照组（76.19%）高，研究组并发症发生率（4.76%）显著较对照组（29.16%）低，P<0.05。结论锁定钢板手术可有效改善C3型胫骨平台骨折患者关节功能，减轻疼痛感，降低并发症发生率，效果显著，值得借鉴。

简介：

简介：摘要： CRH3 型动车组受电弓是从接触网上受取电流的一种受流装置。受电弓靠滑动接触受流，是动车组与固定供电装置之间连接的环节，其性能的优劣性直接影响到动车组工作的可靠性。随着动车组运行速度的不断提高，对其受电弓性能，调试过程工作原理提出了越来越高的要求，探讨受电弓工作原理保证其性能稳定，实现动车组安全运行。

简介：在一定程度上我国动车旅客的信息系统主要是分布在了动车组上的分布式信息服务系统，该系统能够给旅客提供相应的服务以及旅行的相关文字信息和视频服务。基于此，本文主要是通过分析了对旅客信息系统在实际调试期间出现的相关故障进行分析，并总结了旅客信息系统中容易出现故障的解决方案，并为今后我国动车组旅客信息系统的调试优化提供借鉴意义。

简介：摘要在CRH3型动车组的长期运用中，针对“主控无法占用”的运行故障，我们进行了原理分析，研究出了一套可行和高效的应急处理办法，并应用到了动车组的运用实践中。

简介：摘要在CRH3型动车组的长期运用中，针对“主控无法占用”的运行故障，我们进行了原理分析，研究出了一套可行和高效的应急处理办法，并应用到了动车组的运用实践中。

简介：摘要：随着技术深化发展， HXD3D型电力机车应运而生，具备多样化优势特征，但在运用中呈现一些问题。因此，本文多层次客观分析了 HXD3D型电力机车及其运用问题，提出了一些行之有效的改进措施，在改进、优化的基础上促使 HXD3D型电力机车在实际运用中安全、稳定以及经济运行。

简介：摘要随着国民经济的迅速发展,高速动车组成为我国铁路旅客运输发展的主要交通工具,动车组的牵引力是列车安全、准点的到达目的地的主要条件。那么在牵引力部分故障条件下能否满足动车组对牵引力的要求，本文在此背景下展开了对CRH3型动车组牵引能力的研究。

简介：摘要：随着国民经济的迅速发展 ,高速动车组成为我国铁路旅客运输发展的主要交通工具 ,动车组的牵引力是列车安全、准点的到达目的地的主要条件。那么在牵引力部分故障条件下能否满足动车组对牵引力的要求，本文在此背景下展开了对 CRH3型动车组牵引能力的研究。