简介:摘要: 本文基于TOD(Transit Oriented Development)理论,探讨了城市公共空间设计在TOD模式下的特征、优势和实践。TOD模式以公共交通为导向,通过高密度的步行区内集中公共空间、居住、商业和办公等功能,实现城市的有机协调发展。文章以宜宾高铁枢纽门户为案例,介绍了该项目的区位、交通、设计理念和策略,展示了TOD模式下的城市公共空间设计对城市发展的影响和价值。
简介:摘要近年来,我国公共交通系统的发展日新月异,各种各样的新型交通方式涌现,地铁、高铁、轻轨、城轨、APM、BRT等,名目多种多样,规模之庞大已达到世界第一。伴随着交通网络的飞速发展,国内庞大的人口也进行着更为复杂又便捷的流动。作为建筑设计行业的从业人员,我们也逐渐的认识到,公共交通对城市规划以及建筑设计的影响越来越大,也有越来越多的人研究这个问题。
简介:摘要:本文首先介绍了TOD概念在美国的起源和发展,简要阐述了TOD模式在亚洲的发展壮大,对东京站案例进行了详细说明。同时指出TOD模式在我国发展的几个阶段,并阐述了重庆沙坪坝高铁站的成功开发示例。
简介:在经典与时尚之间,TOD’S找到了一条中庸之道,与时代同步,既不是时尚潮流的领导者,也不是传统经典的秉承者,而是以经典风格为基础,兼有时尚元素,重在品质和功能,呈现低调的奢华。
简介:30年前,大城市里的一套房和一辆车,曾经是中国很多年轻人的城市梦。30年来过去了,我们的城市实现了急速扩张,高楼大厦鳞次栉比,道路上永远车水马龙。但同时,生活在城市里的我们,却常常笼罩在PM2.5超标的灰暗天空下,空耗在往返两小时拥堵的上班路上。曾经温暖亲切的胡同和里弄早已被小汽车占据,街边的小店逐渐凋零。
简介:摘要:随着城市化进程加快,城市轨道交通项目合理规划,更好地服务于城市居民出行,并带动城市现代化发展。为实现土地资源有效利用,以及城市公共空间的合理布局,基于TOD理论指导整合发展实践。本文以跨座式单轨与城市公共空间整合发展为切入点,在掌握TOD理论内涵的基础上,总结跨座式单轨的定义及特点,重点探究二者整合发展路径。旨在为相关人员提供借鉴,从整体上提高城市发展水平,真正实现TOD理论在跨座式单轨与城市公共空间整合实践中的深度融合。
简介:摘要:近年来,随着国家鼓励“优先发展公共交通”到将“推进以公共交通为导向的城市土地开发模式”上升为国家战略,国内各城市相继进入TOD建设元年,相继发布城市轨道交通TOD综合开发导则和实施办法等,并对TOD综合开发类型进行了规划指引,但在实际建设过程中仍存在较多问题和难点。本次通过研究日本、新加坡和香港等国家和地区的成功案例,将TOD分成了筑城开发式和渐进更新式两大类,并总结了主要特点。
简介:摘要:随着城市的发展,城市公共空间的设计越来越能彰显城市特色,以TOD景观公共空间设计,来推进城市化进程,并对传统的城市规划理念进行变革。本文阐述了TOD发展模式及景观设计的原则,描述了当前城市公共空间的现状,并对TOD景观公共空间设计构思和TOD景观公共空间设计要点进行了阐述,希望为相关人员提供参考。
简介:摘要随着国内各城市轨道交通的快速发展,轨道交通给城市带来变革,“建轨道就是建城市”已成为共识。通过TOD模式提升城市的功能和开发价值,利用开发的增值收益反哺轨道交通建设与运营的巨大资金缺口,是保障轨道交通和城市可持续发展的必经之路,也成为了多数城市轨道交通投融资改革主要方向。
简介:以进一步深化完善TOD理论研究体系为主线对中国TOD的发展进行再探讨,通过对既有研究成果的归纳总结,揭示TOD理念在引入国内后不同时段的研究重点和方向,明确了TOD理念对促进中国城市空间优化、职住平衡、发挥公共交通效能的价值所在,这不等同于TOD在美国抑制城市低密度蔓延的价值定位.鉴于TOD中国化的演变和差异,梳理现阶段中国TOD发展中存在的不足和瓶颈,并从内涵外延、行业标准、配套政策和实施主体4个方面对TOD的深化研究进行再探讨.
简介:摘要:TOD模式可以实现土地集约开发,有效缓解城市人口负荷和资源环境压力,在有限的土地资源中为人们提供舒适宜居、交通便利的生活环境,优化城市空间形态,构建城市发展新格局,促进城市可持续发展。
简介:[摘 要] 本文以重庆沙坪坝高铁枢纽上盖商业建造施工管理为例,简要叙说如何在已经开通运行的公共交通枢纽站上面进行建造施工。
简介:摘要科技在不断的兴起,社会在不断的进步,研究TOD指引的编制方法有利于规划管理部门保障轨道交通车站地区规划建设质量。通过对不同TOD指引进行方法比较,从类型划分、圈层结构、规划内容与指标以及落实路径四个方面进行分析,提出未来的TOD指引应该从更加综合的视角进行优化,以使TOD规划指引的方法更加完善。首先,加强对规划区综合功能的系统考虑,进行类型划分;其次,加强对TOD内外空间的整体考虑,确定圈层结构;再次,加强对不同要素的规划协调,引导规划内容,并制定指标;最后,加强对规划管理机制的创新探索,拓展落实路径。
简介:位于东京表参道(Crriatesando)的TOD’S精品店,由日本建筑师伊东丰雄(ToyoIto)所设计,这座L型的建筑包含精品店和办公室,向着表参道的方向,表参道近年来汇集了众多的豪华品牌,也吸引了许多著名建筑师到这里一显身手。
简介:摘要TOD模式作为一种新型非汽车化的规划设计方式,在国外得到了极为广泛的应用,并在解决规划城市中心、解决交通拥堵问题,提高土地密度利用率等多种由于城市迅速发展所造成的问题上,提供了极大的帮助。而国内由于引进此模式时间较短,因此对于其在规划城市布局和利用土地价值最大化方面的研究尚为浅薄和零散,造成了TOD模式在我国的实际应用中的较大问题。因此本文简要分析了TOD模式,针对TOD模式和地铁发展过程中可能存在的问题,提出了参考性建议,希冀对相关人员能够有所帮助。
简介:摘要伴随着城市的轨道交通发展大潮,以城市轨道为中心的向导的开发模式逐渐形成。TOD主要所指,就是利用现代交通为中心,建立全新城市体验区,将多种城市功能集于一体,使城市的交通与土地使用相协调,解决城市发展过程中的交通堵塞与用地不足等大城市病。如何利用TOD理念,进行城市设计,是当前的出现的新问题,本文对TOD理念下的城市设计进行分析,希望可以协调城市发展中遇到的问题。
简介:习近平总书记在庆祝改革开放40周年大会上的讲话指出,'只有顺应历史潮流,积极应变,主动求变,才能与时代同行','必须坚持以人民为中心,不断实现人民对美好生活的向往'。城市公共交通用地综合开发是全面落实公共交通优先发展战略的重要举措,是满足人民群众多样化出行需求、满足人民对美好生活的向往的客观要求,应坚持'以人民为中心',持续扎实推进,为人民群众营造更加高效的出行环境和舒适的生活环境。
简介:摘要:当前我国的经济与社会的发展速度是非常快的,城市轨道交通产业也随之高速发展,但是却一直处于亏损的状态。本文主要分析我国的城市轨道交通发展的实际情况,借鉴国外发达城市轨道交通的TOD模式,从而可以促进我国的城市轨道交通事业的发展,希望可以促进社会的全面发展。
简介:【摘要】:从现代城市发展规划现状可知,通过科学利用土地资源,实现弹性控制规划可以有效实现新镇规划和轨道交通站的统筹发展,可以保证建设期内的土地资源和资金运用合理,实现TOD新镇土地规划的合理性。本文结合国内外的TOD新镇土地规划设计的内容进行研究,论述了土地利用控制弹性的特点,相关内容论述如下。
简介:摘要:城镇化进程的推进不仅带来愈来愈大的交通运转压力,也造成城市割裂、噪音污染、文化缺失等一系列问题,TOD模式有助于消除和缓解交通拥堵现象,提升城市土地资源的综合利用率,推动城市经济朝着集约化方向健康发展。城市修补是城市化发展过程中必不可少的环节,在TOD模式构建中应注重城市的精细化、品质化发展,延续城市文化,营造和谐美好的城市生活。本文从城市修补角度出发,探讨如何对城市交通空间进行更新,构建以公共交通为核心导向的城市发展模式。
基于TOD理论下的城市公共空间设计策略
TOD模式浅析
浅谈TOD发展模式
TOD’S低调的奢华
TOD模式的中国实践
基于TOD理论的跨座式单轨与城市公共空间整合发展探究
轨道TOD综合开发类型探索
TOD景观公共空间设计要点
我国轨道交通TOD综合开发实例与广东省未来TOD发展的思考
中国TOD发展模式的再探讨
房企TOD项目开发模式探讨
已开通TOD项目建造施工管理
中国城市TOD规划指引方法比较
TOD'S东京表参道精品店
地铁发展与TOD模式关系的探讨
浅谈TOD理念下的城市设计
TOD模式探索及对成都的建议
基于TOD模式的城市发展模式探索
TOD新镇土地规划设计研究
基于城市修补理念的TOD模式构建