简介：摘要：随着我国经济快速发展和车辆保有量增加，城市交通负荷也随之急剧增长，交通拥堵成为大中小城市的难题。交叉口作为影响城市道路交通问题的重要节点，在城市发展进程中扮演着阻碍城市道路交通更优一步的角色。为了缓解交通延误、提高道路通行效率，文章以某道路交叉口为例，利用交通仿真软件（Vissim）对该交叉口建立仿真模型并进行信号配时优化分析。提高交叉口通行效率、有效缓解交通拥堵、提高道路安全性。

简介：摘要：随着国民经济的发展，私人小汽车数量陡然攀升，随之而来的交通堵塞问题已成为城市交通发展的瓶颈之一。单向交通简单且易于实施，可以有效提升道路通行能力，因此被广泛用于解决道路交通问题。本文先阐述了单向交通组织的定义、设置原则及效果评价指标。随后对石宝镇街区道路进行案例设计和VISSIM微观仿真。根据评价指标，应用单向交通组织可以有效缓解道路拥堵。

简介：摘 要：交叉口作为路网的节点，一旦发生拥挤现象，如果长时间不能消散，就会蔓延至整个路网，产生长时间、大面积的拥堵现象。因此，对交叉口进行科学合理地设计是保障车辆高效运行、路网系统能正常发挥作用的关键。本文以大学城东路-思贤路路口为例，从渠化和信号配时两方面出发，结合现场调研和VISSIM仿真情况，针对交通特点以及现状问题，提出了渠化改善和配套信号配时方案，对提升交叉口通行效率有着重要作用。

简介：摘要： 随着城市发展进程的加快，居民生活水平的提高，机动车保有量逐年激增，交通拥堵成为大中小城市的难题。交 叉口作为影响城市道路交通问题的重要节点，在城市发展进程中成为阻碍城市道路交通系统的瓶颈。本文以黑龙江省绥芬河市的沿河街与黄河路交叉口为例，在经过实地调查问题分析的基础上，对交叉口的交通状况进行分析，对信号灯配时进行优化，使用仿真软件 VISSIM 对其进行交通仿真，提出总体设计方案并进行验证和评价，从而达到规避违规行为，提高交叉口通行效率，保障道路交通系统安全的目的。

简介：摘要：随着城市发展进程的加快，机动车保有量逐年激增，交通拥堵成为大中小城市的难题。交叉口作为影响城市道路交通问题的重要节点，在城市发展进程中成为阻碍城市道路交通系统的瓶颈。本文以成都市猛追湾街道T型交叉口为例，分析交叉口交通状况，优化信号灯配时，使用软件VISSIM对其进行交通仿真，提出总体设计方案并进行验证和评价，从而保障道路交通系统安全的目的。

简介：

简介：摘 要：城市道路由其周围的地理环境和土地利用等特性导致交通流量日趋增大，交叉路口原有的信号配时机制不再适应现如今的交通状况，严重时更会导致交通拥堵的加剧。为缓解干线采用单点信号控制导致车辆在行驶的过程中频繁遇见红灯使停车次数增长的现状，本文以成都市蜀龙大道南段连续交叉口为例，建立该路段的干线绿波协调模型，运用Vissim仿真进行模拟实验，结果表明干线绿波协调能降低道路车流的平均延误时间，缩短排队长度并提高道路整体的服务水平。

简介：摘要：为缓解城市道路交叉口交通拥堵，制定更加合理的改善方案，需要进行科学评估。以南昌学府大道-丰和大道交叉口交通改善为例，首先，对交叉口现状几何条件、信号配时、交通量等情况进行调查，分析存在的主要问题，提出交通改善的总体方案。其次，借助VISSIM交通仿真软件，建立仿真模型，对改善前后的行程时间、延误、排队长度等指标进行分析，评估方案的合理性。对交叉口改善方案进行仿真评估，能够为其它城市道路交叉口交通改善方案研究提供参考。

简介：摘要：本文针对黄山市前元路环形交叉口现状日益突出的交通问题，提出三种具体的优化研究方案，并利用微观仿真软件VISSIM进行建模分析。最终对比各个方案的数据指标，按实际需求推荐较优方案。

简介：摘要：环形交叉口是一种常见的交通组织形式，在城市建设早期，车流量较小，车辆构成简单，交通情况远没有如今这般复杂，环形交叉口所具有的优点非常适合当时的交通环境。但随着城市道路流量急剧增加，部分环形交叉口已不能满足需求，甚至导致交通系统短暂瘫痪。因此，一些城市已经将其淘汰、拆除，改为更高效的信号交叉口。然而，仍有一些中小城市由于各种原因保留了环形交叉口，因此有必要对其进行优化。本文以马鞍山市的一个小型环形交叉口为例，进行了交通调查，分析了该交叉口目前的交通状况及存在的问题，并提出了优化方案。通过使用VISSIM仿真软件对该交叉口进行仿真研究，结果显示：提出的优化方案可以在一定程度上明显改善交通状况，提高交叉口的交通安全性和行车效率。

简介：机动车直行待行区域的设置有效利用了交叉口的空间资源，对交叉口通行能力的提升和机动车通行延误的降低起到了积极的作用、以机动车直行待行区设置一般原则为基础，介绍了直行待行区的设置形式，并相应介绍相关信号控制方面的算法基于VISSIM仿真平台，选取潍坊市一主干道交叉口对不同的直行待行区域长度进行仿真测试，以延误、通行能力、停车次数等参数作为评价指标分别对测试方案进行对比，给出设置直行待行区域长度的参考值建议正确处理提高交叉口通行能力、降低延误水平和停车油耗及环境污染之间的关系。

简介：在梳理微观交通仿真模型及其参数优化研究的基础上,针对参数标定过程中敏感性分析不足、定量分析缺失的情况,提出一种新的参数敏感性分析流程,据此确定参数敏感性系数计算方法.通过VISSIM仿真平台对北京市亦庄T1线有轨电车相关交通仿真实践发现,最大前视距离等5个参数是影响交叉口车辆运行的主要参数;控制方式是影响参数取值的一个重要因素;参数变化影响趋势分析图是定性和定量甄别参数影响的有效方法.本文所提出的参数敏感性分析方法具有流程清晰、方法简单的特点,可为有轨电车条件下微观交通仿真参数标定提供理论及实践借鉴意义.

简介：摘要：道路交通仿真与优化是交通工程领域的一个重要研究方向。本文综述了与道路交通仿真与优化相关的关键概念、方法和应用。首先，我们介绍了道路交通仿真的基本概念，包括仿真模型、仿真工具和仿真数据。然后，我们讨论了道路交通优化的重要性以及优化方法的分类，包括传统方法和基于智能算法的方法。接下来，我们详细探讨了道路交通仿真与优化在交通规划、交通管理、交通安全和环境保护等方面的应用。最后，我们总结了当前研究的挑战和未来发展方向，强调了数据驱动的交通仿真与优化在智慧城市建设中的重要作用。

简介：摘要:本文旨在探讨城市交通模型与仿真分析在现代城市规划与交通管理中的重要性及应用。通过构建精准的交通模型，城市规划者能够预测交通流量、优化道路网络、改善交通效率，从而实现可持续的城市发展。在本文中，我们首先介绍了城市交通问题的复杂性，进而探讨了交通模型的种类与特点。接着，我们详细阐述了仿真分析在交通研究中的作用，包括模拟交通行为、评估交通政策等方面的应用。最后，通过案例研究，我们验证了交通模型与仿真在实际中的价值，展示了其在缓解交通拥堵、提升出行体验方面的潜力。

简介：【摘要】《城南大道临时交通组织设计工程》是由市政设计院参与进行的交通流量预测和交通导向调整设计方案。城南大道周围有较多复杂的道路，其中高速和干线也正在进行改建，在城市南大街施工过程中，如何确保临时通行是该方案的一个难点，特别是在多条公路的模型建模、计算、预测和校核等方面，给设计和施工人员造成了很大的困扰。依托RADS Version2020宏观交通仿真软件用于道路网络的建模，基于实时交通流量的仿真是其设计的重点，它所提供的交通流量的计算结果，将直接影响到设计的合理性、安全性和经济性。

简介：摘要近年来我国的经济发展速度极快，社会的各项基础设施建设都逐步的完善，社会的各个体系建设也比较健全，给人们的生活带来很大的影响，在社会的经济发展过程中，交通运输业作为关乎国家发展和人们生活的重要行业，其发展的速度也极为快速，城市中的各种车辆的数量都急剧增多，给城市的交通行业带来极大的压力，在这种情况下，交通仿真技术的应用给这一问题的解决提供了比较好的方式和思路。所以本文就针对交通仿真技术在交通工程中的应用进行探讨，希望给能够促进我国交通运输行业的健康快速发展。

简介：摘要：近年来我国的经济发展速度极快，社会的各项基础设施建设都逐步的完善，社会的各个体系建设也比较健全，给人们的生活带来很大的影响，在社会的经济发展过程中，交通运输业作为关乎国家发展和人们生活的重要行业，其发展的速度也极为快速，城市中的各种车辆的数量都急剧增多，给城市的交通行业带来极大的压力，在这种情况下，交通仿真技术的应用给这一问题的解决提供了比较好的方式和思路。所以本文就针对交通仿真技术在交通工程中的应用进行探讨，希望给能够促进我国交通运输行业的健康快速发展。

简介：摘要：社会经济的不断发展，我国机动车数量的增长速度也十分迅速，但是我国交通事业的发展速度十分缓慢，交通堵塞的状况越来越严重。伴随着问题的出现，解决方法也渐渐出现在人们视野当中。交通仿真技术就是新提出的一种交通技术，解决了交通相关的问题。接下来本文将会以交通仿真技术为主体，去分析其在道路交通工程中的应用。

简介：交通调查在交通流理论与仿真课程中具有举足轻重的作用。针对交通调查涉及面广、直观可操作、系统性强、实践性强等特点,提出强化交通调查的交通流理论与仿真课程改革思路。考虑学生学习的心理特点和规律,首先对交通流理论与仿真课程的核心知识点进行系统梳理,其次设计交通调查方案示意图、获取实地调查影像图和交通仿真数据采集图,然后借助视频编辑软件制作适合课堂教学的交通调查视频剪辑影片,最后设计强化交通调查的交通流理论与仿真课程教学内容与方案,并形成多媒体教学课件。新教学方案有助于学生直观感受与充分重视交通调查,并在实践中深刻理解核心知识点与理论方法,从而激发学生的学习兴趣、促使其主动思考。该方案对于培养学生理论联系实际的能力具有重要作用与推广价值,能有效提高学生提出问题、分析问题和解决问题的能力。

简介：摘要交通噪声是城市环境噪声的重要污染源之一，对车辆噪声的测量，建立交通噪声预测模型是城市交通噪声防治的重要基础工作.城市公交车以大型车为主，具有声级高频率低的特点，是城市交通噪声源的重要成份。随着计算机技术的不断发展，计算机模拟在交通噪声预测中的应用越来越广泛。利用计算机能很好地实现对复杂交通流现象的模拟，以便对道路交通噪声做出全面的预测和对其特性进行深入的研究。基于此，本文主要对基于微观交通仿真的交叉口交通噪声模拟方法进行分析探讨。