简介:摘要:在当前交通工程运输事业的现代化发展下,桥梁工程建设力度加大,施工线路延长,实现了全面覆盖,但是在山区桥梁工程施工中因为地质地形条件、气候环境复杂严重影响施工活动的进行,尤其是在山区大跨度连续刚构桥施工中,需要加强施工管理,确保施工活动的顺利进行。且在施工现场管理的过程中也需要科学选择管理方法,综合分析各个阶段、环节、作业、工艺中的影响因素,科学分析施工中主梁线形和受力的变化情况,通过参数分析得出影响结构稳定性的因素,针对性的制定预防和控制对策,确保满足基本要求。对此本文主要浅谈山区大跨度连续刚构桥施工管理分析,具体阐述了施工方法和管理对策。
简介:利用2003—2013年湖北省三峡谷地加密自动站资料、常规观测资料、NCEP/NCAR逐6h再分析资料,对三峡谷地突发性中尺度暴雨过程进行分型,并从环流背景及天气系统、环境场、地形影响等方面分别进行分析阐述,确立有预报意义的概念模型。结果如下:2003—2013年间,三峡谷地突发性中尺度暴雨过程分为西南低涡前冷暖切变结合型、东北冷槽尾部南北气流汇合型和副高内部边界层辐合型三类。其中,西南低涡前冷暖切变结合型,以天气尺度强迫为主,低层冷暖切变结合区对中尺度暴雨预报指示意义强,地面上以北风气流为主,峡谷入口处南侧迎风坡抬升作用强,峡谷附近温度场呈Ω型,中尺度对流系统(MCS)形成后多沿峡谷向东移动;东北冷槽尾部南北气流汇合型,天气尺度系统明显,低层冷切变尾部辐合区对中尺度暴雨预报指示意义强,地面上南、北两支气流并存,在峡谷入口处交汇进入峡谷,MCS形成后多由北向南移动;副高内部边界层辐合型,以边界层辐合和地形强迫抬升为主,边界层弱切变对预报指示意义强,地面上以偏南气流为主,进入峡谷后受地形阻挡作用,形成逆时针旋转的中尺度辐合中心,配合峡谷入口北侧迎风坡地形抬升作用,动力强迫达到最强,MCS形成后多由南向北移。在上述分析基础上,建立了三峡谷地三类中尺度暴雨概念模型。