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  • 简介:计量是贯穿在高速公路建设过程中的一项重要工作,是保证工期能够按期按质完工的一项重要条件,一方面,计量是施工合同中的关键内容之一,另一方面也是经济利益关系集中体现的结果,在施工的过程中起着极为重要的作用。

  • 标签: 高速公路 工程计量 管理
  • 简介:摘要公路项目建设会对环境造成不利影响,通过对常吉高速公路进行环境影响评价,发现环境影响可以被控制,并降至环境能接受的最低程度。

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  • 简介:摘要:随着高速铁路客运专线的发展,对牵引供电臂网络保护的选择性和速度提出了更高的要求。如果高速铁路供电臂在机车运行过程中出现故障,可以通过分析网络系统故障信息来确定故障所在的供电电源。据此,在高速铁路网供电模式下,故障线路才能准确切除,以保护供电臂的运行,才能满足高速列车牵引稳定性和可靠性的要求。

  • 标签: 供电臂 高速铁路 网络保护 方案分析
  • 简介:摘要随着国家基础设施建设的加强,公路建设也从东部地区垂直向西延伸,西部地区特殊的地形和地貌影响决定了公路建设难度大,桥梁和隧道比重大,公路建设中越来越多的隧道建设不仅需要面对复杂的地质条件、狭窄的地面和恶劣的技术环境等各种无法控制的因素,还会造成巨大的人员伤亡和技术损失。因此做好隧道施工安全管理是改善交通建设领域安全形势的关键所在。首先介绍了山区高速公路隧道施工安全控制管理思路及方法,随后分析了隧道施工安全管理重点,包括完善专项施工方案编审、加强施工过程的监控量测、加强超前地质预报等,重点对目前隧道施工提出了几点建议。旨在通过从勘察设计、施工前及施工过程中进行系统、全面的风险分析并及时采取防范措施,对预防安全事故的发生,保证隧道施工安全平稳均衡推进,提供重要的参考,各隧道参建方应予以足够的重视。

  • 标签: 隧道施工 安全控制 管理思路 施工重点
  • 简介:摘要高速公路的质量关系到国计民生,它是经济发展的命脉,只有确保高速公路运行良好,才能使社会秩序变好,保证人们的生命财产安全。

  • 标签: 高速公路 养护特点 病害处理 管理措施
  • 简介:从公路的经济学属性入手,讨论了公路特别是高速公路的收费理论,分析总结了国内外现有的收费费率确定方法。在此基础上,提出了确定收费费率的原则,并利用级差效益分享理论对原有确定收费费率的一般理论模型进行了优化。

  • 标签: 高速公路 收费费率确定 级差效益分享
  • 简介:公路养护作为传统行业,由于历史原因,至今仍按传统的“自己实施、自己管理、自己验收”的计划经济模式运行。缺乏有效的竞争机制和社会监督体系,存在着责任主体不明确、权责不清,成本和效益脱节,缺乏严格的科学成本核算,形成了路养人的局面,这样造成了养护单位的投入与实际产出不成正比,使得养护技术手段落后,资金不足,养护作业停留在二十世纪七八十年代手工操作水平,制约了养护单位的发展。为此,结合工作实际情况,总结了公路养护管理普遍存在的一些问题,并提出几点具体解决对策。

  • 标签: 公路养护 作用 问题 对策
  • 简介:摘要随着高速公路的发展,交通安全成为这个时代的主要话题,影响交通安全的因素很多,除了天气环境因素、驾驶因素、管理因素以外,道路设计施工中的安全因素也尤为重要。

  • 标签: 高速公路 软基 沉降 监测
  • 简介:高速公路作为交通最重要的基础设施之一,在我国对区域和边远地区的经济联系与发展有着重大的作用。高速公路大多数作为非竞争和非排他性的存在,属于准公共物品的一类别。我国几乎所有的高速公路都是收费的,关于收费的利弊,相关专家对此有不同的讨论,今天我想选择关于小长假期间国家对部分高速公路免收费的政策,浅析下这免收费期间的利弊观,也是加深下高速公路作为我们身边再熟悉不过的物品,运用自身所学,对国家这一政策的实行带来的益处和弊处分析并提出一些建议!

  • 标签: 高速公路 准公共物品 收费 免收费
  • 简介:摘要高速公路施工过程中,在保证工期和工程质量的前提下,应合理使用人力、物力、财力,努力降低工程成本。因此必须不断完善项目管理和项目成本控制,强化各项管理工作,健全成本管理责任制,挖掘降低成本的潜力。

  • 标签: 工程成本 成本控制 施工企业
  • 简介:摘要近年来,随着CNC加工技术的迅猛发展以及数控机床的普遍使用,刀具材料也不断更新和发展,高速切削加工已成为现代切削加工中不可缺少的重要手段。高速切削加工的切削速度是常规切削的5~10倍,对刀具材料以及刀具结构、几何参数等都提出了新的要求,尤其是对刀具的材料有更高的要求,高速切削刀具的材料要具有高的强度、韧性和硬度,良好的热稳定性和热硬性、良好的高温力学性能、较小的化学亲合力和耐磨性。这里就针对高速切削的刀具材料和性能及其合理选择措施进行探讨。

  • 标签: 高速切削刀具 材料 性能 选择
  • 简介:台州市位于浙江东南沿海,农业人口占80%,人均耕地仅0.43亩。1978年工农业总产值9亿元,农民人均纯收入不足185元,财政收入1000万元,在浙江11个地、市中居倒数第2位。然而,17年后的1995年,台州国民生产总值410亿元,工农业总产值1160亿元,工业总产值1100亿元,财政收入20多亿元。台州经济发展靠的是乡镇企业。1980年,台州乡镇企业开始启动,当年全市乡镇企业总产值达到4.33亿

  • 标签: 乡镇企业 股份合作制企业 台州地区 高速高效 村级企业 乡镇企业发展