简介:【摘要】新建兰州至合作铁路全线位于甘肃省境内,行经兰州市、临夏回族自治州和甘南藏族自治州,地处甘肃南部黄土高原与青藏高原的过渡地带。线路总体呈南北走向,自兰新铁路西固城站西端设柳泉线路所引出,向南穿越草坪山、雾宿山至永靖县;跨洮河通过刘家峡水库库区,至东乡县河滩镇转入大夏河宽谷区;溯河谷南行经临夏市至土门关,进入甘南藏族自治州大夏河峡谷区;沿河谷绕行至夏河县唐尕昂乡引入西宁至成都铁路唐尕昂站,与西宁至成都铁路共线至合作,是连接西北交通网的重要组成部分,考勒隧道全长14.659km,是本标段施工的关键所在,采用三个斜井辅助施工,隧道交叉口是隧道工程中常见的一种复杂结构,其施工技术的研究与应用一直备受关注。本文主要结合兰和铁路考勒隧道出口横洞工程实例,介绍了相关隧道口交叉施工技术的应用,以期为今后的相关工程提供有益参考。
简介:摘要:本文针对黄山市前元路环形交叉口现状日益突出的交通问题,提出三种具体的优化研究方案,并利用微观仿真软件VISSIM进行建模分析。最终对比各个方案的数据指标,按实际需求推荐较优方案。
简介:摘要:随着国内航空、高铁运输行业的蓬勃发展, “铁路 +机场”已成为提升区域核心竞争力,扩大核心城市对周边辐射带动的最新发展模式。高速铁路引入既有机场, 应充分解读机场的现状和总体规划、所在区域的相关规划,并尽量采用集中式布置,实现与航站楼的无缝衔接,并应尽量减少对机场现状的影响,车站站型与规模应根据铁路车流特点等合理确定,正在做到 优化交通资源配置, 实现优势互补,形成空铁一体化综合交通枢纽。